martinoautoservice  0

sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

Ho un poblema con una punto 188.. allora ho sostituito il sensore angolo di sterzo e dopo aver rimontato il tutto nel momento in cui ho messo in moto lo sterzo si è girato da solo verso sinistra e continua a farlo anchezzerando l' errore.. premetto che ho fatto tutte le regolazioni dovute ma la situazione non cambia anzi peggiora quando azzero la posizione del sensore di coppia si accende la spia e il servo sterzo smette di funzionare del tutto.. adesso vorrei sapere se ho sbagliato io qualcosa o se c'è una procedura a parte.. aspetto un vodtro aiuto

cdr  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

presumo non sia alla giusta posizione

alexet3  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

Mah,hai cambiato te il sensore oppure hai sostituito il corpo centrale completo?perchè per me è stato montato male il sensore interno.

gionniauto  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

Sensore montato male,gia capitato.

capalbiocross  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

Fatemi capire ma si trova alla ricambi solo il sensore in alternativa al gruppo piantone ?

alexet3  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

[quote="Capalbiocross":2e2k4slf]Fatemi capire ma si trova alla ricambi solo il sensore in alternativa al gruppo piantone ?[/quote:2e2k4slf] No,si trova solo per altri canali...fai una ricerca su google e vedrai che ci sono parecchie aziende specializzate in servosterzi o in elettronica che li vendono.

gilbo  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

Sicuramente è stato montato male il sensore;

martinoautoservice  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

ok che è stato montato male ormai è certo però adesso come recupero la posizione adeguata.. ho notato che sul sensore ci sono 2 frecce che devono combaciare e sulle istruzioni dice di girare il piantone di 180° inserire il sensore senza togliere il fermo fissarlo con l' anello togliere il fermo e girare dallo stesso lato il piantone ho seguito alla lettera tutta la procedura ma niente sto iniziando a pensare ad un sensore difettato..

alexet3  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

[quote="martino autoservice":2uql88jx]ok che è stato montato male ormai è certo però adesso come recupero la posizione adeguata.. ho notato che sul sensore ci sono 2 frecce che devono combaciare e sulle istruzioni dice di girare il piantone di 180° inserire il sensore senza togliere il fermo fissarlo con l' anello togliere il fermo e girare dallo stesso lato il piantone ho seguito alla lettera tutta la procedura ma niente sto iniziando a pensare ad un sensore difettato..[/quote:2uql88jx] Togli il sensore,rimetti la spina assicurandoti che sia entrata in entrambe le piste interne e rimontalo di nuovo.Quando estrarrai la spinetta di centraggio assicurati che si sfili senza sforzare.solo così il sensore è montato alla perfezione. Se il difetto ancora persiste cambia sensore...

UTENTE  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

L'importante è che quando infili il sensore devi mandarlo bene a battuta senza forzarlo,se no si rovinano le piste centrali,cmq riprova l'installazione sennò prova a fartelo cambiare con un altro sensore nuovo

salvatore29  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

ciao a me qualcosa del genere mi e capitato in una cinquecento multijet e se nn mi ricordo male si azzera girare lo sterzo a sx meno 360 gradi o a dx 2 giri di 360 gradi

salvatore29  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

poi dipende qual e il giro e i giri dello sterzo si va ad regolare il sensore senno se si lascia come si puo rompere ..........

alexet3  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

[quote="SALVATORE29":2w7bbyb1]ciao a me qualcosa del genere mi e capitato in una cinquecento multijet e se nn mi ricordo male si azzera girare lo sterzo a sx meno 360 gradi o a dx 2 giri di 360 gradi[/quote:2w7bbyb1] No,quell operazione serve solo se l auto ha l ESP...in pratica gli dai la posizione "ruote dritte" al sensore angolo sterzo. Sulle vetture senza ESP il sensore dell elettroguida ha solo 6 fili e solo 2 piste(posizione e coppia),mentre su quelle dotate di ESP il sensore ha 7 fili ed oltre alle 2 piste,ha un potenziometro per l angolo sterzo,necessario all ESP per stabilire la posizione dello sterzo. Ecco perchè il sensore per vetture con ESP va fasato.

alexet3  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

[quote="SALVATORE29":3ng7dfr5]ciao a me qualcosa del genere mi e capitato in una cinquecento multijet e se nn mi ricordo male si azzera girare lo sterzo a sx meno 360 gradi o a dx 2 giri di 360 gradi[/quote:3ng7dfr5] No,quell operazione serve solo se l auto ha l ESP...in pratica gli dai la posizione "ruote dritte" al sensore angolo sterzo. Sulle vetture senza ESP il sensore dell elettroguida ha solo 6 fili e solo 2 piste(posizione e coppia),mentre su quelle dotate di ESP il sensore ha 7 fili ed oltre alle 2 piste,ha un potenziometro per l angolo sterzo,necessario all ESP per stabilire la posizione dello sterzo. Ecco perchè il sensore per vetture con ESP va fasato.

martinoautoservice  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

problema risolto andava solo centrato perfettamente il sensore e fatto un azzeramento sensore di coppia e angolo di sterzo..

omac  0

Re: sensore angolo di sterzo punto 188 restayling

E' normale che qualsiasi operazione fatta al potenziometro richieda l'azzeramento e la taratura della posizione e della coppia residua, diversamente e' impossibile che un montaggio vada a buon fine solo per centraggio meccanico.