spia iniezione fiat punto 60
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vinc86 005/10/2012 - 01:41spia iniezione fiat punto 60
salve.. ho un problema con una fiat punto 1.2 60 cv benzina .. e il modello prima serie del 1994.. in pratica quando avvio la macchina non mi parte al primo colpo, il motore gira bene ma ci impiega qualche secondo in più rispetto a prima.. xò se la spengo ed accendo dopo pochi secondi subito parte al primo colpo! il difetto lo fà se sta ferma per qualche ora.. e poi nel caso ke ritarda la partenza a volte rimane accesa la spia dell'iniezione a motore acceso ( quella spia ke raffigura l'iniettore ke spruzza), e dopo qualche accelerata si spegne.. qualcuno mi sà dire cosa può causare questo problema?? grazie..
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rikymoto 005/10/2012 - 06:49Re: spia iniezione fiat punto 60
sarebbe opportuno diagnosi e codice errore, in assenza di questi si possono soltanto "azzardare" ipotesi tuttavia il sistema iniezione della Punto 1.2 60HP è molto semplice e , vista anche la Tua presentazione credo si possa tentare un aiuto (tentare...) hai scritto che la spia iniezione si attiva soltanto dopo che il motore è avviato, questo significa che prima dell'avviamento la spia iniezione esegue correttamente il check test (si attiva per circa 3 sec. e poi si spegne
); CONTROLLA
se è così allora le diagnosi che vengono eseguite al cranking o post avviamento (e non quando attivi soltanto la chiave su Marcia), sono riferite alle Bobine accensione, monoiniettore, plausibilità sensore pressione, giri motore e sonda lambda
se la spia iniezione si attiva molto tempo dopo l'avviamento motore si può anche sospettare la sonda lambda (perchè la diagnosi di questa non è immediata), diversamente le bobine accensione potrebbero essere le più inidiziate oppure un problema sul sensore di pressione, valore nel range elettrico ma non plausibile (perchè un guasto sul monoiniettore o sensore giri provocherebbe il mancato avviamento motore)
... ma tutto questo si basa su quanto hai brevemente descritto e pensando che non sia un fault elettrico riconosciuto quando attivi la chiave su marcia, tuttavia non supportato da alcun dato tecnico (intanto inizia anche a verificare se la pompa carburante e pressione è sempre efficiente quando attivi la chiave su marcia... visto il modello e i probabili Km anche questa non è da escludere)
