canada57  0

punto 188 16v errore P 0220

ciao, questa Punto 1.2 16v '03 mot. 188A5000 non funziona il primo pezzo dell'accell. ( il minimo lo tiene ) in diagnosi P 0220 sensore/int. farfalla pedale/farfalla,secondo voi e da sostituire il pedale dell'acc . oppure anche il corpo farfallato? grazie P.S. il prob. si era gia' presentato circa due mesi fa a detta del clien. dopo aver preso dei dossi poi si era resettato da solo restando la spia mil accesa, ho pulito soltanto le morsett. dell'accell. e del corpo farf. poi tutto ok fino a ieri

capalbiocross  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

Non so che diagnostico hai, dovresti leggere i parametri del pedale della pista A e della pista B. comunque per logica io darei colpa al pedale.

gavazzisergio  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

[quote="Capalbiocross":2ef3dp6k]Non so che diagnostico hai, dovresti leggere i parametri del pedale della pista A e della pista B. comunque per logica io darei colpa al pedale.[/quote:2ef3dp6k] potresti anche avere qualche problema alla farfalla motorizzata

giuseppe75  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

concordo con i colleghi , tensioni di riferimento?

canada57  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

scusate non legge il circuito B praticamente si legge con pedale fermo 12% accellerando tutto arriva a 25% parlo della posizione farfalla provero' a sost. con un'altro pedale poi rifaro' apprend.farfalla prima di sost. il corpo farfallato...

alexet3  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

Prima di cambiare pezzi,controlla uno dei due blocchetti di connessione che trovi dentro alla scatola fusibili vano motore...uno è dedicato esclusivamente ai fili del potenziometro(giunzione cablaggio anteriore-centrale). non ricordo se è il connettore nero o il grigio. Io tempo fa su una macchina come la tua ho risolto eliminando la spina e stagnando i 6 fili.

rikymoto  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

[quote="alex-et3":3t1wc31l]Prima di cambiare pezzi,controlla uno dei due blocchetti di connessione che trovi dentro alla scatola fusibili vano motore...uno è dedicato esclusivamente ai fili del potenziometro(giunzione cablaggio anteriore-centrale).non ricordo se è il connettore nero o il grigio. Io tempo fa su una macchina come la tua ho risolto eliminando la spina e stagnando i 6 fili.[/quote:3t1wc31l] il codice errore P0220 sull'applicazione in oggetto è riferito ad una diagnosi elettrica del collegamento tra ECM e potenziometro secondario del pedale acceleratore, quindi è necessario indirizzare i controlli sul collegamento connettore , passaggio cavi e connessioni tra pedale acc. e ECM la centralina, per questo tipo di errore non dovrebbe andare in recovery, ma attivare soltanto la MIL, poichè trattasi di anomalia del potenziometro ridondante secondario (mentre il primario continua a funzionare correttamente) se l'anomalia non è più presente, i controlli devono essere eseguiti in modo scrupoloso perchè il cablaggio /connessioni sono i maggior indiziati; se l'anomalia è presente deve essere anche semplice individuarne il punto esatto di anomalia escluderei il componente potenziometro su pedale, ma questi è anche semplice da controllarne verificandone l'idoneità delle piste su tutto il range di funzionamento, anche con strumento di diagnosi ... attenzione alle polveri che si possono depositare nella zona pedale

canada57  0

Re: punto 188 16v errore P 0220

ciao scusate il ritardo ma volevo essere sicuro che la car andasse bene dopo vari controlli ho eliminato la morsettiera stagnando i fili come diceva alex-et3 e ad oggi tutto funziona. Grazie per la collaborazione P.S. la morsettiera nella scatola fusibili e' quella di colore grigio