Problema fiat ducato 2,3 jtd
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non definito
UTENTE 002/10/2012 - 20:22Problema fiat ducato 2,3 jtd
Salve a tutti,chiedevo aiuto in riferimeto ad un problema su fiat ducato 2,3 jtd all'avviamento o meglio indifferentemente se caldo o freddo quanto lo si avvia,schiacciando l'acceleratore non sale oltre i 1000 giri e sembra (vada a 2 cilindri) invece che 4,riesco a rivolvere lasciandolo al minimo per circa 5 minuti o spegnendolo e riprovare.Questo problema ce l'ho da circa 10 giorni e lo fa' sulle accensioni in media una volta su 3,nessuna spia di anomalia sul cruscotto e nessun errore rilevato dal pc dell'officina.Oggi mi sono accorto che lo si puo' oviare dando una accellerata a fuoco durante l'avviamneto ma e' ovvio che solo un ripiego,tra l'altro cosa sgradevole a freddo.Qualcuno di voi esperto mi sa dare qualche dritta?Puo' essere qualche sonda difettosa?Ringrazio anticipatamente. Grazie Michele.
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capalbiocross 002/10/2012 - 21:44Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
Io lo prterei in Officina. Il pc diagnostico non dice solo "errore" dice tanta altre cose che vanno interpretate.
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omac 003/10/2012 - 23:29Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
La sonda nei motori diesel ha tutt'altre funzioni che nel ciclo otto; se non vi era DTC specifico soldi buttati e problema identico a prima.L'amico capalbiocross ha detto la cosa fondamentale: la ricerca errori presenti da diagnosi quasi quasi e' la funzione meno importante. Visto che il problema perdura per qualche minuto, la valutazione dei parametri a difetto presente dovrebbe fornire risposte o almeno indizi, l'importante e' saperli individuare.
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UTENTE 005/10/2012 - 20:31Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
Mi hanno proposto di sostituire la centralina iniziene,tra laltro preventivo non indifferente,secondo voi e possibile che ci sia qualche contatto ossidato o non perfetto da creare questo problema?Ho notato che dove si appoggia i piedi per capirsi ce il vano batteria e li vicino ce una centralina a cosa serve?Dove si trova la centralina iniziene per poter identificare qualche problema visivo,ossido,cavo mangiato dai topi ecc...scusate ma non ne posso piu,senza drammatizzare ne offendere nessuno vedi recente voce viewtopic.php?f=108&t=49280 Chiedevo aiuto per potermi arrangiare al fine di risparmiare qualcosa se possibile Ringrazio tutti anticipatamente
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rikymoto 005/10/2012 - 21:10Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
condivido in pieno quanto già scritto da O mac e Capalbiocross dal momento che lanomalia è sistematica, la soluzione si trova eseguendo controlli con la logica, esperienza e interpretando i dati dei parametri motoristici mia esperienza personale è che quando la centralina controllo motore si guasta, difficilmente il motore continua ad avviarsi oppure la spia MIL sicuramente confermerà errori di diagnosi, quindi (mia opinione personale) la sostituzione della centralina NON risolve il problema citato ... poi , se si tenta per esclusione, e non è mai un buon metodo, ma almeno si deve partire dalle operazioni e pezzi meno onerosi .... quindi consiglio di verificare magari anche da altro professionista
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UTENTE 010/10/2012 - 21:41Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
Oggi ho cambiato officina e ancora prima della diagnosi tramite PC mi aveva gia detto che il problema e causato dal corpo farfallato,problema comfermato dopo la verifica con lo strumento.Sostituo il corpo farfallato e problema risolto,tra laltro unottimo aumento di potenza.Sono rimasto un po sorpreso dalla quantita di materiale nero tipo fuliggine della stufa presente nel vecchio pezzo,una vera schifezza insomma,adesso speriamo bene
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elaboratore 010/10/2012 - 22:29Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
il corpo farfallato su questo veicolo ne ho cambiati circa una 10ina sempre lo stesso problema si rompe una paletta del corpo motorizzato , in questi giorni mi e arrivata un mail che dipa se non erro le da revisionati!!
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UTENTE 021/01/2015 - 04:38
Re: Problema fiat ducato 2,3 jtd
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