tony77  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Salve colleghi

ho in officina una grande punto 90 cv.  Vettura non rende e spia avaria motote accesa, Sembra peggio di una vettura aspirata. Errore anomalia circuito aria, problema meccanico.Geometria variabile turbo tira perfettamente.

Provandola su strada con l'autodiagnosi in vettura si nota subito che la pressione del turbo non alza quasi niente e la massa aria aspirata è nettamente inferiore a quella obbiettivo, Provato a sostituire turbocompressore completo di catalizzatore, debimetro, sensore pressione collettore, staccata marmitta, controllato fase, valvola egr, smontato il collettore aspirazione (caso mai intasato), provato addirittura a sotituire gli iniettori, controllato fase motore, ma nulla da fare.

Avete avuto mai un problema del genere? 

In attesa di una vostra risposta vi ringrazio anticipatamente

aricky  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Anomalia circuito aria ha un molteplice significato; ovvero che la centralina si ritrova una massa aria inferiore a quella che si aspetta. Previo il controllo della tenuta delle tubazioni controlla il misuratore della massa aria e se il suo valore rispecchia quello desiderato. posta magari il dato massa aria al minimo con EGR aperta e chiusa. Poi vediamo...

moses  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Concordo...hai provato ad attappare con la mano l aspirazione per vedere se il motore miore?

tormento73  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

quoto aricky.io partirei con motore temp >90 gradi a rilevare massa aria misurata al minimo con egr chiusa(<5%)e sempre al minimo con egr aperta(40% circa).per fare aprire valvola basta dare un colpetto di acceleratore.

rikymoto  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

qual'è il codice di errore ?

altrimenti definire di quale strategia di diagnosi stiamo valutando e quali parametri / componenti osservare

dom24  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Elettrovalvola geometria variabile turbina?

dani85  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Ciao....controllato intercooler e manicotti se rotti internamente?

dioni  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Un caso simile mi è capitato con un debimetro non originale,Io mi concentrerei sulla massa aria che misura la centralina,  se ne misura poca, di conseguenza anche la sovralimentazione non va su. se c e un problema alla sovralimentazione la massa aria dovrebbe salire lo stesso 

eduerd  0

Grande punto 1,3 multijet anno 2007

Controlla sensore sovralimentazione sul collettore aspirazione, vedrai che è imbrattato di residui carboniosi, quindi non legge la sovrapressione del turbo. Vedi anche se il collettore asp. è pieno di porcheria. Saluti e buon lavoro.