Salve ragazzi,avevo già esposto il mio problema tempo fa ,dopo aver sostituito il cuscinetto della ruota ant. dx mi si è accesa la spia abs e stop pensavo fosse il sensore abs che magari aveva preso un colpo e si era danneggiato difatti fatto la diagnosi come qualcuno mi aveva suggerito riscontrava errore sensore ruota ant. dx ,sostituito con uno nuovo spie spente ,ma con dispiacere appena superavo i 40 km e cambiavo marcia si ripresentavano le due spie .ho trovato poi una centralina usata allo sfascio e l'ho sostituita come suggerito in un post che avevo già pubblicato ma idem.Ho sentito da un amico che potesse dipendere dal sensore posto sul cambio o dalla taratura della ruota fonica voi cosa mi dite a tal proposito? Grazie anticipatamente
ciao io pure ci sto lottando tengo il tuo stesso problema dopo aver controllato tutto ma veramente di tutto cambiato la centralina e un cuscinetto con sensore sul cuscinetto posteriore posto sopra il mozzo dopo aver controllato le masse davanti e i rispettivi collegamenti che tiene la morsettiera abs allora ho deciso di controllare le masse posteriori che sono poste lateralmente sul lato posteriore ne tiene 2 una a desta una a sinistra ho dato un botta di lima, ho rimontanto il tutto adesso la macchina mi ha fatto 18km senza spia abs e freno a mano accesa provato pure prima le ruote di destra frenando facendo entrare l abs e frenata sinistra tutte due in 4 prove spero di aver risolto ti tengo aggiornato premetto pure che l'auto da poco ha montato i fari xenon ma hai detto di aver cambiato cuscinetto anteriore per l abs ma non tiene i sensori attivi !!!!'?
Ciao omac grazie del tuo intervento il cuscinetto sostituito è originale ed è per macchine con abs ,mi è stato detto che il cuscinetto fà anche da ruota fonica poichè deve avere una fascia magnetica all'interno ,ho smontato i fanali dietro ripuliti ,erano pieni di poltiglia e aghi di pino,ho provvedutob ad isolare bene il mazzo di cavi ma non ho ripulito le due masse che sono all'interno del cofano cosa che farò al più presto .Ho invece risolto un problema di rendimento della macchina che io avevo preso di seconda mano nel 2006 e non mi spiegavo come mai non riuscivo a superare i 150 km ed i 4000g/m,pulito il dibimetro con crc elettronico ho letto di un sensore posto sulla corona della cinghia di distribuzione ,trovato ho constatato che era un magnete ed era pieno di grasso ,ripulito con crc elettrico e spazzolino ,provo la macchina e ...miracolo ho superato i 4000 g/m ,5000 g/m,6000g/m,guardo il contachilometri ero quasi a 190 km ed ora la macchina a pelo di accelleratore arriva a100 km in un baleno ,ma il meccanico ,mi chiedo, non lo sapeva di questo sensore?ora spero di risolvere l'abs .Vi farò sapere .
Se si azzera solo l'indicatore di velocità è molto probabile che sia dovuto o al mal funzionamento del sensore di velocità o ad una massa. Posso fare una ricerca dello schema dei punti massa veicolo e schema elettrico con pin out centralina ABS quadro strumenti e sensori
Ma se tutto funzionava a dovere e il problema ABS hai detto che si verifica sulla ruota dove è stato effettuato il lavoro, non è che hai montato il cuscinetto al contrario??? O che addirittura il cuscinetto non sia con banda magnetica???
Saluti e buon lavoro
E' una possibilità alla quale non vorrei credere ,ma mi hai messo un forte dubbio ed in effetti pensandoci il tutto è iniziato dopo la sostituzione del cuscinetto ,il cuscinetto come avevo già detto era originale per macchine con abs ,mi chiedo solo se in effetti ha la banda magnetica da un solo lato , se è così ,mi hanno montato il cuscinetto al contrario .
La ruota fonica o banda magnetica è da una parte sola del cuscinetto applicata alla schermatura, e si vede dal colore. Importante è il corretto montaggio del cuscinetto fino a battuta, per avere la distanza corretta dal sensore, ed ultima cosa, quando si infila il giunto nel mozzo bisogna far attenzione a non rovinare la banda magnetica, cosa che ho purtroppo riscontrato spesso su vetture con problemi simili al tuo: lo spessore della plastoferrite è di qualche decimo ed è un attimo scrostarne un pezzettino, ma tanto basta.
Buongiorno stamani sono stato dal meccanico per quel problema ed in effetti mi ha detto che sicuramente la banda magnetica si deve essere danneggiata .
Poi mentre torno a casa mi accorgo che qualcosa non andava con la frizione e in effetti dopo poco non entrano più le marce ed esce fumo dal vano motore .
La domanda è questa quanto mi ci vorrà di spesa e di tempo ? grazie a chi mi risponderà.
Volevo solo sapere all'incirca a quanto poteva ammontare la spesa non un preventivo che già ho fatto fare al meccanico e me la farà o lunedì o martedì ,
per l'abs anche lui concorda che la sostituzione del cuscinetto non è andataa buon fine ed ho da ricambiarlo ma penso questo di rinviarlo .....troppe spese questo mese, comunque grazie a tutti per il pronto intervento.
Buongiorno ragazzi ho una bella notizia il meccanico mi ha sostituito la frizione edil volano e mi ha controllato il cuscinetto incriminato per il malfunzionamento dell'abs ,meraviglia c'era il fermo del cuscinetto messo al contrario in pratica non faceva leggere il sensore e per questo andava in anomalia .
Sono contento anche perchè ho trovato un meccanico bravo ed onesto anche nel prezzo .Grazie a voi tutti per i consigli che mi avete dato .Caso risolto.