fiat croma spia idroguida cavo new
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UTENTE 023/09/2012 - 09:46fiat croma spia idroguida cavo new
Buon giorno a tutti sono disperato, a metà Agosto ero in svizzera, la mattina della partenza per il rientro, avvio la macchina e rimane accesa la spia sterzo. Chiamo con il cellulare l'assistenza Fiat della mia concessionaria che dice di portarla all'assistenza di là. Nel frattempo che attendo risposta dall'assistenza stradale riprovo ad accendere la vettura e la spia si è spenta. Riesco a rientrare in Italia e porto l'auto in Fiat. Mi viene messo un cavo modificato e sembra tutto OK. Dopo qualche giorno mi sembra di sentire il ronzio che avevo sentito la sera prima dell'accensione della spia in svizzera. Nel frattempo lascio la vettura per distribuzione e cambio cassetto aspirazione (altra porcheria Fiat). Ritiro ieri la vettura la provo (sento quel ronzio) e penso appena finisco il giro lo dico al meccanico, faccio gasolio e alla ripartenza si accende la spia.Arrivo dal meccanico prova ogni cosa l'unica cosa che vede sul computer è servo non alimentato. Ci tengo a precisare che ho già sostituito generatore e due batterie. Dopo qualche minuto la spia si spegne ma solo per un paio di minuti. Cosa posso fare? Tornare alla Fiat,dove hanno cambiato il cavo, ho paura della mazzata,tanto hanno sempre ragione loro.... Grazie fin da ora
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aricky 023/09/2012 - 11:38Re: fiat croma spia idroguida cavo new
E' chiaro che devi fare una diagnosi per poter capire che cosa sta accadendo alla tua elettroguida.Non vedo motivo di non riportarla dve ti hanno cambiato il cavo (peraltro la modifica è prevista dalla casa) Se poi dovesse avere qualche altro problema il costo lo devi sostenere comunque da qualsiasi parte tu la porti, e forse in Fiat conoscno il sistema meglio di altri evitandoti la "mazzata" invece di dartela...
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capalbiocross 023/09/2012 - 12:01Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Esatto. Le cars nessuno le conosce meglio di chi le ha costruite. pertanto : gli aggiornamenti vanno comunque suggeriti/consigliati ed esguiti (correlati all'nomalia o no) in garanzia se c'è copertura oppure a pagamento( salvo direttiva della casa).Per le difettosità, esguita la diagnosi piu o meno difficoltosa vale lo stesso ragionamento suddetto.Su le riparazioni c'è la garanzia di un anno. Non capisco il problema. Bisogna avere un interlocutore di fiducia e non temere la diagnosi.
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vampirello 023/09/2012 - 19:23Re: fiat croma spia idroguida cavo new
A parte il fatto che ritengo la Croma una vettura molto performante, dal buon rapporto qualità/prezzo e molto affidabile, ti consiglierei di ritornare dove hanno eseguito la riparazione la prima volta.......E' capitato che il danno alla connessione facente parte del cablaggio che ti hanno sostituito, si estendesse al gruppo elettropompa/ECU del servosterzo.....le mie sono supposizioni.........La tua vettura è di segmento molto alto indi, non devi lamentarti delle spese per il suo mantenimento oppure puoi fare come tanti: usa la bicicletta, si fa fatica ma si risparmia.......Ciao e tienici informato.........
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UTENTE 024/09/2012 - 21:08Re: fiat croma spia idroguida cavo new
In ogni caso domani vado in Fiat per vedere il problema ma è giusto fare un paio di considerazioni : a- Lo sterzo è un componente di sicurezza, al pari dei freni, quindi non puoi far finta di niente e consentire che un guidatore perda la servo assistenza all'improvviso mentre percorre, quotidianente, un tornante di montagna come nel mio caso.
E poi bellamente ti dicono montiamo il cavo modificato.
b- Se hanno fatto un cavo modificato è evidente che il precedente non andava bene , se poi a causa di questo è bruciata la pompa, non è possibile far sostenere la spesa al cliente.
Comunque vedremo....
Un saluto 
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vampirello 025/09/2012 - 00:49Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Il cavo non è modificato ma di nuovo disegno perchè il cablaggio motore lo ingloba e sarebbe necessario sostituire quest' ultimo............
