Fiat marea 1900 jtd 110cv
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autotronicaromeo 005/09/2012 - 09:21Fiat marea 1900 jtd 110cv
La macchina non tira tanto. In accellerazione mi ritrovo una pressione collettore aspirazione di oltre 2,5 bar e la centralina va in recovery. Controlli effettuati valvola egr, debimetro, sensore pressione, leveraggio geometria variabile. Ho svuotato il catalizzatore va meglio ma esce fuori errore p0236 (scostamento pressione turbo).Potrebbe essere la turbina?
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aricky 005/09/2012 - 09:28Re: Fiat marea 1900 jtd 110cv
Se hai la depressione corretta sulla capsula della geometria variabile (commutata correttamente dall'elettrovalvola) con 2,5 bar di pressione non è che hai molte alternative....La pressione assoluta a motore fermo è identica a quella atmosferica o ci sono variazioni consistenti?
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autotronicaromeo 005/09/2012 - 10:16Re: Fiat marea 1900 jtd 110cv
Si a motore fermo le pressioni coincidono
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non definito
UTENTE 005/09/2012 - 12:00Re: Fiat marea 1900 jtd 110cv
P0236 errore sensore di sovralimentazione CAUSE perdita in qualche raccordo, o sensore pressione assoluta danneggiato. io controllerei anche che l egr non lasci fuggire via la pressione del turbo, che la marmitta non sia tappata e che l attuazione della geometria variabile sia in buono stato. prendilo come un semplice parere!
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autotronicaromeo 006/09/2012 - 21:26Re: Fiat marea 1900 jtd 110cv
Grazie della Vostra collaborazione il problema era la turbina. Infatti quando il tirante della capsula wastgate si ritraeva si sentiva uno strano sfiato proveniente proprio dalla turbina.
