Ragazzi buongiorno. Mi ha chiamaton cliente dicendomi che sulla sua grande punto di cui ora non ho dati perchè sono a casa a parte che è un 1300mjet , gli si è accesa la spia dell'AIRBG non funziona più il clacson e non vanno più i comandi radio al volante. Ecco sicuramente è un problema di di cavi interrotti sullo sterzo ho pensato. Visto che non sò che roba c'è sotto lo sterzo, a voi vi è già capitato? Cosa c'è che colega il tutto un cavo spirolato? Forniscono i ricambi grazie.
MI pare strano che tutti i circuiti del nastro si interrompano contemporaneamente, comunque a secondo delle versioni viene fornito il nastro da solo o insieme al devioluci. La spirale è collegata a monte e a valle con normali connessioni.
Prima verifica che non sia cattivo innesto della presa relativa in uscita dal devio. Rottura di tale entità fa pensare a smontaggio e rimontaggio fuori allineamento o del piantone sterzo o del volante. Pero' sappiamo che tutto quello che c'è si può rompere...