ciao a tutti,ho in off una multipla bipower del 2006 che sia a metano che a benzina dopo circa 5 minuti che e in moto in accelerazione saltella di brutto anche da frma in folle se affondi l acceleratore ha un brusco taglkio dopo i 3000 giri come se entrasse in funzione il limitatore.in diagnosi zero errori,anche se nel momento in cui fa il difetto si accende la spia motore e si spegne appena il motore rientra al minimo....qualche suggerimento???
facilmente o bobbina o fili candele, quando accende spia motore che codice guasto trovi?
fai finta di vedere in fase di accelerazione il contagiri che sale e scende e la macchina che fa il canguro ,nel frattempo si accende la spia motore e l'avviso acustico ma appena rientra al minimo si spegne la spia e la macchina va pari e in disgnosi non mi rimane nessun errore.
un po di tempo fa mi è successo anche a me dava come errore mancate accensioni generiche ed o risolto cambiando la bobina....
ciao secondo me e fuori la fase su ste macchine facile sbagliare e mettere fuori gioco già successo a minimo si accellerava ma appena provavi a superare
i 3000 giri motore borbottava come se si imbrogliasse se hai la dima di scarico e aspirarazione risolvi il problema
Secondo me potrebbe essere il trasduttore di giri andato a pallino!...Su IAW errore di mancanza segnale giri, è molto tardiva e registra solo se questo manca con motore trascinato a lungo...Oppure potrebbe essere un problema legato alla ECU e alla sua alimentazione e allora con auodiagnosi collegata, questa dovrebbe sganciarsi quando difetta...Peccato non sapere la fine della storia!