UTENTE  0

fase punto 1.3 mjt

ciaoooo.mettere in fase la punto 1.3 mjt come posso fare?non ci sono i buchi per le dimme per bloccare l'albero!!!grazieeee

fjtd  0

Re: fase punto 1.3 mjt

usa il tasto cerca se ne e parlato

fjtd  0

Re: fase punto 1.3 mjt

qui viewtopic.php?f=12&t=15647&p=219365&hilit=distribuzione+punto+multijet#p219365

omac  0

Re: fase punto 1.3 mjt

I buchi ci sono tutti, basta riempirli. Non so se hai accesso al topic suddetto, guarda sulla campana cambio zona sotto tubo ingresso aria turbina, c'è un'asola di circa 6x25 mm dove devi infilare un perno quando sei al pms.

UTENTE  0

Re: fase punto 1.3 mjt

ti occorre la letteratura e l'attrezzatura adeguata ..

vinc86  0

Re: fase punto 1.3 mjt

per il bloccare lalbero motore, basta una punta per il trapano da 7 o 8 mm.. infilandola nel buco del cambio girando piano a mano il motore, ad un certo punto trovi il buco ke sta nel volano ed infili la punta dalla parte inferiore dovè piena in pratica e così blocchi lalbero motore..( il perno dellalbero motore si svita a destra) per la fare successiva delle camme, ci sono due tappi con il chiavino esagonale girando piano a mano la camme vedi ke ad un certo punto in questa fessura cè uno spacco di 1cm così anche questultimo è in fase, resta solo il modo di rimanerlo fermo quando blocchi il perno della poleggia della camme "con la chiave di 18".. io la prima volta usai sempre una punta per il trapano xò da 10mm, lasciando 1cm ke entrava nella camme ed il resto con il nastro isolante centravo attorno alla punta.. questa fù una cosa improvvisata xkè mi capitò x la prima volta, ma cmq con esito positivo.. poi in seguito mi sono creato 2 perni modificati dalla rettifica ke avvitandoli mantengono fermi gli alberi a camme!!.. spero di esserti dato daiuto..

UTENTE  0

Re: fase punto 1.3 mjt

[quote="O mac"].......... infilare un perno quando sei al pms.[/quote] Non vorrei dire, ma nella posizione di fase, i pistoni sono tutti e quattro allineati alla stessa altezza (non che cambi molto ai fini pratci....). ecco qui una foto del motore di una panda 1.3 mJet

omac  0

Re: fase punto 1.3 mjt

E ok, intendevo punto di riferimento per la fase. Tutti i motori di derivazione fire 16v hanno quella caratteristica.

vinc86  0

Re: fase punto 1.3 mjt

Quoto anche io la posizione dei pistoni sono tutti e 4 allineati, non solo per il multijet.. anche per i nuovi 1.2 fire 8v non hanno più il segno sul volano!!....

capalbiocross  0

Re: fase punto 1.3 mjt

Attenzione a comunicazioni ambigue:tutti allineati non è sufficiente! Quali salgono e quali scendono?

omac  0

Re: fase punto 1.3 mjt

Beh! Spero che questa caratteristica sia nota a noi operatori, anche se utilizzando dime ti portano nella posizione giusta, poi comunque nel caso in esame, una volta infilato il perno nellasola della campana cambio e nel foro volano, sia tutto già deciso.

capalbiocross  0

Re: fase punto 1.3 mjt

SI certo. Ma qualora non trovando fori e asole uno si mettesse ad armeggiare erroneamente con le indicazioni suddette ........

omac  0

Re: fase punto 1.3 mjt

Se devo dirla tutta, significa che il suo mestiere e un altro.

vinc86  0

Re: fase punto 1.3 mjt

quoto per O MAC .. per il fatto ke non si può sbagliare, visto ke fare questo lavoro della distribuzione è indispensabile utilizzare il foro sul cambio.. ed altro modo non cè! xkè i pistoni sostituendo la catena non sì vedono!!

UTENTE  0

spaccato distribuzione multijet

[quote="O mac":1ejuple6]Beh! Spero che questa caratteristica sia nota a noi operatori, anche se utilizzando dime ti portano nella posizione giusta, poi comunque nel caso in esame, una volta infilato il perno nell'asola della campana cambio e nel foro volano, sia tutto già deciso.[/quote:1ejuple6]