evidad  0

L'auto non parte

Colleghi Buonasera ,ho da un paio di giorni in off questa panda che non parte a causa della mancanza del positivo sugli iniettori e spia MIL accesa  e non arrivo a capire da che cosa dipenda nonostante avendo cambiato Pompa Benzina,Centralina gestione motore comprensiva di Immobilizer ,sensore giri controllato fusibili e relè e circa un mese fà il proprietario mi diceva di aver cambiato bloccasterzo.Dallo schema della 59F si nota che gli iniettori vengono comandati dalla centralina ma da che cosa arriva il segnale alla centralina per dare l'ok agli iniettori?

capalbiocross  0

L'auto non parte

E' vero che gli iniettori, naturalmente, sono gestiti dalla centralina in oggetto, ma con il segnale negativo. Siamo certi che gestisce direttamente anche il +12v ? A mente , ho più di qualche dubbio.

vampirello  0

L'auto non parte

Bobine e iniettori sono alimentati da positivo in parallelo e commutazione affidata a relais.  Porta un positivo (protetto) al positivo di una bobina e penso partirà immediatamente (se è vero che si tratti di un' interruzione del circuito su positivo come sostieni). I relais (delle bobine AT, iniettori ecc. e pompa carburante) li trovi nel vano motore su duomo ammortizzatore DX con i relativi fusibili. La centralina chiude i circuiti con segnali negativi. In autodiagnosi oltre a leggere gli errori hai per caso analizzato qualche parametro come giri motore, temp. liquido raffreddamento ecc? Hai provato a lanciare diagnosi attiva su componenti come iniettori, valvola canister ecc? Da come ci racconti penso che tu non abbia nemmeno collegato la presa del tester alla macchina! La Panda come tutte le Euro 3 spegne la MIL dopo avviamento motore...D' accordo che è una Panda ma sistema d' iniezione é comunque "complicato". Magari se ci posti i DTC possiamo schiarirci le idee anche noi...Buon lavoro.

evidad  0

L'auto non parte

Vampirello ho scritto spia MIL accesa in quanto il cliente è un bel pò che cammina con la spia accesa prima che si verificasse questo guasto e da come mi ha detto è stata sempre accesa da quando ha comprato la macchina(usata)e ti dico di più sono venuto a sapere che la macchina è stata toccata da gente inesperta (non colleghi) prima di essere portata da me motivo per cui non ho la minima idea di cosa hanno combinato

mricky77  0

L'auto non parte

Evidad se cosi fosse, allora ti conviene azzerare il tutto. memorie centralina, parametri.
Poi vai di avviamento, e controlli eventuali errori memorizzati nuovi, di conseguenza monitorizza parametri.
Il segnale numero giri lo legge bene?
Con diagnostico non hai la prova attivazione iniettori?

carspoint  0

L'auto non parte

Quoto il collega sul portare il positivo ad una delle bobine o sugli iniettori stessi,sul connettore trovi due numeri,dai un positivo al numero 1 e vedi se almeno parte

evidad  0

L'auto non parte

Risolto......il problema era in un micro interruttore con la funzione di antifurto in CC nascosto dentro il vano piantone della cerniera inferiore dello sportello ant sx.Cose da Pazzi ne ha avuto di fantasia chi l'ha posizionato.