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spadino 025/09/2013 - 22:07a freddo parte a 3
Buonasera cari colleghi,ho in officina l'auto in oggetto con il seguente difetto:quando si fà l'avviamento a motore freddo o anche tiepido,parte a tre o forse per un istante a due,tanto che non mi dà il tempo di identificare il cilindro interessato,dopo questa breve fase il motore gira bene.in diagnosi mi dà p0351,ossia bobina 1.Ho già provato a sostituire :bobine,cavi,candele,no tracce o consumi di liquido radiatore, il difetto permane.Da quanto sò,la centralina di questa macchina soffre di difetti come quelli da me esposti,ma non ne hò la certezza al cento per cento,e non vorrei fare una diagnosi errata.ho pensato anche al malfunzionamento momentaneo di qualche iniettore.Voi che ne pensate? che altre prove empiriche potrei fare?Vi ringrazio per la collaborazione
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capalbiocross 025/09/2013 - 23:58a freddo parte a 3
Tale errore indica anomalia bobina o centralina motore, misfire generico dei cilindri darebbero altro codice.
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spadino 026/09/2013 - 09:25a freddo parte a 3
di liquido refrigerante non c'è traccia.parecchio tempo fà ho avuto problemi con una centralina simile,ma in quell'occasione il cilindro interessato aveva proprio smesso di funzionare,percui non è stato difficile risalire alla centralina difettosa.ora il difetto lo fà come detto per breve tempo e non ho la certezza
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brandoracing 026/09/2013 - 15:32a freddo parte a 3
la sintomatologia potrebbe anche far pensare a difetto sensore fase,quello sul coperchio.
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friedl 026/09/2013 - 18:48a freddo parte a 3
spadino,scusami,ho fatto l'errore di non leggere bene prima di postare
.ovviamente hai ragione come anche i colleghi!comunque la centralina quel codice non lo memorizza per caso-e con bobine etc.giá provate....
scusami ancora per quel fango che ho postato
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primaveraet3 026/09/2013 - 20:45a freddo parte a 3
Ciao, anche in assenza di un oscilloscopico io quel segnale lo controllo con una lampada spia LED..un capo sul positivo 12v l'altro al negativo comando sulle bobine.
ciao..
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spadino 026/09/2013 - 23:19a freddo parte a 3
ciao,intendi sul cablaggio delle bobine?ma come prendi i segnali + e -,con la connessione bobine staccata o con dei puntali a forare i fili con connessione attaccata? (cosa che mi sembra poco ortodossa).il led che usi,è particolare oppure se ne può usare uno qualsiasi?e che tipo di segnale dovrei avere su tale led,e in che condizione? grazie e scusami per le tante domande
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primaveraet3 028/09/2013 - 18:30a freddo parte a 3
Ciao,come led uso un led per antifurto per intenderci quello che veniva montato a cruscotto una volta fisso non lampeggiante con questo aggeggio spia posso rilevare tutti i segnali dove non ce carico esempio spinterogeni elettronici,segnali di alcuni iniettori ecc.ecc.cosa impossibile con una spia normale con lampada. Ora veniamo a noi non stacco la presa, con veicolo in moto vado a vedere il negativo comandato dalla centralina motore vedrai il led lampeggiare sta s significare che la centralina e buona. uso molto questa cosa sulle punto riguardo le centraline 59f.. Spero di essermi spiegato.. FRANCESCO.
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vampirello 028/09/2013 - 21:11a freddo parte a 3
Quasi sicuro centralina motore...in scan tool verifica parametri congelati quando DTC è stato memorizzato: se trovi RPM a 0 o a regime avviamento, è il nodo motore che ha circuito di controllo integrità bobine all' aceto...capita sovente su quelle motorizzazioni con annata 2001-02. Molte vetture di quegli anni, sono state interessate da campagna aggiornamento software per cercare di arginare il problema....Buon lavoro e facci sapere...
PS: il motore in quei frangenti gira a due e la centralina provvede a tagliare gli iniettori dei cilindri corrispondenti alla bobina ritenuta difettosa.
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spadino 029/09/2013 - 19:23a freddo parte a 3
ciao,ti sei spiegato.grazie della dritta!! l'unica cosa che non capisco è come ti colleghi con i terminali del led ai cavi di alimentazione delle bobine e simili per rilevare il segnale?fori i fili del positivo e negativo o usi qualcosaltro?grazie ancora
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primaveraet3 030/09/2013 - 21:15a freddo parte a 3
Semplice essendo un led che deve rispettare i poli al positivo ho posizionato un pinzetta coccodrillo e la attacco sul positivo batteria mentre l'altro ho saldato sul filo una specie di spadino in acciaio tipo quello che mamma faceva le bragiuole la domenica molto appuntito e pungo semplicemente i fili da testare.....
Ovvio che se devo testare segnali che danno impulsi positivi inverto le fasi alla spia..
La verita, vi e piaciuta la storia delle bragiuole..peccato la mamma non ce piu..
con stima FRANCESCO
Ora che ricordo una punto 188 faceva le bizze dopo aver canbiato di tutto senza risultato il problema stava negli iniettori montai un flauto completo preso da demolizione e la 188 comincio a cantare chissa potrebbe essere il tuo caso..
