riccardofree  0

motore va a 2 cilindri

Ciao a tutti, sono pienamente cosciente del fatto che il vostro pensiero sarà : "Ma questo è rimbambito? Scrive un post per una cosa del genere?" , ma non mi capitava da anni una cosa così, e vorrei solo una conferma.
Mi arriva questa Punto che va a due, controllo quale bobina non produce alta tensione e la cambio con un altra. Il motore gira ancora a due. A questo punto controllo l'almentazione, ed è ok. Vado ancora più a fondo : controllo che il cavetto giallo e marrone della presa della bobina 1 non abbia interruzioni fino alla ECU, e anche questo è in ordine (controllato sul pin 10 della spina multipla 2 alla centralina motore). Ora, la domanda è: non può essere altro che un finale della ECU danneggiato?

rsw  0

motore va a 2 cilindri

Se hai l' alimentazione diretta e la continuità fino alla ECU... leggiti questo topic, tenendo presente che l' auto non andava quasi mai a due.
http://www.forumdellautoriparatore.it/?p=posts&g=4&s=12&t=66832

riccardofree  0

motore va a 2 cilindri

ho letto tutto il topic, e mi sembra di capire che alla fine la colpa era proprio della ECU (anche perchè a me il motore gira costantemente a due). Per assurdo, pur avendo la spia motore accesa, tre diverse diagnosi non rilevano errori !!!

max113a  0

motore va a 2 cilindri

Se le bobine sono ok, e il cablaggio è ok, molto probabilmente è la centralina danneggiata, se vuoi posso riparartela con 1 anno di garanzia, contattami in privato, ciao Max

omac  0

motore va a 2 cilindri

Se non rileva errori, controlla presenza scintille su candele incriminate.se i cilindri che non vanno sono il 2 e il 3 (non hai precisato quali), controlla la compressione di questi, troppo strana la mancanza di DTC.

riccardofree  0

motore va a 2 cilindri

assenza di scintilla su cilindri 2 e 3, anche con altra bobina. Appurata colpa della ECU, purtroppo
 

maramotor  0

motore va a 2 cilindri

Salve
Prima di dare una conferma del guasto dovremmo fare delle prove
1 : controllare se la corrente arriva
2 :se gli elettroinettori sono ok e con relativa corrente a positivo fisso ed uno fasato
3 : se la comressione dei pistoni arriva a 8 kg
Dopo fatto questo possiamo valutare il tutto

willer46  0

motore va a 2 cilindri

ciao di come descrivi ,le prove che hai fatto tutto porterebbe ad
un guasto finali della ecu.da non sottovalutare anche benzina inquinata da gasolio.
gia successo. come fanno non lo so ma capita

riccardofree  2

motore va a 2 cilindri

Eccomi. Ho fatto scodificare una ECU usata ma funzionante (purtroppo bassa di versione hw, ma quella ho trovato ...). Ora il motore gira tranquillamente a 4.
Caso risolto.
Grazie a tutti!

marangonmaurizio  0

motore va a 2 cilindri

ciao sono un tuo collega con lo stesso problema su una panda che monta una centralina 4af .Anch'io dopo aver cambiato bobine fili candele controllato cablaggio ho deciso di cambiare la centralina.Premetto prima dopo pochi minuti mi dava l'errore (bobina2) e la macchina girava a 3.Per cinque giorni la macchina e andata bene spia spenta e nessun mancamento .Ieri il cliente si e ripresentato in officina con spia accesa ma mi ha detto di non aver sentito mancamenti.Collegando la diagnosi ho trovato di nuovo lo stesso errore.Domani il cliente me la riporta e mi ha fatto questa domanda "ma sei capace di aggiustarmela ?"e sinceramente mi e venuto qualche dubbio perche a questo punto non so piu cosa fargli.  

omac  0

motore va a 2 cilindri

Ho riscontrato diverse volte che le prese della 4af soffrono di falsi contatti, risolte pulendo (ma non è che fosse molto sporco) e stringendo con pazienza le connessioni interessate all'interno della presa (delle due la più piccola dove si trovano le uscite comando bobine e pure ingressi da linea sensore giri, che qualche volta anche quella ha dato disturbi).