grande punto 1,3 multijet
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liberauto 008/10/2012 - 21:42grande punto 1,3 multijet
carissimi colleghi ho un grosso problema con una grande punto 1,3 multijet 30000 km anno 2011 ,praticamente è arrivata in officina con il carro attrezzi perche mi ha spiegato il cliente che andando ha visto una fumata bianca o grigia non ha saputo spiegarmelo e si è fermata ,quando è arrivata sembrava avesse piegato le valvole,non aveva quella bella compressione che si sente di solito,con letere l ho fatta partire ma girava solo alminimo trabballando tutta e non riuscendo ad accelerare e nient altro, allora ho smontato turbina e mi sembra buona, smontato iniettori facendo prova compressione e tutto bene, provato fase e ok, smontato marmitta e pulita ,fatto diagniosi e nessun errore ,tra laltro ho fatto controllare la turbina da uno che le rigenera e mi ha detto anche lui che sembra buona ma e possibile una cosa del genere non mi emai successo sto impazzendo,nonostante la vettura e in garanzia fiat non gliela fatta passare perche lui ha messo dentro lolio e la spia cambiare olio lampeggiava AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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giasan 009/10/2012 - 09:45Re: grande punto 1,3 multijet
[quote="rapidauto"]ciao se la spia olio lampeggia ancora ti dice di cambiare olio e se non lo fai e non lo azzeri va in protezione io ti consiglio di resettare il cambio olio e provi poi cambi olio e filtro noi stesso problema su doblo 1.3 mtj[/quote] sono daccordo con il collega non ti costa niente resettare il tutto poi procederai con altri controlli tipo egr aperta?
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righel2000 009/10/2012 - 10:20Re: grande punto 1,3 multijet
livello dellolio? perchè se la car va viaggi corti, fa anche molte rigenerazioni, alzando cosi il livello dellolio e provocando autocombustioni........
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stefanocestari 009/10/2012 - 11:24Re: grande punto 1,3 multijet
hai provato a staccare M.M.A e vedere se parte?
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rikymoto 009/10/2012 - 20:19Re: grande punto 1,3 multijet
[quote="rapidauto"]ciao se la spia olio lampeggia ancora ti dice di cambiare olio e se non lo fai e non lo azzeri va in protezione io ti consiglio di resettare il cambio olio e provi poi cambi olio e filtro noi stesso problema su doblo 1.3 mtj[/quote] questa funzione esiste su sw e applicazioni specifiche (in particolare la 500) e viene comunque identificata con 2 livelli di recovey entrambe associate a 2 codici di errore specifici che attivano la MIL; da quanto ho compreso invece la G.Punto in oggetto non è in recovery e non ha codici di errore e MIL spenta, quindi NO recovery presumo che sia un principio di innesco da blow by per via del livello olio elevato e mancato cambio olio in service FIAT possono identificare i Km percorsi da quando il sistema ha richiesto il cambio olio, motivo questo della contestata garanzia
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eli 014/10/2012 - 17:41Re: grande punto 1,3 multijet
liberauto scusa , ma non avete visto che la spia dellolio lampeggiava e di conseguenza prima di smontare tutto quel popo di roba era il caso di fare una diagnosi, anche se sappiamo che quando la spia dellolio lampeggia ed appare il messaggio cambiare olio il fap è andato in bonifica contaminando di conseguenza lolio motore, alla fine del tuo lavoro ai dovuto entrare in diagnosi per forza per dire alla centralina che avevi sostituito lolio altrimenti lei continua a lampeggiare,
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nicola53 014/10/2012 - 18:47Re: grande punto 1,3 multijet
di solito le vetture FIAT con d.p.f. anno due livelli di recoveri, il il primo livello definito leggero, il secondo pesante, perchè si e andati fuori kilometraggio prescritto da costruttore, quindi si consiglia la sostituzione olio motore con relativo azzeramento dei contatori.
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giangi2010 015/10/2012 - 08:05Re: grande punto 1,3 multijet
buon giorno,anche secondo me livello olio motore troppo elevato dovuto alle rigenerazioni fap.