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UTENTE 026/09/2012 - 20:34Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Grazie a tutti conclusione: Devo sostituire la pompa perché restituisce un errore ...€ il cavo modificato non è bastato... Infatti vado e vengo da Fiat con il servo in funzione e rimango in attesa di appuntamento che mi daranno ,dopo un periodo di controllo, dopo il mitico 'reset' dell'errore c1009-. Stamattina colpo di scena! appena avviata,nessun allarme, dopo qualche secondo inizia un rumore da 'autoclave' di durata di alcuni secondi, (da 5 anni almeno una volta alla settimana si presenta questo rumore a freddo con intensità crescente e poi descescente; segnalato anche in garanzia non è mai stato sentito o cmq diagnosticato). Stamattina a differenza delle altre volte cessa di colpo insieme alla servo assistenza. Morale, forse stò rumore era già un segnale del problema e si poteva scoprire , così non mi rimaneva tutto sul groppone. P.s. Servizio clienti Fiat mi ha trattato a pesci in faccia. Un caro saluto
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vampirello 026/09/2012 - 21:09Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Be, il tuo modo di fare non mi sembra costruttivo e non mi sembri un tipo disponibile e cordiale; sei molto fermo sulle tue posizioni! La Croma la conosco bene così come sono ben informato circa info servizio ufficiali e criticità parti soggette a rottura/guasto...Come ribadito in precedenza, è una vettura ottima e non so se te ne sei accorto ma non esiste nessun prodotto garantito cinque anni a meno di non versare quattrini per stipulare un contratto di garanzia estesa; i signori che hanno eseguito l' intervento, si sono comportati egregiamente: non ti hanno sostituito la pompa perchè hanno ritenuto che fosse integra e non si sono sbagliati di molto (forse per nulla) perchè dal tuo racconto, questa ha funzionato per settimane e non per minuti o ore! Hanno fatto il tuo interesse facendoti spendere il minimo se non il giusto...se non te ne sei accorto, le auto sono soggette a manutenzione e guasti, come qualsiasi altro mezzo e scommetto che hai superato i 100.000 Km da un pezzo....
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ar156 026/09/2012 - 22:41Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Sono daccordo con vapirello, comunque mi è capitato più di una volta che si sporcano i contatti della morsettiera della pompa servosterzo e con una pulizia accurata e paziente con spray idoneo per contatti elettrici il problema si è risolto senza bisogno di sostituire nulla.
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UTENTE 027/09/2012 - 20:14Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Buonasera a tutti vi saluto cordialmente, soprattutto vampirello
, non faccio l'autoriparatore e ho assoluto rispetto per questo bellissimo lavoro; se sembro rigido e sulle mie posizioni penso di avere qualche motivo. Sono convinto che la Croma è una buona vettura ma dopo sei anni di vita con TRE anni di garanzia e UNO esteso a parte il bilancio non è, a mio parere, favorevole. Nel primo periodo di garanzia la macchina già era poco brillante in partenza e si dava la colpa al cambio automatico, dopo l'ennesima lamentela mi installano una modifica su EGR che aiuta parzialmente a risolvere il problema.Dopo poco inizio a sentire quel rumore di 'autoclave' (sempre in garanzia). A circa 60.000 km e garanzia finita, si guasta alternatore dopo aver bruciato due batterie e via, ovviamente sempre fuori garanzia si accorgono che quella lentezza in partenza è causato dalle farfalle rotte nell'aspirazione! Secondo un capo officina il collettore di aspirazione si è intasato anche a causa della modifica EGR nata male.Morale oggi che ho solo 100.000 km ho già speso soldi che ritengo comunque eccessivi per l'età e la percorrenza fatta. Se parto dal presupposto di aver fatto sempre accurata manutnzione mi sento 'sfortunato' in quello che accade ma credo di aver a che fare con componenti non eccezionali , a parte i prezzi.
Adesso che la macchina è di nuovo ferma senza sterzo aspetto la chiamata per sostituire la pompa servo e addio ad altri...€
Cmq grazie a tutti per l'interesse dimostrato per il mio caso.
P.s. Sono sempre stato affezzionato Fiat cliente e appassionato ho anche tutta la collezione di modellini... -
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omac 027/09/2012 - 23:15Re: fiat croma spia idroguida cavo new
Comunque ad onor del vero quella porcata di idroguida che purtroppo equipaggia la croma e' un prodotto Opel gm ereditato al tempo della joint venture, che già equipaggiava astra g e zafira a dimostrando già a suo tempo i difetti e i limiti da te riscontrati. E purtroppo quella vettura, che di suo comunque e' buona, e' costruita su piattaforma e moltissimo altro delle Vectra C, Signum e Saab 9.3 con cui condivide anche i problemi di alternatore (piastra diodi progettata al limite del carico previsto e quindi interruzione o cortocircuito degli stessi, e per quanto mi riguarda, sostituendo la stessa con prodotto alternativo non ho più avuto la reiterazione del problema).
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ar156 027/09/2012 - 23:24
Re: fiat croma spia idroguida cavo new
[quote="commodore":2uqnm4ql]spray o non spray, dipende uno dove abita e che uso fa dell'auto. Se uno fa autostrada, può bastare lo spray, se una abita in paesino montano o piccole città, non penso che possa durare a lungo.[/quote:2uqnm4ql] Sono daccordo, ho raccontato soltanto la mia esperienza, tra l'altro anch'io abito in un paesino montano e le riparazioni durano da oltre un anno. Comunque non è detto che il problema sia quello.