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fabrizioabis 016/04/2015 - 11:48continue rigenerazioni
ciao colleghi questa ypsilon va in rigenerazione circa ogni 10 km come devo intervenire? sapete se c'è da fare aggiornamento in fiat?
grazie e buonagiornata
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max113a 016/04/2015 - 16:47continue rigenerazioni
Come ben saprai, le rigenerazioni sono legate all'intasamento del DPF, e non solo, e il tutto è strettamente legato al tipo di utilizzo della vttura da parte del cliente, ovvero i brevi tragitti in centro urbano favoriscono l'intasamento, e quindi l'eccesso di rigenerazioni.
prova a fare una rigenerazione forzata e vedi se per qualche tempo migliora, per risolvere il problema in modo defifinitivo bisognerebbe manipolare il software della ecu, brutto da dire ma purtroppo è l'unico sistema per risolvere definitivamente.
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fabrizioabis 016/04/2015 - 16:54continue rigenerazioni
ciao max sono pienamente d'accordo con te e non volevo modificare il software ma sono quasi costretto perchè la rigenerazione aviene ogni 10 km con rispettivi cambi olio
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alfangelo 016/04/2015 - 21:16continue rigenerazioni
Salve non sono d'accordo a modificare il sw, innanzitutto quanti km totali ha la vettura? poi come diceva l'amministratore prova a fare rigenerazione forzata poi tieni i parametri sotto occhio temp h2o, temp dpf, pressione differenziale, massa aria, ecc vedi anche il tempo delle ultime 5 rigenerazioni e la temp delle ultime 5 vedi anche quante rigenerazioni sono abortite da key off e di conseguenza si agisce certo puo' esserci la possibilita' di assuefazione delle rigenerazioni della ecm ma in quel caso si prova con aggiornamento e quindi fare tratti lunghi tipo viaggi di 300/400 km in modo che le rigenerazioni si allungano nel tempo e nel kmtraggio oppure sostituzione della stessa.
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fabrizioabis 017/04/2015 - 09:12continue rigenerazioni
pur troppola situazione è questa
odometro km 116944
distanza ultimo servizio km 116780 del 07/04/2015
rigenerazioni 226
dpf 65%
ultima rigenerazione distanza 25km
temperatura media dpf ultime 5 rigenerazioni 583,50 gradi
distanza percorsa ultime 5 rigenerazioni 10km
durata media ultime 5 rigenerazioni 1241 secondi
qualita olio 68%
è la prima volta che vedo questa ypsilon tutti i lavori eseguiti in altre officine è stato revisionato gia il motore perchè è salito il livello olio/gasolio al massimo e cambiato il dpf nuovo
a voi la sentenza
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max113a 017/04/2015 - 09:20
continue rigenerazioni
Visto che siamo dei tecnici e non dei politici, ti faccio una domanda: è meglio che la vettura faccia 1 rigenerazione ogni 10 km o che giri senza Fap ? secondo te chi inquina di più ?, poi sono il primo a riconoscere che non è corretto.
Poi considera che se tu hai un problema di questo tipo e la vettura è in garanzia, se ne fregano ti dicono che devi fare più autostrada o percorsi più lunghi, nel frattempo il cliente si trova nella coppa dell'olio più nafta che olio, ma quando compri la vettura mica te le dicono ste cose ! ormai che l'hai comprata te la tieni e cerchi di risolvere come puoi.
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omac 117/04/2015 - 15:30continue rigenerazioni
Personalmente mi è capitato su una Mito 1.3 mjet: continue rigenerazioni senza rilevare intasamenti dpf o altre amenità; ad un controllo stati noto pedale frizione con condizione di sempre premuto, guardo e vedo il tirante del sensore staccato, dopo averne ripristinato la funzionalità, il veicolo ha smesso tutti i problemi. Non ho mai indagato sul perché, ma tanto vale provare a guardare. Quanto a eliminazione filtro, se proprio non è un veicolo che percorre un km alla volta e SEMPRE, al che il proprietario ha proprio sbagliato in pieno l'acquisto, ritengo che qualche anomalia è presente; inoltre sappiamo che qualsiasi manomissione a livello sistemi antinquinamento prevede come sanzione, se scoperta, la radiazione del veicolo, dunque meglio pensarci bene.
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eduerd 017/04/2015 - 23:44continue rigenerazioni
Una centralina che mette in atto una rigenerazione ogni 10 km sinceramente mi sembra un po anomalo. Quì non si tratta solo di uso errato del mezzo, o della motorizzazione errata per chi fa pochi kilometri in un mese, rigenerazioni ripetute ogni 10 km mi sa di qualche anomalia.Controllerei attentamente tutti i parametri, pressione differenziale, il sensore stesso, impianto di scarico, catalizzatore, FAP,che qualcosa non ostruisca eccessivamente l'uscita dei gas di scarico. Buon lavoro
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max113a 026/04/2015 - 17:49
continue rigenerazioni
Ragazzi guardate sulla nostra pagina Facebook, ho postato un video interessante per quanto riguarda il filtro anti particolato, sotto il profilo medico, c'e' da impazzire
https://www.facebook.com/pages/Forum-Dell-Autoriparatore/513956261984919 -
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turbo66 126/04/2015 - 22:44continue rigenerazioni
certo, come si dice," occhio non vede cuore non duole" prima vedevamo quelle belle fumate nere adesso non le vediamo piu' e pensiamo che il problema dell'inquinamento è risolto ma il problema grosso è nella salute, prima con due colpi di tosse scaricavamo le particelle nere di gasolio incombusto adesso le nanoparticelle col cavolo che escono piu' dai polmoni e con il tempo i nostri polmoni fanno la fine dei dpf intasati. pero' adesso parli con le persone e ti dicono che le auto sono ecologiche perchè non fanno piu' il fumo nero, poi muori di tumore ai polmoni senza aver mai fumato una sigaretta e non sai perchè.
