charlie64  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

Buongiorno raga,

ho una croma che seghetta a basso regime tipo quando si viaggia

in 6a a 80-90 kmh....in diagnosi niente, Egr l'ho chiusa,filt aria nuovo, distribuzione fatta perfetta

così mi tolgo il dubbio,iniettori non perfetti ma ok, il debimetro nn mi convince ma il motore spinge forte

usandolo normalmente....... c'è il collettore d'aspiraz molto sporco potrebbe essere lui....

help

peppinoomibtel  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

puoi mettere i datiper favore? 2,4 automatico o manuale? chiusa ovvero esclusa o tappata x prova? centralinata? strappa a velocità costante o in ripresa?, comunque si può capire qualcosa se il problema è sempre presente con rilievi fatti su strada (massa aria & c)

aricky  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

E magari mettiamoci anche il codice motore e l'anno di fabbricazione visto che questi modelli di vettura qualche aggiornamento software della CCM lo hanno avuto...

peppinoomibtel  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

bravo Aricky, avevo scordato codice  imm  e percorrenza

charlie64  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

 auto del 2006 cambio automatico circa 130000 km il resto dei dati lo metto domani

il cliente l'ha presa x il we. l'auto funziona bene.... è solo quando viaggi 

tipo in tangenziale a 90 kmh con un filo di gas che strappa

l'Egr l'ho chiusa con la la classica piastrina. ho provato a montare

anche quella che da la Fiat con i 4 fori ma è un disastro.

il motore a freddo fatica anche molto a partire ... a caldo no

 

rikymoto  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

2.4 cambio automatico, quindi ha anche il modulo swirl .... ed errori in centralina non ce ne sono ? giusto ?

charlie64  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

giusto rikymoto, nessun errore.......

peppinoomibtel  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

ma non registra dtc con l'egr chiusa?

giasan  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

Prova a leggere la correzione iniettori .potrebbe essere saltate qualche swirl

aladino81  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

strano che non ti da nessuna anomalia !!!! specialemnte per una 2,4 croma che non è affatto vecchia iuo sò che questa macchina ogni minima correzzione va scritta la centralina specialmente quando stacchi il  dpf!!!!!! sè c'è

solo  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

controlla se non e saltata l astina dalle valvole swirc su una 19 16v faceva fatica a partire sost collettore aspirazione auto perfetta e strattonamenti spariti..

capalbiocross  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

Il cambio non ha nessun problema? Perchè viaggiare a 80 km/h in 6° velocità il motore gira praticamente al min. con una coppia bassissima tanto da giustificare il lamentato.

omac  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

Ma è cambio automatico, e non puoi decidere che marcia avere inserita. Propenderei per la tesi del controllo correzione iniettori. Un paio di casi simili su croma e thesis, dove la stessa persona in tempi successivi ha rifornito con gasolio da supermercato e il comportamento di quei motori aveva del preoccupante, con addirittura spegnimenti in rilascio a minimo (e col cambio automatico non è bello), rumorosita strane a bassi giri e correzione iniettori vagante; risolto in tutta autonomia con combustibile decente nei pieni successivi.

aladino81  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

io aggiungerei pure un bel pò di additivo per gasolio visto che ci sei per far disincrostare gli iniettori!!!!! saluti

rikymoto  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

nel post precedente intendevo la parte meccanica della swirl

suggerisco anche l'adozione degli smorzatori sui connettori iniettori la cui tenuta del connettore è più critica nella croma 2.4 JTD, poi da non dimenticare aggiornamento sw (alcuni lamentati di spegnimento al minimo in accostamento) non fa male

vampirello  0

MOTORE SEGHETTA A BASSO REGIME

....Quella vettura seghetta un po' per vizio....