in diagnosi mi è apparlo lerrore con texa "carica dellairbag lato conducente" valore >TROPPO ALTO. riesco a cancellarla e facendo le prove e provando a staccare lair bag conducente mi dà come descrizione sempre "carica lato conducente " valore TROPPO BASSO. Ecco la macchina in questione aveva la batteia con poco spunto anche e lho sostituita. La descrizione data da texa: ""carica dellairbag lato conducente" valore >TROPPO ALTO. sinifica cosa? - che laibag và in Corto Circuito? o altro? Vi è capitato?
valore troppo alto e troppo basso identificano un problema di resistenza riconosciuta, ma non nel range atteso, molto probabile ed indiziato il cablaggio / connessioni altre diagnosi quali corto circuito a massa, Vbatt oppure circuito aperto sono chiare ed inequivocabili che il cablaggio ha raggiunto gli estremi dei valori del range ammesso tipicamente le sofferenze degli airbag per queste tipologie di guasto risiedono nelle connessioni di giunzione , e molto spesso non risolvibili a meno di saldarle con cautela, quindi i consiglio che posso darti è di verificare bene i connettori di giunzione, non ricordo se anche la 147 le ha sotto sedile driver e passeggero .... poi le descrizioni , come citavo in altro post, sono a volte un pò obsolete a seconda del sistema e dellanno di produzione perchè ogni casa automobilistica poteva avere dei protocolli proprietari e quindi con specificità uniche; magari lo strumento della casa madre in questi casi è più affidabile
scanso equivoci, mi pare che in questa occasione di stia parlando di airbag lato conducente non di airbag laterale conducente giusto? (se così) "lindiziato nr 1" è .......il cavo spiralato..... Firmato: .......lispettore Derrick.........
Confermo. Ma le connessioni dellairbag conducente riguardano il nastro spiralato e relative giunzioni . (piantone sterzo e dintorni)
Quando ho iniziato a scrivere il precedente peppino non cera.
[quote="Capalbiocross"]Quando ho iniziato a scrivere il precedente peppino non cera.[/quote] ottimo, gli ispettori non mancano in questo forum / post , benissimo tutte le ipotesi convergono, a questo punto magari prima di sostituire il cavo spiralato conviene tenerla sotto osservazione e sostituire se degrada ...