madmartigan  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

Problemino urgente dato che sono rimasto fermo....condizionatore acceso con ricircolo, mi sono accorto di piccola cascata di acqua di condensa lato passeggero (strano dato che lo scarico esterno scaricava, almeno fino ad una settimana fa). Ho spento il clima, ma contemporaneamente mi si è accesa la spia avaria iniezione sul cruscotto, ho perso il minimo (troppo alto, sui 1300, poi irregolare su e giù), dopo lo spegnimento l'auto non riparte (tenta di avviarsi, dà qualche scoppio, ma non resta accesa). Sospetto che acqua di condensa sia finita sulla centralina motore che sta sotto il cruscotto. Ho ragione? Cosa posso fare? Può ripartire una volta che si è asciugata (adesso è sotto il sole....)? Grazie....

rally72  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

E'molto probabile che la centralina motore si sia annacquata, toglila,aprila e asciugala con aria compressa e solventi per circuiti stampati. se la lasci asciugare da sola potrebbe crearti dei cortocircuiti dovuti all'ossido che si crea. non aspettare che asciughi da sola....

madmartigan  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

Grazie per la risposta, purtroppo non ho potuto fare nulla tranne che accorgermi del guaio, ero lontano da casa e senza attrezzi. Ho lasciato l'auto da un meccanico vicino al luogo del guasto, che oggi ha confermato che la centralina si è allagata ed ha segni di ossidazione in vari punti (probabile che parte del guaio non sia successa domenica, ma che le perdite di condensa ci siano state per un po' senza che io le notassi). Ha chiesto a suo subfornitore preventivo/possibilità di riparazione. Dice che su centraline lui non ha esperienza diretta (quindi al limite cambierebbe il pezzo). Mia domanda, dato che esistono centraline usate in commercio, a costi intorno ai 100 euro volevo sapere - si possono montare plug & play, oppure ci sono problemi di codifica? la mia Punto monta centralina GM. L'unico numero compatibile sulle centraline che trovo in vendita è il "service no." che è il medesimo su tutte e 4 quelle che ho visto...

madmartigan  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

La mia Punto è ancora ferma, da 2 settimane ormai, a causa del guasto alla centralina (una GM). Elettrauto sta cercando di ripararla, ma oggi ancora non andava in moto. La mia domanda è: se trovo una centralina usata (ce ne sono in vendita), posso sostituirla alla mia senza problemi? oppure c'è una ricodifica da fare (ho 2 chiavi, ma la chiave rossa master non c'è - auto presa usata)? e in tal caso, è un lavoro che può fare qualsiasi elettrauto oppure occorrono apparecchiature e/o competenze specifiche? Grazie - Luca

meccanico61  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

ciao,se vuoi sostituire una centralina devi farla prima scodificare spero di averti aiutato

madmartigan  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

Eccomi - scusa per la risposta in ritardo. La codifica era appunto l informazione che a me mancava. In pratica con una centralina usata, si deve "deprogrammare" (lo fanno tutti gli elettrauto che si occupano di centraline) e poi si rimonta sull auto. Alla prima accensione centralina vergine e chiave codificata si collegano e la funzionalità dovrebbe essere ripristinata. O almeno, così mi ha spiegato il meccanico. Peccato che per decidersi a cambiare la centralina ci abbia messo un mese abbondante di tentativi di riparazione della mia centralina vecchia...ho appena ritirato la macchina e sto verificando se funziona come prima del danno. Al momento ha una certa irregolarità e singhiozzamento a caldo, a velocità costante con poco gas, che prima non aveva...

madmartigan  0

Fiat Punto 90 1.6 cabrio 176

Seghettamento risolto cambiando iniettore 3. Grazie a tutti x i suggerimenti.