Nessun codice guasto revisionato iniettori pulito egr collettore e sensore pressione turbo controllato segnale giri e fase ok sincronismo a volte il picco del punto morto é un po basso controllato l integrità della ruota fonica e Che non fosse allentata, dal foro del sensore sostituito sensore giri chiuso egr ,ma fa sempre uguale.quando si scalda un po' gira meglio.attenzione non gira a tre e non oscillano i giri ma manca dei colpi al minimo. La correzione delle mandate al minimo e ok non ho fumosità anomala allo scarico.Vi ho detto tutto grazie per i cobsigli
La pressione al minimo é tra i 250 280 bar il gasolio é pulito posterei gli oscillogrammi del sensore giri ma non so come fare per quanto riguarda la correzione al minimo il tester non mi da un valore numerico ma u diagramma colorato che varia dal verde al rosso e stanno tutti costantemente sul verde
io proverei a riempire il filtro gasolio con apposito additivo spurgante....secondo me fa parecchio
Se hai iniettori provali anche io ho risolto un doblo che picchiava fino ai 2500 e giri inregolari,,,vedrai che risolvi ,,,su una lancia ypsilon 13 ho portato iniettori a 2 pompisti diversi e tutti mi dicevano che erano ok ..poi ho risolto con iniettori usati