alfa78  0

battito strano

colleghi ho questa g.punto che una volta messa in moto batte come se ci fosse una punteria rotta ,solo che io il battito lo sento sul 3 iniettore ,in diagnosi la correzione è cilind.1 -0,89  cilin.2  -0'78 cilind.3  +2,95 cilind4 -1,00.vi è mai capitato

capu  0

battito strano

Sicuramente c'è un problema sul 3 cilindro prova compressione e iniettore

cecca030382  0

battito strano

cilindro tre +2,95 mi sembra esagerato...inverti gli iniettori terzo e quarto e prova compressione..

alfa78  0

battito strano

Ho gia provato a invertire 3e4 iniettore ma i parametri restano invariati la differenza di correzzione resta sul cilindro 3,ho anche tolto supporto alberi a camme per controllare se ci fosse un problema sulle punterie ma sembra tutto nella norma,non so cosa pensare ...

cecca030382  0

battito strano

ma la macchina è benzina o diesel? 

solo  0

battito strano

Controlla compressione e vedi se problema meccanico!!!

alfa78  0

battito strano

e' un 1.3 multijet 90 cv
 

alfa78  0

battito strano

allora vi aggiorno ,dal battito non ci avrei scommesso ma alla fine ho costatato che il motore è fuso bronzina e albero 3 cilindro anche se gli altri non scoppiano di salute.Volevo chiedervi ma monoblocco e testata del 75cv e il 90 cv sono uguali?vi chiedo questo perche' io a terra ho un motore 75cv, certo iniettori ,turbina e collettori userei i vecchi,volevo solo sapere se qualcuno di voi sa se è fattibile

omac  0

battito strano

Il monoblocco è sicuramente uguale, anche la testata; importante controllare se c'è diversità di numeri riportati sulle bronzine: a maggior spinta su pistone-biella, corrisponde materiale diverso dei semicuscinetti in grado di reggere un carico maggiore.

alfa78  0

battito strano

ciao omac ,quindi per avere la certezza dovrei smontare 'l'altro motore,non cè altro modo per sapere

omac  0

battito strano

Ma non ci vuole molto, via la coppa in lamiera, si vedono bielle, spruzzatori di raffreddamento pistoni e nel frattempo si pulisce il pescante pompa olio. Controlla codice identificativo iniettori, in caso di diversità vanno utilizzati quelli del veicolo, così come tutto il resto del sistema iniezione, e ovviamente pure la turbina.

commodore  0

battito strano

non ci avrei scomesso per soli 15 cv di differenza, però navigando ad occhio su eper - non essendoci dati più precisi tipo telaio e così via - in effetti le bronzine di biella hanno codici diversi se montati su 75 o su 90cv.
Forse è meglio vedere con un ricambista, se anche loro risultano hanno differenze, diametro in primis.