Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problema
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UTENTE 022/07/2012 - 22:23Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problema
Un saluto a tutti gli amici del forum. Nell'anno 2009 ho acquistato una car come da titolo, immatricolata nel 2006 aveva 80000 Km ad oggi che scrivo ne ha circa 117000. Diciamo che la vettura inizialmente sembrava non aver problema, ma dopo circa un anno, ahimè, ha iniziato a dare un problema serissimo. Tutte le volte che da freddo la metto in moto, fa fumo bianco e il sensore dei giri sale e scende in continuazione oscillando dai 1000 agli 800 giri, tutto questo per circa tre/quattro minuti. Ho fatto vedere la macchina al meccanico e da quel momento è iniziato il mio calvario, ho speso una marea di soldi, ma il problema è sempre ben presente. Dato che la macchina in leggera accelerazione "picchiava in testa" (parole del meccanico) lo stesso ha suggerito la rettifica degli iniettori, ma prima di procedere ha voluto sostituire la catena di distribuzione perchè a sua detta era troppo rumorosa. Porto la macchina dal "pompista" smonta i 4 iniettori, li revisiona, li rimonta, e sorpresa appena mette in moto, fumo bianco e motore che oscilla di giri. Smonta nuovamente gli iniettori, li ricontrolla, li rimonta ma sempre stesso problema. Non si arrende, prende altri 4 iniettori, già precedentemente revisionati da lui, e dopo essersi sincerato che si trattava dello stesso modello, li monta sulla mia vettura, mette in moto e il problema non è cambiato ( forse batte leggermente meno in testa ), ma di base il problema è sempre lo stesso. Ultimo tentativo, collega un computer alla centralina ed effettua un reset di tutti i parametri, con calibrazione degli stessi, mette in moto ma nada de nada. A questo punto mi liquida, rispedendomi al mittente e informandomi che la vettura potrebbe avere una biella leggermente piegata che crea uno scompenso a motore freddo per poi assestarsi quando lo stesso si riscalda. Morale della favola ho speso solo soldi ma il problema nessuno è stato in grado di risolvermelo. Voi cosa ne pensate ?
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omac 022/07/2012 - 23:05Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
Una Biella non si piega senza motivo. Innanzitutto servirebbero dati circa i parametri di funzionamento e eventuali codici guasto, ma a nessuno e' venuto in mente di provare la compressione? Da li' in poi si può iniziare un ragionamento.
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UTENTE 023/07/2012 - 17:24Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="O mac":yz2p9wlg]Una Biella non si piega senza motivo. Innanzitutto servirebbero dati circa i parametri di funzionamento e eventuali codici guasto, ma a nessuno e' venuto in mente di provare la compressione? Da li' in poi si può iniziare un ragionamento.[/quote:yz2p9wlg] Purtroppo non sono in grado di indicare i parametri di funzionamento ( non sono un meccanico e non ho gli strumenti atti a farlo ), la compressione invece, fu controllata dal pompista e se non erro a sua detta era tutto apposto.
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tonherm 023/07/2012 - 18:13Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
bhe a questo punto fai almeno presente di accertarsi se un pezzo è guasto prima di sostituirlo, si cambian catene di distribuzione e iniettori come se fossero filtri aria...... sono lavori che portano via tempo (la macchina sta ferma giorni e anche questo per il cliente ha un costo) e soldi, meglio spendere qualche ora in piu nelle diagnosi altrimenti di questo passo ti convien prendere un motore usato da qualche carrozziere
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UTENTE 023/07/2012 - 18:21
Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="tonherm":1xarqtpt]bhe a questo punto fai almeno presente di accertarsi se un pezzo è guasto prima di sostituirlo, si cambian catene di distribuzione e iniettori come se fossero filtri aria...... sono lavori che portano via tempo (la macchina sta ferma giorni e anche questo per il cliente ha un costo) e soldi, meglio spendere qualche ora in piu nelle diagnosi altrimenti di questo passo ti convien prendere un motore usato da qualche carrozziere
[/quote:1xarqtpt]
eh si ... a malincuore ma non posso far altro che concordare con te...
Stavo valutando il costo di una centralina usata, alle volte la macchina da strani errori tipo ( spia rossa con il simbolo del manubrio e chiede di far controllare il servosterzo, spia giallo ambra con triangolo giallo, poi spengo il quadro, riaccendo e il problema scompare ) non vorrei che la centralina stia per partire 
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peppinoomibtel 023/07/2012 - 20:34Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
Forse la definizione di "nessuno"........ mi pare che in totale siano due coloro i quali hanno verificato..............
