Buonasera a tutti,
stamattina ho controllato la pressione dei pneumatici e verificato anche il serraggio dei bulloni delle ruote.
Con mia sorpresa ho visto che uno di questi bulloni, oltre ad essere diverso da tutti gli altri, era pure lento.
Ho provato ad avvitarlo, ma girava a vuoto. Tenete conto che l'ultimo intervento fatto sulle ruote è stato il montaggio dei pneumatici 4 stagioni all'inizio dell'autunno.
Ho smontato la ruota per verificare il problema, ma avvitando completamente il bullone senza la ruota riesco ad ottenere un serraggio corretto.
Pensando fosse un problema del bullone ho rimontato la ruota ed ho montato un altro bullone nella sede incriminata,ma il bullone gira sembra avere presa , ma quando imprimo un po di forza torna a girare a vuoto.
Cosa potrebbe essere successo?
Si è spanato il filetto?
Posso girare con 3 bulloni (magari ci sto girando da tempo........)?
Grazie
Diagnosi alquanto semplice, filetto nel mozzo strappato o per eccesso di tiraggio o per vite infilata di traverso (difatti ora è diversa). Evita di scambiare viti per non rovinare anche le altre, va sostituito il mozzetto e cuscinetto, oppure eseguire un riporto di filetto con helicoil di apposito passo (inserto filettato da introdurre dopo aver rifilettato il foro con maschio specifico, lavoro che richiede un minimo di capacità specifica e ovviamente possesso di set attrezzi idoneo).
Ciao Omac,
posso girare lo stesso in attesa del'intervento visto che gli altri 3 bulloni "sembrerebbero" ok ?
Cambiare il cuscinetto è consigliabile o necessario?
Ora la parte più dolorosa: dal tuo punto di vista quant'e' la spesa????
P.s.ma come si fa a montare male o stringere troppo il bullone di una ruota, CAXXO !!!
Grazie.
La sicurezza degli altri è più importante, andare in giro con tre viti è come andare in giro con due, metà cerchio flette. Quando si deve cambiare un mozzetto, inevitabilmente si danneggia il cuscinetto (solitamente una delle due piste interne rimane nel mozzo e si sbragano le protezioni e pure le sfere non sono contente). Il,regolamento del forum (cosa da leggere) esclude la possibilità di parlare di prezzi, per queste cose ci sono le officine che possono fare preventivi. Per rovinare una vite basta tirarla eccessivamente o troppo velocemente con una pistola pneumatica, al successivo smontaggio è facile ritrovarsi con un pezzo di filetto grippato e nello svitare con estrema fatica, si spianano e si trascinano fuori tutti i filetti incontrati nella propria strada, oppure basta imboccare con avvitatore e se non si è allineati si fa la frittata. La cosa è assai più comune di quanto si pensi, specie con i due cambi gomma annuali.
Si,non fare cavolate,un bullone non vale una o piu' vite.
La sicurezza va rispettata.
Come dice il collega puoi far ripristinare il filetto poi fai un controllo periodico al serraggio per sicurezza.
Non dovrestj avere problemi se le viti vengono serrate al suo modo.