Ciao a tutti, rientro in officina una punto (188) 1.9 jtd 80 cv che non parte....effettuata diagnosi nessun errore......dopo vari controlli non possiedo tempi iniezione.....controllati cablaggio e sostituito centralina ma nulla da fare....giri motore ce stanno, motore e' in fase.....pressione gasolio ok....ho provato con spray e' la car parte....La causa di tutto cio' e' un corto circuito creato dal cliente per sostituzione alternatore....dopo tale la car non e' piu partita....Qualcuno di voi avrebbe un consiglio su cosa poter controllare?sul resto delle ecu nessun errore...Ringrazio tutti anticipatamente...
Grazie per la vostra collaborazione.....riguardo la pressione intendo sia la bassa che alta.....possiedo 2.2 bar di bassa e all'aviamento 400-500 bar.....con spray non ho il "taglio" su sensore di giri.....La cosa che mi lascia dubbioso e' la eeprom...perche' ho preso quella della vecchia centralina e passata alla "nuova" non vorrei che sia successo qualcosa sulla memoria riguardo il corto......il code si spegne correttamente....