colleghi ho questa 156 che guidata in modo tranquillo tutto ok ma quando si schiaccia a fondo per chiedere potenza si spegne ,dopo i vari controlli sono riuscito a vedere collegando un multimetro sul regolatore di pressione misurazione in percentuale che in accelerazione raggiunge l'80 % di pressione per poi spegnersi quindi ho una pressione eleva sul rail di norma non dovrebbe superare il60% di press. se non erro....adesso non so se sostituire il sensore di press.sul flauto o il regolatore sulla pompa,voi cosa mi consigliate?
NO! Il regolatore con 80% di attivazione, va alla ricerca di pressione che non c'è, o perché non c'è gasolio (nel senso che non arriva alla pompa AP per cause da ricercare), o perché la pompa non è in grado di generare la pressione, o ancora perché qualche iniettore lascia scappare dal ritorno una quota troppo alta di combustibile. Quale il DTC? Buona ricerca.
allora golleghi l'auto adesso ce l'ho,le prove che ho effettuato in accelerazione a fondo con diagnosi collegata al momento del difetto cioe'( si spegne) leggo 1365-1370 bar di pressione carburante,con manometro collegato sulla basa pressione a minimo ho 3 bar mentre in accelerazione al momento del difetto leggo 2,5 2,7 bar,come vi sembrano questi parametri?