Ciao Ragazzi, vi racconto un pò.... Ho acquistato una Panda 1.2 del 2004 con 67.000km...ho chiamato sbirciando dal libretto il vecchio proprietario...mi ha detto che l'auto è ok, l'ha presa nuova e lui è stato fino ad ora l'unico proprietario, putroppo i km si aggiravano sui 80.000-90.000 ne hanno scalati un po...... Appena presa, sembrava un pò addormentata...saliva lentamente di giri..... ho messo il tunap benzina nel serbatoio e ho fatto un bel pieno.....a termine del trattamento ho messo il sintoflon nell'olio motore e dopo qualche km l'auto sembrava rinata....andava più forte della mia panda del lavoro stesso 1.2...mentre prima era più lenta.... Fatta questa premessa, questo è il problema....... Mentre mi accingevo all'autolavaggio, sento per un secondo che l'auto muore...si riprende dopo altri 100 metri muore di nuovo ma con più insistenza tantè che vedo tutte le lancette andare su e giù come se in marcia spegnessi l'auto dalle chiavi e la riaccendessi dopo qualche secondo... impaurito mi fermo.... provo a riaccendere e non parte più...resta accesa la spia gialla del motore e provenire dal retro sento un forte rumore tipo gorgoglio come quando con la cannuccia aspiri l'ultima coca rimasta nella lattina ma molto più forte....dopo vari tentativi chiamo mio fratello e gli dico di venirmi a prendere...ci voglio riprovare giro la chiave e va!!! non sento più il gorgoglio... In ogni caso il problema delle lancette e la moria ha continuato a farlo anche dopo aver portato l'auto in officina e aver sostituito il sensore di fase di sotto che la diagnosi diceva guasto... Da ieri l'auto va bene non ho avuto problemi, ma vivo in campagna e restare per strada nel tragitto non è il massimo!!! Sono terrorizzato aiutatemi!!!!
Consiglio controllo ingresso cavi sensore giri in centralina motore (presette nella spina piccola su ECU), se poi il difetto persiste prosegui con altri controlli. Spia motore che si accende e si spegne da se significa rispettivamente motore on e off (mi riferisco alla presenza del segnale giri, l'unico che la ECU riconosce per decidere lo stato motore).
io guarderei anche la parte elettrica del blocchetto accensione, non si sa' mai, ciao
quoto stefano,abbiamo avuto alcune panda,con stessi difetti,accensione spia motore con errore sensore giri,ed improvvisi spegnimenti motore per pochissimi secondi,risolti dopo alcuni controlli,con pulizia masse(batteria,carrozzeria,motore)e sostituzione blocchetto messa in moto,saluti.
[quote="jasonvrs":394zljnr]Grazie mille per i consigli!!!! Il blocchetto di accensione è quello dove si mette la chiava?[/quote:394zljnr] si proprio quello
Ciao verifica cablaggio centralina , se presenta ossido o infiltrazione H2° e massa batteria motore , [quote="jasonvrs":2kmw6pzt]Ciao Ragazzi, vi racconto un pò.... Ho acquistato una Panda 1.2 del 2004 con 67.000km...ho chiamato sbirciando dal libretto il vecchio proprietario...mi ha detto che l'auto è ok, l'ha presa nuova e lui è stato fino ad ora l'unico proprietario, putroppo i km si aggiravano sui 80.000-90.000 ne hanno scalati un po...... Appena presa, sembrava un pò addormentata...saliva lentamente di giri..... ho messo il tunap benzina nel serbatoio e ho fatto un bel pieno.....a termine del trattamento ho messo il sintoflon nell'olio motore e dopo qualche km l'auto sembrava rinata....andava più forte della mia panda del lavoro stesso 1.2...mentre prima era più lenta.... Fatta questa premessa, questo è il problema....... Mentre mi accingevo all'autolavaggio, sento per un secondo che l'auto muore...si riprende dopo altri 100 metri muore di nuovo ma con più insistenza tantè che vedo tutte le lancette andare su e giù come se in marcia spegnessi l'auto dalle chiavi e la riaccendessi dopo qualche secondo... impaurito mi fermo.... provo a riaccendere e non parte più...resta accesa la spia gialla del motore e provenire dal retro sento un forte rumore tipo gorgoglio come quando con la cannuccia aspiri l'ultima coca rimasta nella lattina ma molto più forte....dopo vari tentativi chiamo mio fratello e gli dico di venirmi a prendere...ci voglio riprovare giro la chiave e va!!! non sento più il gorgoglio... In ogni caso il problema delle lancette e la moria ha continuato a farlo anche dopo aver portato l'auto in officina e aver sostituito il sensore di fase di sotto che la diagnosi diceva guasto... Da ieri l'auto va bene non ho avuto problemi, ma vivo in campagna e restare per strada nel tragitto non è il massimo!!! Sono terrorizzato aiutatemi!!!![/quote:2kmw6pzt]
Ragazzi ho risolto da solo!!!!! Cavo negativo della batteria che ballava!!! Ho smontato pulito con prodotto pulisci contatti e riattaccato tutto ok!!!!! Ho fatto cancellare anche le avarie dalla centralina tramite diagnosi..... ora va na bomba!!! Grazie a tutti!!!!