mattino  0

Problema ai freni

Ciao a tutti,
ho un problema ai freni nella mia 156. La macchina ha 242000Km e a parte dischi e pasticche ai freni non ho fatto nient'altro.
Se freno, la prima frenata me la fa se ripigio il pedale diventa duro come un mattone e non frena piu, devo spingere parecchio prima di frenare. Se faccio una frenata lunga in discesa per i primi 10-15 metri frena poi si indurisce il pedale e viene su e se voglio continuare a frenare devo spingere parecchio. Una volta al minimo il pedale se si schiacciava andava giu ora non più. Ho pulito il depressore, ma non è cambiato nulla. La valvola attaccata al polmone del servofreno funziona il vuoto c'è anche il giorno dopo. Ho seguito i tubi dal depressore in poi non sembra ci siano infiltrazioni di aria. Ho messo anche una valvola di ritegno, prova inutile, all'ingresso del depressore ma non cambia nulla. Qualcuno ha avuto questo tipo di problema?? Prima di cominciare a cambiare pezzi vorrei sentire qualche parere.
Ringrazio fin da adesso
 

meccanico61  0

Problema ai freni

ciao alfa 156 ma diesel o benzina

meccanico61  0

Problema ai freni

chiedo scusa non avevo letto bene
fai controlare pompa del vuoto e freni posteriore

commodore  0

Problema ai freni

occhio che il servofreno può tenere, se nessuno lo tocca, ma può perdere appena lo metti in movimento.
ammesso che tu non abbia altre perdite di vuoto nella linea, o è il servofreno o è la pompa del vuoto usurata.

mattino  0

Problema ai freni

Purtroppo non è il depressore l'ho cambiato con uno nuovo e non frena uguale il pedale resta duro. Quando si preme si sente come se qualcosa va in pressione non so se olio o aria.
Vorrei chiedervi a questo punto se può essere solo il servofreno o se può causare il problema la pompa dietro il servofreno o l'ABS..
Spie non se ne sono accese e all'accensione si spengono tutte normalmente dopo qualche secondo.

commodore  0

Problema ai freni

se il soffio/fischio lo senti zona pedaliera, facile sia il servofreno che perde come ti ho già detto.
un servofreno funzionante, una volta in depressione, dovrebbe mantenerla per almeno tre frenate anche se la pompa del vuoto è spenta,
Quindi, avvia il motore, dopo ca 30 secondi lo spegni. Premi il pedale del freno (una volta sola) e tieni fino che senti il fischio. Stacca la tubazione del servofreno sul servofreno. Se non fa "pop" di vuoto residuo, il servofreno è andato.

mattino  0

Problema ai freni

Grazie per gli aiuti, il problema l'ho risolto cambiando depressore, perchè la valvola in cima non teneva più e l'olio andava nel servofreno, e cambiando servofreno preso in demolizione.
Il mio l'ho spedito a un'azienda di Torino che purtroppo l'ha aperto e non ha potuto fare altro che accertare la non revisionabilità a causa della rottura di un pezzo di plastica oltre a una membrana all'interno del servofreno.
L'olio del motore ha fatto il suo lavoro purtroppo!
Se riesco in allegato invio la foto del pezzo rotto