cavuto  0

spia avaria accesa e non cancellabile l'auto comunque non ha problemi i relè sono tutti funzionanti,fusibili tutti efficenti ho controllato le varie masse e i positivi... la vettura ha percorso soli 32000km 

thedoc  0

probabile aggiornamento centralina

omac  0

La centralina vede il relé principale (quello che alimenta i carichi del sistema iniezione) attraverso il carico della sua bobina, collegata sempre al Positivo batteria e alimentata attraverso comando negativo fornito dalla centralina stessa; ciò considerato, è intorno a questo relé che bisogna concentrarsi, dalla presenza certa del positivo sulla bobina, del positivo sul 30, della continuità tra bobina e centralina e tra 87 e centralina. Poi purtroppo esistono anche altre possibilità, ma preferirei partire dalla più inerente.

aladino81  0

codice P0685. Quando questo codice è memorizzato nel modulo di controllo powertrain (PCM), significa che è stata rilevata una condizione di bassa o nessuna tensione nel circuito che alimenta il PCM con la tensione della batteria. Molti veicoli dotati di OBD-II utilizzano un relè per alimentare il PCM con la tensione della batteria, mentre alcuni utilizzano solo un circuito protetto. I relè hanno tipicamente un design a cinque terminali. Un'alimentazione costante di tensione della batteria viene fornita al terminale di ingresso primario, il terminale di terra è collegato a terra a un motore o allo chassis, il terminale di ingresso secondario viene alimentato con la tensione della batteria (tramite un circuito fuso) quando l'interruttore di accensione è posizionato nella " ON "posizione. Il quarto terminale è l'uscita per il PCM e il quinto terminale è un cavo di segnale per la rete di area del controller (CAN).

gioan  0

si però Aladino.... il terminale di terra, dai;  Lo so che si usa ancora da qualche parte nel mondo, però pensa un po se uno ti prende alla lettera

omac  0

Colpa di Google translate, terra anche per impianti a corrente continua dove eventualmente c'è solo polvere (al posto della terra), è termine utilizzato ancora molto nel linguaggio anglosassone in luogo di massa. E pensare che le Ford anni 50/60 (trattori compresi) avevano il positivo a massa...

aladino81  0

30 87 85 punti di accensione di un rele io proverei a cambiarlo !!!!!!! dovrebbe essere rosso se non sbaglio !!!!!!

cavuto  0

buongiorno, il relè è stata la mia prima mossa lo cambiato ma senza risultato.. il pin 30 ha la stessa tensione della batteria anche in fase di avviamento, per il resto finisco di a fare le misure e faccio sapere grazie..

cavuto  0

85 e 87 la tensione è quella della batteria 86 1,08v.

 

gioan  0

Ioltre bisogna dire che  la simbologia presente su molti schemi elettrici,  aiuta a fare confusione.

Credo che anche in europa sia stato realizzato qualche veicolo con positivo a massa, del resto non cambia nientem, basta saperlo