dani72  0

eps non funziona

salve a tutti la macchina in questione panda 1.1 del 2010 con spia accesa eps e in diagnosi ho trovato questi dtc c1004 c1003 c1001. Avete gentilmente uno schema dell'impianto per effettuare tutte le ricerche in merto? grazie a tutti

dani72  0

eps non funziona

Ragazzi ma nessuno mi aiuta?

cogiuseppe  0

eps non funziona

Buongiorno , forse http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Fiat_panda_epas_failure_it

cogiuseppe  0

eps non funziona

B

omac  0

eps non funziona

Avrai, suppongo, una descrizione sommaria degli errori rilevati: al che, datosi che tutto riporta a problematiche esterne al dual drive, inizia da lì le tue indagini, tensione batteria (c1001), alternatore (c1004) e segnale velocità vettura da linea can (c1003). Visto che ci fai la diagnosi, vuol dire che la can tra body e servosterzo funziona, ma non fermarti alla semplice presenza errori, verifica stati e parametri per avvalorare la presenza dei guasti memorizzati. E un bel giro di diagnosi alle varie centraline interessate, più i logici controlli circa bontà collegamenti elettrici di potenza; il dual drive nello specifico ha due prese, una di potenza (+ e -) e una con positivo chiave e linea can, le difficoltà sue finiscono qui.

dani72  0

eps non funziona

Nel primo connettore troviamo 2 cavi ( + e -) sul secondo sono presenti più di 3 cavi ... per sapere con più precisione?
Un saluto e grazie mille
 

omac  0

eps non funziona

Una spina con 6/7 fili a seconda di allestimento è il sensore posizione-coppia, ovvero cosa propria del sistema. L'altra che interessa ha un quarto filo, ma è linea K per diagnosi ovvero cosa normalmente non utilizzata per diagnostico salvo casi particolari.

dani72  0

eps non funziona

sempre gentile per la disponibilità
grazie mille

dani72  0

eps non funziona

Buongiorno ragazzi ecco gli ultimi aggiornamenti: controllo tutto ok per quanto riguarda alimentazione e continuità cavi.  Ho effettuato una prova con la sostituzione con un altro piantone funzionante, la centalina Eps segnala i codici guasto relativi C1003 (alla velocita veicolo)  e C1004 (alternatore). C'è di più: entrando in diagnosi, in allineamento delle centraline installate l'EPS risulta non presente infatti la spia sul quadro non si accende. Provo ad effetuare l'allineamento proxi la diagnosi mi informa che tutto è allineato correttamente. (Correggo il primo post dove ho riportato che la spia era accesa.). Premetto che il cliente mi ha confessato che ha già fatto vedere la macchina ad altri e ho il presentimento che èstato combinato qualcosa con l'allineamento proxi. Ora come posso procedere?
Un saluto

omac  0

eps non funziona

Bisognerebbe risalire all'origine e soprattutto conoscere il problema iniziale, cosa molto difficile di certo. Se tra le centraline presenti non c'è eps ma il body dice che sono tutte presenti, significa che il body o è stato modificato oppure è stato sostituito con una versione senza eps, anche se mi pare che la presenza di una centralina non prevista venga rilevata dal sistema, con lampeggio del display quadro strumenti. Vai con oscilloscopio sui fili can in ingresso centralina eps, non vorrei che mancasse per problemi al cablaggio (anche se non configurata, la centralina in questione riceve i dati in questo caso mancanti -alternatore e velocità- attraverso can), e qualcuno è intervenuto maldestramente per togliere dai piedi la spia. Si rimane ovviamente nel campo delle ipotesi, in quanto con strumenti tipo Leonardo di modifiche e danni se ne possono fare.

dani72  0

eps non funziona

Per quanto riguarda la continuità dei cavi realtivi alla linea can tra esp e body computer è tutto ok, purtroppo non ho la possibilità di utilizzare l'oscilloscpio. Misurando la resistenza tra i due cavi della linea can potrei farmi un idea d qualcosa che non va? Utilizzando il multiescuscan c'è una procedura specifica per allineare l'esp?
ciao e ancora grazie