Luci accese alfa 156
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UTENTE 022/09/2012 - 13:43Luci accese alfa 156
Ciao a tutti vi e mai capitato su alfa 156 19 jtd 8 v rimangono sempre le lui di posizione accese come accendi il quadro a l interruttore delle luci e su 0 ma rimangono accese ho staccato il devio e sono sempre accese avevo pensato al body...ha anche un problemadi assorbimento...si scarica la batteria ho controllato ma al momento non trovo assorbimenti stereo gia staccato...qualche consiglio?
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vampirello 022/09/2012 - 14:39Re: Luci accese lfa 156
Commutatore chiave avviamento ha contatto per luci posizione/parcheggio....no body su 156......
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stefanocestari 022/09/2012 - 14:58Re: Luci accese lfa 156
[quote="vampirello":1peermgm]Commutatore chiave avviamento ha contatto per luci posizione/parcheggio....no body su 156......[/quote:1peermgm] penso anche io comm. accensione
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peppinoomibtel 022/09/2012 - 18:19Re: Luci accese lfa 156
il circuito delle luci di posizione è valutato dal contagiri nel cui quadro è presente peraltro la spia avaria stessa, considererei anche questo come possibile causale
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liis 022/09/2012 - 23:16Re: Luci accese lfa 156
[quote="peppino'omibtel":1mxm5znz]il circuito delle luci di posizione è valutato dal contagiri nel cui quadro è presente peraltro la spia avaria stessa, considererei anche questo come possibile causale[/quote:1mxm5znz] capitato a me circuito bruciato
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alessioelettrauto 023/09/2012 - 03:06Re: Luci accese lfa 156
contagiri sicuramente andato , io ne ho cambiati almeno 6 poi prova caso mai un'altro contagiri e fai la prova
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peppinoomibtel 023/09/2012 - 15:07Re: Luci accese lfa 156
[quote="solo":5npop7nv]Ma puo provocare accensione delle luci ...anche a quadro off troo la batteria completamente a terra nonsi accende nulla...ma se stacco il contagiri si devono spegnere le luci?[/quote:5npop7nv] comunque l'assorbimento lo puoi facilmente monitorare e quindi correlare a causale isolando i vari circuiti
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peppinoomibtel 023/09/2012 - 15:51Re: Luci accese lfa 156
[quote="solo":rp9cemrv]Peppino ho sot un contagiri on 156 funionante ed e lo stesso problema con chiave in on luci poizioni accese ...staccano il contagiri si spengono...non mi resta da pensare a centralina derivazione tu cosa ne dici?[/quote:rp9cemrv] hai lo schema?
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peppinoomibtel 023/09/2012 - 17:26Re: Luci accese lfa 156
guarda mail, tienici informati sugli sviluppi ciao
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peppinoomibtel 023/09/2012 - 18:11Re: Luci accese lfa 156
[quote="solo":3tv5ltm0]Lo shema che mi hai inviato e per le luci allo xeno e uguale?[/quote:3tv5ltm0] sì
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alessioelettrauto 023/09/2012 - 19:23Re: Luci accese lfa 156
se hai detto che staccando il contagiri si spengono le luci dovrebbe essere lui. poi mi è successo che un collega mio aveva ponticellato sia posizione dx che sx e la macchina aveva un assorbimento di 4 ampere anche a quadro spento
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alessioelettrauto 024/09/2012 - 22:21Re: Luci accese alfa 156
se provi a stacare i fusibili delle rispettive posizioni? potrebbe essere la centralina di derivazione non vorrei che ci fosse andata acqua
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aricky 025/09/2012 - 09:30Re: Luci accese alfa 156
Se continui a provare a casaccio sperando che il cielo ti aiuti avrai il tuo bel da fare. Se stacchi i fusibili le luci si spengono (hai detto) quindi significa che il problema è a monte. Quindi schema alla mano procedi per step e ci arrivi. A tentoni ti auguro di riuscirci ma la vedo dura...
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aricky 025/09/2012 - 10:40Re: Luci accese alfa 156
Se fosse OK funzionerebbe...Prova a partire dall'alimentazione che arriva al devio e vedi se scollegando a monte le luci si spengono. Se si scollega a valle e vedi e via via seguendo l'impianto. Nessuno dice che non possa ricevere alimentazione da un'altra linea (per contatto) ma almeno sai su che ramo cercare. Da queste problematiche ne esci solo con metodo e in modo sequenziale, altrimenti Dio ti aiuti...
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UTENTE 025/09/2012 - 11:11Re: Luci accese alfa 156
ho controllato sul connettore del contagiri staccandolo si spengono ..la massa al pin 14 e presente ,,alimentazione direttamente da batt su pin 10 e 16 e presente anche a quadro of come diche su schema il segnale di attivazione delle luci viene inviato al pin 3 del contagiri dal commutatore e lo trovo pero e sempre presente anche se porto la leva delle luci a zero...il pin 3 e sempre alimentato...
