filtrini  0

parabrezza filato

salve ragazzi vorrei farvi una domanda a quanti di voi si e filato il parabrezza di una pegeout o citroen? dorante un lavoro?

gavazzisergio  0

che vuol dire filato rotto? a me ? successo su una golf mentre cambiavo le spazzole tergi mi ? scappata la stecca mi ? leggermente battuta sul vetro e ecco la sorpresa che asino mi sono detto

maximec  0

ha me' personalmente mai pero' ho gia sentito diversi che alzando 307 con ponte a 2 cononne e' partita una crepa su vetro ant poi chi da colpa alla struttura chi da colpa al poco sigillante interposto tra vetro e scocca ma realmente il perche' penso sia dura da scoprire io avendo ponti ad incasso non ho' mai riscontrato il problema e spero di non riscontrarlo mai[:D]

gianca73  0

a me su 308 per togliere filtro aria che esce difficilmente ho tirato e ho rotto il parabrezza perche 'sti merocchini l'hanno messo proprio li sotto. non vi dico.........

luce  0

Io,di filata,conosco solo la pasta filata della mozzarella,quando si scioglie sulla pasta al forno,della domenica.No,no,a parte gli scherzi,e' successo anche a me,mentre stavo smontando il motorino tergi della C3,subito dopo,il montaggio ho visto una piccola venatura salire dal basso sulla parte serigrafata,verso l'alto,e l'ho dovuto pagare di tasca mia,zitto e mosca.Io credo che la causa,non sia tanto per il poco silicone,ma bensi per non aver messo ad equidistanza prima del montaggio dei gommini che fanno da distanziale per centrare il vetro uniformemente distanziato dall'arco della carrozzeria.E siccome per effetto della forza gravitazionale tende a scendere verso il basso,va a toccare il vetro con qualche spigolo di carrozzeria o con qualche escrescenza di elettrosaldatura,e con il tempo e il momento flettente che subisce la carrozzeria,tipo i tamponi del ponte sollevatore a 2 colonne,non posizionati nei punti giusti previsti dal costruttore,fanno assumere alla scocca un flessione tale da compromettere la tenuta della scatolatura,flettendo anche l'arco del vano parabrezza.Credo di essere stato esauriente nella spiegazione!Oh, NO??????

gianca73  0

Caz....!

burgiomotorsport  0

a me mai capitato e me ne so passate sotto, anke sollevate da un solo lato con il classico cric, e ponte a due colonne, mi ritengo fortunato allora fin ora......

UTENTE  0

a me e' successo questa estate sulla 307 di mio fratello sollevata sul ponte per effettuare il classico tagliando a fine lavoro SORPRESA il vetro si era filato pero' sinceramente pensavo si fosse rotto durante lo smontaggio e rimontaggio dei bracci tergi con rispettivo carter sottostante. Non pensavo che la causa potesse essere il sollevamento col ponte. Per fortuna abbiamo rimediato il danno in modo ........ saluti renato

luce  0

Burgio,,,,,,,,,ringrazia il Signore,e per questo devi andare scalzo da San Pietro.Spera sempre che non TI capiti mai,se no sapessi le madonne.

burgiomotorsport  0

cavolo! io cerchero' di evitare il piu' possibile di salire queste car sul ponte a 2 colonne,

filtrini  0

allora per fare il tagliando a qst car come dobbiamo fare? comprere un ponte a incasso?

UTENTE  0

filtrini come maii questa domanda e' successo anche a te? saluti renato

maximec  0

su ponte 4 colonne questo e' unico metodo da usare.... Immagine:
[img]/Public/data/maximec/2009922191828_sollevare 307.gif[/img]
38,39 KB mentre se vuoi sollevare lateralmente il veicolo allora ti serve un attrezzo traversa sollevamento laterale con rif?9972 EY dove il cric centrale e la traversa nel bordo sottoscocca ti permette di sollevare le due ruote laterali..ciao

luce  0

Che sono in definitiva i punti indicati dal costruttore con i triangolini stampigliati sui sottoporta,sia d'avanti che di dietro.

filtrini  0

e bene.... si mio caro e credo che i bracci del ponte li ho messi bene [:142][:142][:142][:142]

filtrini  0

e il problema sta che in settimana devi fare la distribuzione ad un'altra 307 e sto con la paura