FIAT ALFA LANCIA
pompe acqua motori Fire

| 7
  • autoriparatore
    cogiuseppe  0
    20/08/2013 - 10:28
    pompe acqua motori Fire

    Buongiorno , considerato che fino a ieri ho cambiato (e non poche) queste pompe esclusivamente per rumorosità e/o perdite gradirei sapere se qualcuno di Voi ha avuto problemi di altro tipo .................. 

  • autoriparatore
    omac  0
    20/08/2013 - 11:06
    pompe acqua motori Fire

    I problemi possibili alle pompe acqua sono quelli citati a cui aggiungo il grippaggio e lo svincolamento della girante, ma vale per tutte, in quanto aldilà della forma assunta sono tutte costituite da puleggia, albero, pacco cuscinetti con tenuta rotante e girante. Ma molto pochi sono stati i problemi rilevati nella fattispecie, soprattutto in veicoli correttamente mantenuti, dove la sostituzione gruppo distribuzione a percorrenza o tempo debiti (si cambia tassativamente anche la pompa) riduce quasi a zero le noie. Saluti.

  • autoriparatore
    cogiuseppe  0
    20/08/2013 - 12:05
    pompe acqua motori Fire

    Buongiorno , il quesito per farVi partecipi , oggi su una Punto persistendo problema di ebollizione , dopo aver sostituito tutti i soliti  tappi basamento corrosi , rifatta testa (trovata guarnizione bruciata), sostituito radiatore perchè ha cominciato a gocciolare , ho trovato la pompa acqua in queste condizioni ..........vostre impressioni ?

  • autoriparatore
    walker52  0
    20/08/2013 - 12:11
    pompe acqua motori Fire

    Nel fire non ricordo, ma l'ultima che ho fatto ,perche andava in temperatura ,improvvisamente è stata una Bora benzina! La prima in assoluto è stata da Pivello...una fiat 128! :-)

  • autoriparatore
    giaco  0
    20/08/2013 - 12:17
    pompe acqua motori Fire

    Direi semplicemente che è da buttare nel bidone del ferro che sicuramente hai in officina!Propongo un lacio bello lungo!

  • autoriparatore
    omac  0
    20/08/2013 - 13:14
    pompe acqua motori Fire

    Purtroppo certo modo di ridussi delle cose e causato da impropria o assente manutenzione, in primis la mancata sostituzione del liquido (specie quello d origine) e/o uso principalmente di acqua, che porta ad intaccare metalli fino alla perforazione degli stessi, siano i tappi fusione tropicalizzati sia l alluminio stesso di testate, corpi pompe e scatole termostato, non dimenticando la diversa conducibilità assunta dal liquido e le conseguenze portate da fenomeni galvanici e principi di cavitazione. È la cosa si è potuta riscontrare in qualsiasi gruppo motore colpito da suddetti trattamenti.

  • autoriparatore
    cogiuseppe  0
    22/10/2013 - 16:06
    pompe acqua motori Fire

    Buongiorno , grazie a tutti per i Vostri interventi . Elaborando i ragionamenti anche di altri volenterosi colleghi sono giunto alla conclusione (spero corretta) , che le problematiche da me riscontrate sono dovuti a danni da cavitazione .



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?