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russocenter 017/10/2013 - 15:43Mancato funzionamento valvola wastgate
Ciao a tutti. Ho un problema su una Lancia Ypslon 1300 Multijet.Su questo veicolo non mi funziona la valvola wastgate. Nessun errore in centralina. Tubazione ok. Elettrovalvola pressione funzionante. Alimentazione elettrovalvola ok. Segnale in uscita dalla centralina non coerente con i dati della casa, quindi non mi riesce a tirare la wastgate. Mai successo a qualcuno? Grazie mille
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aricky 017/10/2013 - 15:49Mancato funzionamento valvola wastgate
Dovresti cominciare con il dirci che lancia Ypsilon 1300 multjet è. Infatti ve ne sono di più tipologie (101,402 )e si differenziano anche per il comando weste gate (alcuni in pressione altri in depressione) della turbina. Non ci crederai, ma ve ne sono alcune che hanno la turbina a geometria variabile...
Quindi essere un pò più preciso può aiutarci ad aiutarti
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russocenter 017/10/2013 - 16:38Mancato funzionamento valvola wastgate
Si certo. é una Ypslon anno 2008 . 1300 55 KW con Fap e tipo motore 199A2000. Grazie mille
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totos 018/10/2013 - 14:04Mancato funzionamento valvola wastgate
salve..
da quello che scrivi sembrerebbe essersi inchiodata sul corpo turbina, qualche volta puo' succedere.
comunque e' strano il fatto che non da' errori in ecu.. teoricamente dovrebbe dare errore di sovrapressione e conseguente recovery...
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peppinoomibtel 018/10/2013 - 14:21Mancato funzionamento valvola wastgate
mancato funzionamento ovvero non apre e hai sovrapressione? dtc validati ce ne sono? la depressione all'ingresso della overboost è stata misurata? quali sono i dati di gestione incoerenti riscontrati? (in oggettivo)
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russocenter 018/10/2013 - 21:40Mancato funzionamento valvola wastgate
La depressione è buona e facendola funzionare manualmente fa aprire tranquillamente la wastgate. Il problema è che l'elettrovalvola non comanda l'apertura della wastgate. Mettendo in moto la macchina non la fa rientrare ed accellerando resta sempre ferma. Mi chiedo se il valore che la centralina da all'elettrovalvola viene comandato da qualche altro sensore o parametro
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rikymoto 018/10/2013 - 22:28Mancato funzionamento valvola wastgate
la ECM comanda l'elettrovalvola
eventuali problemi di cablaggio tra ECM ed elettrovalvola sono sempre correttamente diagnosticati sia a motore fermo che avviato
ricordati che la valvola è comandata elettricamente ma poi la depressione è generata dalla parte meccanica della valvola tramite il serbatoio del vuoto
con la diagnosi attiva da strumento puoi attivare il ciclo sulla valvola e verificarne il comportamento, comunque se non lavora mi sembra che la soluzione sia semplice (o serbatoio del vuoto e suoi collegamenti o elettrovalvola)
se usi il comando di diagnosi attiva accertati che il motore sia stato avviato per qualche secondo e poi spento , quindi Key On (l'attivazione dell'elettrovalvola è abilitata soltanto con il motore fermo) altrimenti il serbatoio del vuoto non si carica
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russocenter 019/10/2013 - 08:55Mancato funzionamento valvola wastgate
Ho fatto tutte le prove. Il vuoto è buono. L'elettrovalvola è alimentata.Ho provato l' apertura dell'elettrovalvola tramite strumento di diagnosi e funziona correttamente. Ho anche provato a sostituire l'elettrovalvola ma nulla..... Stò impazzendo! Praticamente il segnale che manda la centralina all'elettrovalvola non è buono e quindi non mi riesce a far aprire la westgate.
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russocenter 019/10/2013 - 10:08Mancato funzionamento valvola wastgate
Per essere sicuro ho provato a cambiare il depressore visto che su questo modello la depressione esce direttamente da lì senza altre deviazioni! Per il segnale non riesco con oscilloscopio perchè attualmente ne sono sprovvisto. Ho però provato a simularla con il segnale preso da un'altra ypslon ed in quel caso funziona!
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ansservice 019/10/2013 - 10:33Mancato funzionamento valvola wastgate
spiegami cosa hai simulato? e non capisco ancora una cosa forse ho letto in fretta ma la y per un po va o non va mai
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aschiero 019/10/2013 - 10:41Mancato funzionamento valvola wastgate
allora se sei sicuro che elettr. e' correttamente alimentata, cioe' controlla con multimatro sempre inserito nel pin positivo elettrv. che ci sia tensione 12,5 volts, il problema e' duty cicle fornito dalla ccm ovvero comando negativo in tempo utile, vai sul pettine della ccm e controlla bonta' filo da pin a pin, se ok,prova a comandarla tu dal pin pettine ccm fornedo negativo ad inpulsi di circa 0,5 secondi e vedi se lavora
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russocenter 019/10/2013 - 17:18Mancato funzionamento valvola wastgate
La macchina va abbastanza bene. Per quanto riguarda l'alimentazione dell'elettrovalvola mi da 12.5. Simulandola con la diagnosi me la fa anche aprire. Molto strano!
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peppinoomibtel 020/10/2013 - 17:09Mancato funzionamento valvola wastgate
dalla descrizione fatta qui sopra direi che c'è un equivoco: la valvola in quelle condizioni normalmente non viene comandata (a differenza di altre vetture ford peugeot ad esempio) è una waste-gate quindi apre quando la pressione di sovralimentazione nel copllettore di aspirazione è troppo alta ma la (de)pressione di comando nella camera dell'attuatore viene immessa in quelle condizioni (intorno ai 2,4 bar in linea di massima per semplificare) quindi non certo a motore acceso ma macchina ferma con cofano aperto per vedere il movimento della famigerata waste-gate in oggetto la quale oltretutto è statisticamente possibile oggetto di disfunzioni ma queste ultime determinano una validazione dtc (P0237) e la causale facilmente si colloca nella fessurazione tubi impianto (de)pressione
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ansservice 020/10/2013 - 23:31Mancato funzionamento valvola wastgate
puo essere che la chiocciola ha girato un po
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russocenter 021/10/2013 - 10:08Mancato funzionamento valvola wastgate
Infatti a me il problema è il contrario.... Mettendo in moto la macchina la westgate resta sempre aperta, non viene chiusa dall'elettrovalvola per poi eventualmente essere riaperta in caso di sovralimentazione!
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peppinoomibtel 026/10/2013 - 18:48Mancato funzionamento valvola wastgate
appunto permane l'equivoco alla base: la waste-gate a riposo è normalmente chiusa, a motore avviato anche fino alla soglia di intervento da parte della centra motore che monitorando le grandezze correlate quantifica la stessa e comanda l'elettrovalvola per mantenere la pressione entro il suo obiettivo
in altri sistemi (a memoria veloce ford peugeot focus) invece la waste gate è normalmente aperta a riposo e viene chiusa dalla centralina tramite la solita elettrovalvola non appena si avvia il motore quindi questa è la modalità con cui il collega si aspetta che funzioni appunto equivocando e rimanendo sviato anche da riscontri oggettivamente corretti tipo il funzionamento regolare con diagnosi attiva