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alby76 030/10/2013 - 18:19MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
Salve a tutti
intanto vorrei ringraziare anticipatamente chiunque vorra darmi una mano.
Il problema che ho in officina e' il seguente:
fiat grande punto 1.3 mjet 55kw
in ripresa con marce alte e a 1500 giri il motore sobbalza finche' la turbina non inizia ad aiutare ...
non ci sono codici guasto ed egr e flussometro sono ok.
grazie ancora
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officinagr 030/10/2013 - 18:21MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
il sensore pressione collettore....non è che lui è ostruito il collettore a sporcizia come è messo?
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alby76 030/10/2013 - 18:27
MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
Salve
il sensore e' stato smontato e pulito... di fatto a livello pressione tra comando e rilevato non ci sono differenze rilevanti addirittura l'effettivo e' leggermente superiore...... a meno che non sia starato per la lettura a bassa pressione.......
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officinagr 030/10/2013 - 18:41MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
io proverei a sostitirlo....la pulizia personalmente non o mai trovato grossi vantaggi
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ragno 004/11/2013 - 00:20MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
prova ha misurare i parametri massa aria obiettiva e misurata se non sono uguali prova a staccare il più e il meno della batteria per circa un ora poi prova a collegarli e mettere in moto se continua il problema spengi e senza toccare nulla riprova dopo qualche ora .un collega ha risolto cosi'
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alby76 004/11/2013 - 14:42
MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
Buon giorno a tutti
la situazione attuale della macchina e' questa:
egr , flussometro , sensore pressione nuovi.
il tutto dopo aver fatto la diagnosi e la prova componenti con il brain bee.
alla fine di tutto mi da la verifica della valvola di comando della turbina.... che non c'e'..... e in piu', che secondo me e' anche logico se la turbina non spinge, il dato flussometro continua ad essere molto scarso (circa la meta') tra comando e misurato.
Secondo me li problema resta la turbina.... comunque adesso provo a staccare la batteria come consigliato......
alby76
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aladino81 004/11/2013 - 18:30MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
per quanto riguarda la tua grande punto non c'è una registrazione per la turbina specialmete se è una 75 hp
io se fossi in tè controllerei la funzione della turbina per quanto riguarda la valvola wastgate che è controllata dalla girante stessa anche a me è capitata una opel tigra 1,3 multijet pure facendo le mappe non saliva di potenza siamo andati a riscontrare che la valvola wast gate non funzionava perche avevano sbagliato la girante nella turbina !!!!!!!!!! quindi era scarsa di pressione,,, anche facendo le prove ho scollegato il tubicino da vicino la chicciola e spruzzato leggermete con la pistola ad aria e la valvola si muoveva ma il motore con tutta la sua erogazione la turbina in se stessa non faceva funzionare la valvola wastgate quindi il motore non tirava !!!!!!..... è sè stata mappata la tua e normale che singhiozza perche la turbina non fa la sua funzione!!!!!!!
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alby76 005/11/2013 - 14:16
MOTORE SEGHETTA A GIRI BASSI
Sto diventando matto o no.....
la prova staccando la batteria non ha dato nessun esito.... il dato strano sta sempre nalla massa aria che accellerando di colpo o al massimo da un valore molto basso (e non supera la meta' del valore comandato)....... sembra una perdia.... ma manicotti rotti non ce ne sono....ho tirato giu' la turbina per ispezionarla ma non vedo anomalie... a meno che la valvola WG non faccia tenuta .... ma allora non avrei una perdita di pressione?????? sono in confusione........
