Buongiorno , considerato che fino a ieri ho cambiato (e non poche) queste pompe esclusivamente per rumorosità e/o perdite gradirei sapere se qualcuno di Voi ha avuto problemi di altro tipo ..................
I problemi possibili alle pompe acqua sono quelli citati a cui aggiungo il grippaggio e lo svincolamento della girante, ma vale per tutte, in quanto aldilà della forma assunta sono tutte costituite da puleggia, albero, pacco cuscinetti con tenuta rotante e girante. Ma molto pochi sono stati i problemi rilevati nella fattispecie, soprattutto in veicoli correttamente mantenuti, dove la sostituzione gruppo distribuzione a percorrenza o tempo debiti (si cambia tassativamente anche la pompa) riduce quasi a zero le noie. Saluti.
Buongiorno , il quesito per farVi partecipi , oggi su una Punto persistendo problema di ebollizione , dopo aver sostituito tutti i soliti tappi basamento corrosi , rifatta testa (trovata guarnizione bruciata), sostituito radiatore perchè ha cominciato a gocciolare , ho trovato la pompa acqua in queste condizioni ..........vostre impressioni ?
Purtroppo certo modo di ridussi delle cose e causato da impropria o assente manutenzione, in primis la mancata sostituzione del liquido (specie quello d origine) e/o uso principalmente di acqua, che porta ad intaccare metalli fino alla perforazione degli stessi, siano i tappi fusione tropicalizzati sia l alluminio stesso di testate, corpi pompe e scatole termostato, non dimenticando la diversa conducibilità assunta dal liquido e le conseguenze portate da fenomeni galvanici e principi di cavitazione. È la cosa si è potuta riscontrare in qualsiasi gruppo motore colpito da suddetti trattamenti.
Buongiorno , grazie a tutti per i Vostri interventi . Elaborando i ragionamenti anche di altri volenterosi colleghi sono giunto alla conclusione (spero corretta) , che le problematiche da me riscontrate sono dovuti a danni da cavitazione .