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UTENTE 023/07/2012 - 20:49Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="tonherm":2dd2gvg5]bhe a questo punto fai almeno presente di accertarsi se un pezzo è guasto prima di sostituirlo, si cambian catene di distribuzione e iniettori come se fossero filtri aria...... sono lavori che portano via tempo (la macchina sta ferma giorni e anche questo per il cliente ha un costo) e soldi, meglio spendere qualche ora in piu nelle diagnosi altrimenti di questo passo ti convien prendere un motore usato da qualche carrozziere
[/quote:2dd2gvg5]
Non so se avevi fato richiesta ma spulciando il tuo profilo e i tuoi post ho ritenuto giusto attivarti nel gruppo autoriparatori. -
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UTENTE 023/07/2012 - 21:00Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="puzoneddu":ca0p2ho4] Non so se avevi fato richiesta ma spulciando il tuo profilo e i tuoi post ho ritenuto giusto attivarti nel gruppo autoriparatori.[/quote:ca0p2ho4] Ciao puzoneddu, ma il tuo intervento non era diretto a me ? Io ho fatto richiesta...
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UTENTE 023/07/2012 - 21:08Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="condor_uk":1d0lhxhw] Ciao puzoneddu, ma il tuo intervento non era diretto a me ? Io ho fatto richiesta...[/quote:1d0lhxhw] Ho quotato un altro utente che ha i requisiti per far parte del gruppo autoriparatori, tu sei già nel gruppo giusto
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UTENTE 025/07/2012 - 11:52Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
allora come prima cosa rincontrollare che la fase albero motore e asse a camme sia perfetta, siccome ho letto che ti hanno fatto la distribuzione, è successo che nel stringere il perno centrale dell'albero motore siccome l'ingranaggio è senza chiavetta si può inavertitamente spostare di qualche grado e questo può influire sopratutto a freddo, poi controllare la compressione, controllare per scruppolo in diagnosi i valori temperarura acqua, temperatura aria, pressione collettore aspirazione e flussometro, pressione rail al minimo e accellerato, se questo risulta tutto apposto, provare azzeramento totale parametri autoadattativi, e fare la procedura per auto adattamento, controlla anche il gasolio dove l'ho fai, che non sia scadente, sai ultimamente per risparmiare i benzinai .......... prova anche degli additivi proffessionali per il gasolio, per vedere se noti qualche differenza poi facci sapere ciao.....
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tonherm 001/08/2012 - 17:48
Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
[quote="puzoneddu":3txvhete][quote="tonherm":3txvhete]bhe a questo punto fai almeno presente di accertarsi se un pezzo è guasto prima di sostituirlo, si cambian catene di distribuzione e iniettori come se fossero filtri aria...... sono lavori che portano via tempo (la macchina sta ferma giorni e anche questo per il cliente ha un costo) e soldi, meglio spendere qualche ora in piu nelle diagnosi altrimenti di questo passo ti convien prendere un motore usato da qualche carrozziere
[/quote:3txvhete]
Non so se avevi fato richiesta ma spulciando il tuo profilo e i tuoi post ho ritenuto giusto attivarti nel gruppo autoriparatori.[/quote:3txvhete]
a dir il vero avevo fatto domanda per il gruppo "officine/aziende" 
comunque fai pure come preferisci, mi affido a chi sa gestire meglio di me un forum (visto che io ci capisco poco piu di 0 ) grazie... ciauuuuuzzzz -
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UTENTE 012/09/2012 - 22:03
Re: Grande Punto 1.3 Mj - Nessuno riesce a capire il problem
Ma gli iniettori del 1.3 Mj non sono codificati? Tra tutti i casini che gli hanno fatto spero almeno che abbiano avuto lo scrupolo di ricodificarli dopo la sostituzione. Poi in diagnosi dovrebbe anche esserci il parametro di bilanciamento cilindri (vado a memoria): se guardano le correzioni vedono subito se c'è un cilindro sballato (vuoi per problemi meccanici, vuoi per questioni di iniettori). Se invece è la fase, verosimilmente la compensazione sui cilindri dovrebbe essere abbastanza equilibrata ed uguale per tutti.