petrucci  0

l'autovettura non si avvia più

l'autovettura non si avvia (il motorino d'avviamento gira)
rimane acceso il simbolo della chiave
gli errori attuali che non si cancellano sono
C1881
e
D701
penso problema collegamento LINEA CAN
mi sbaglio?
c'è qualche fusibile/relè che potrebbe essere andato?
da un primo controllo sembrerebbe di no....
 
 

puntos1600  0

l'autovettura non si avvia più

Vedi se la centralina controllo motore consente l'avviamento?
Perche se rimane accesa la spia code teoricamente non si potra avviare il motore
D701=?

C1881

Circuito sensore altezza in ordine di marcia sospensione pneumatica anteriore destra

omac  0

l'autovettura non si avvia più

Problemi di comunicazione can tra immobilizer ed ECU motore. Dove sono stati rilevati i DTC postati? Per la cronaca, D701 si riferisce alla mancata comunicazione can, mentre per C1881, come per i codici P1xxx, è specifico per marchio quindi non univoco; non ho sotto mano il significato, ma certamente non è quello riportato in quanto relativo ad altro costruttore.

petrucci  0

l'autovettura non si avvia più

D701 (unità di controllo motore) in centralina body computer
C1881 in centralina ABS
in centralina motore da quando si è presentato il guasto non riesco più ad entrare in diagnosi

petrucci  0

l'autovettura non si avvia più

in allegato le schermate delle diagnosi?

omac  0

l'autovettura non si avvia più

Appunto mancata comunicazione con ECU motore perché quest ultima o non è alimentata o comunque non funziona, e di conseguenza non si entra. Risolvi questo, per il Dtc C1881 potrebbe anche risolversi sistemando il problema principale.

rikymoto  0

l'autovettura non si avvia più

il BCM non comunica più con la ECM e quindi è corretto che si attivi la spia del code (lucchetto) e sia inibito l'avviamento
il C1881 è una conseguenza
non ho compreso se la spia MIL della ECM è presente sul quadro oppure spenta; nel primo caso concentrati nella verifica della comunicazione della linea seriale K di comunicazione sul BCM; nel secondo caso è un problema di alimentazione della ECM
ricordati che fino alla Bravo del 2013 la comunicazione di diagnosi è su linea K protocollo Kw2000, mentre se è del 2014 la comunicazione di diagnosi è su linea CAN 29 Bit come la G.Punto, 500 , 500L , Nuova Panda etc..
 
Ciao e buon lavoro

petrucci  0

l'autovettura non si avvia più

il problema può stare in una delle 2 scatole portafusibili?
c'è qualche relè/fusibile da controllare con una certa attenzione?
 

petrucci  0

l

?

petrucci  0

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