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UTENTE 026/09/2012 - 19:07Re: Luci accese alfa 156
sapete dirmi il 3 pin del connettore A del contagiri di colore giallo da dove arriva perche sullo schema che ho va direttamente al commutatore di accensione pero il mio schema e per i fari allo xeno quindi non vorrei perdere tempo inutilmente ..se potete mandarmi uno schema l auto e del 99 ..grazie a tutti comunque
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UTENTE 001/10/2012 - 21:50Re: Luci accese alfa 156
Salve a tutti, concordo sul fatto che la 156 non è equippaggiata con body computer in nessuna delle versioni. il takimetro non gestisce le luci di posizione ma bensì il gruppo contagiri che come già si è detto è sucettibile a guasti riccorrenti di questo tipo. il contagiri delle 156 contiene un circuito elettronico che gestisce le luci di posizione anteriori + luci di posizione posteriori + luci targa + luci retronebbia + luci stop suddivise in linee separate per il lato destro e sinistro, in totale ci sono quindi 10 linee separate le quali fanno capo a dei circuiti integrati di potenza interni al contagiri in tutto ce ne sono 5 e ognuno pilota due lampadine , per le luci di posizione e targa sono utilizzati dei " VND 810 M " , mentre per le luci stop e retronebbia dei " VND 830 M " che sopportano maggiori correnti. questi componenti si guastano spesso per surriscaldamento in tal caso quasi sempre è vesibile anche a occhio un colore differente su quello bruciato con le zone adiacenti ad esso cotte. Tutto il sistema serve ad accendere il led che segnala l'avaria di una o più lampadine fulminate di queste luci o comunque un avaria in una di queste linee. i segnali di pilotaggio per esempio nel caso delle luci di posizione viene prelevato dal devio luci ma la corrente che accende le lampadine proviene da una sorgente in comune a tutti gli integrati che è un 12 volt positivo , per questo quando uno di questi componenti va in corto la corrente lo attraversa anche in assenza del suo pilotaggio e le luci rimangono sempre accese. in questi casi va sostituito il contagiri, in genere ( come faccio io ) è possibile ripararli sostituendo il o i componente/i interessati difficili da trovare in commercio ma recuperabili da altri contagiri guasti togliendo quello buono ( come ho detto ne contiene 5 ) oppure si può modificare inserendo altri componenti o dei microrelè ma è necessaria dimestichezza con l'elettronica . - una volta aperto il contagiri , visto in una posizione in cui gli integrati di potenza sono disposti nel seguente modo: due laterali superiori, due centrali inferiori, ed uno laterale inf sx tra il laterale sup sx ed i due centrali. In totale sono 5 - il laterale sup sx controlla separatamente luce pos ant sx + post dx - il laterale sup dx controlla separatamente luce pos ant dx + post sx - il laterale inf sx controlla separatamente le due luci targa - il centrale inf controlla una delle due luci stop e una delle due luci retronebbia - l'altro centrale controlla l'altro stop e l'altro retronebbia il laterale sup sx + il laterale inf sx + il centrale inf sx sono aliomentati da un unico fusibile il F2 da 10 A. il laterale sup dx + il centrale inf dx sono alimentati dal fusibile F3 anchesso da 10A [b:fh6reydj]PIOEDINATURA CONTAGIRI CONNETTORE A (bianco grande): -1- OUT luce pos post DX (filo GIALLO-VERDE al fanale) -2- OUT luce pos ant SX ( filo GIALLO -ROSSO al faro) -3- IN on-off luci posizione , e targa + illum ( dal devio luci , filo GIALLO) -4- OUT retronebbia SX ( filo MARRONE- BIANCO al fanale) -5- IN luci stop ( dal pedale freno filo ROSSO-VERDE) -6- ---- -7- ---- -8- In retronebbia ( filo GRIGIO -ROSSO) -9- OUT luce pos post SX ( filo BIANCO-BLU al fanale) -10- +B positivo batteria dal fusibile F2 da 10A ( filo AZZURRO-BIANCO) -11- OUT luce targa Sx ( filo ROSA-NERO al fanale) -12- OUT luce targa DX ( filo ROSA al fanale) -13- OUT stop DX ( filo ROSSO al fanale) -14- MASSA ( filo NERO ) -15- +15 positivo sotto chiave ( filo AZZURRO-ROSSO al fusibile B11, illum comandi) -16- +B positivo batteria dal fusibile F3 da 10A ( filo AZZURRO-VERDE) -17- OUT retronebbia DX ( filo GRIGIO al fanale) -18- OUT stop SX ( filo ROSSO-NERO al fanale) -19- - - - -20- OUT luce pos ant DX ( filo GIALLO-NERO al faro)[/b:fh6reydj] - spero di essere stato utile
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