1900 DTI per una puleggia rifate il motore ATTENZI
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granrisa35 004/12/2009 - 21:40Fatta una proprio ieri l'altro... 90000km... puleggia bloccata e cinghia che saltellava come un capriolo[:)] In renault forniscono un kit completo di cinghia, tenditore con molla, puleggia di rinvio e puleggia alternatore.
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non definito
UTENTE 005/01/2010 - 19:42[}:)] Scusate se mi intrometto nella discussione..... possiedo una megane 1.9 dti del 2000, il problema della puleggia dell'alternatore da sostituire, ? apparso anche su 4ruote attorno al 2002/2003 e renault in sordina (senza richiamo ufficiale), ha efettuato in automatico la sostituzione della puleggia fissa con quella a ruota libera sull'alternatore, al tagliando dei 75.000Km ossia quando ho cambiato la cinghia di distribuzione la prima volta. Se avete ancora la puleggia fissa, consglio di farla cambiare al pi? presto assieme al tendicinghia onde evitare guai seri.
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non definito
UTENTE 014/11/2009 - 15:36
1900 DTI per una puleggia rifate il motore ATTENZI
IL PROBLEMA SI MANIFESTA SUI 120.000KM , DOVE LA PULEGGIA DELL' ALTERNATORE INIZIA AD ESSERE RUMOROSA E SE NON SOSTITUITA DISIMPEGNA LA CINGHIA LA QUALE , PER UN STUDIO AD DOC DEI TECNICI FRANCESI VIENE TIRATA DENTRO NEL CARTER DOVE CORRE QUELLA DELLA DISTRIBUZIONE FACENDOLA SALTARE E DUNQUE PIEGARE LE VALVOLE , ATTENZIONE!!
