Buongiorno.
Vorrei sapere se esiste una regola o schema da eseguire in occasione della sostituzione dei supporti motore per una fiat punto 55.
Da soli 2000 km è stato rimpiazzato il supporto lato cambio, proprio sotto la batteria, ma sembra essersi rovinato precocemente al punto da far vibrare in modo sensibile lo sterzo al minimo, e da dare dei contraccolpi al cambio marcia.
Il supporto centrale-posteriore (quello anti rotazione) è anch'esso nuovo, ma non mostra segni di rottura o tagli della gomma.
Ho sbagliato qualcosa nel rimontarli, o sono stato solo sfortunato, beccando dei ricambi originali in cattivo stato?
Grazie a chiunque voglia contribuire.
Saluti
antonio
Non vedo la necessità di inserire questo argomento tra le modifiche meccaniche. Ciò detto, nessuna regola particolare se non sostenere il motore adeguatamente, svitare un po' di viti, riavvitare i nuovi componenti dal lato motore, mettere a mano le viti lato carrozzeria, togliere i sostegni al motore in modo che tutto si posizioni senza forzare lateralmente, quindi serrare il tutto. O è stato serrato forzato, oppure è stato montato un prodotto difettoso; considerando la quantità di veicoli in circolazione ai tempi (punto 176 e lancia Y fino al 2003), personalmente ne ho sostituiti pochissimi.
Grazie per il contributo.
Mi scuso se ho inserito il messaggio nella sezione sbagliata, se potete indicarmi quale sia piu' indicato provvedo a spostare il tutto.
Mi viene un dubbio sul fatto che sia stato montato in posizione sbagliata, cioè serrando senza lasciare margine al motore di ricollocarsi in modo naturale nella posizione migliore. Che possa esserci un problema ai supporti non lo escludo, quello che si è rotto non era originale, ma controllando proprio da poco le fatture, noto che si tratta di un prodotto della Birth.
Grazie e spero di avere qualche altra dritta, cosa che nn fa mai male.