silvia  0

io aspetterei il parere del grande Leocout.1992[:)] lui ti consiglier? sicuramente bene[:)]

UTENTE  0

ok, aspetter? con ansia la sua risposta (o anche quella di qualche altro competente). Grazie Silvia.

leocut1992  0

ciao raga.. grazie a silvia per la considerazione....[8D] in effetti i valori sono un p? fuori tolleranza.... direi iniettori da controllare (al banco..); saluti Leocut.1992

UTENTE  0

la somma dei 4 iniettori deve dare zero

UTENTE  0

Grazie per le risposte: vi dico brevemente quello che ho visto sullo schermo del computer per la diagnosi: i 4 iniettori venivano indicati come niettore 0,1,2,3. I valori dei quattro iniettori variavano rapidissimamente (a differenza di quello dei 4 iniettori della mia ex alfa 147 jtd quando fu controllata tempo fa): ad esempio, l'iniettore 0 emanava valori di questo tipo: a partire dall'istante zero, dopo ad esempio 1/100 di secondo assumeva valore -1,5, dopo 1/50 di secondo 0,5 dopo 1/30 di secondo 2 e dopo 1 secondo 3,5. Gli altri 3 iniettori non ricordo come variavano perch? appunto cambiavano valore di continuo). Quindi in base a questo esempio dite che sono sballati, giusto? sar? dura trovare un'officina Renault disposta a sistemarmeli o cambiarmeli in garanzia qui nel messinese

UTENTE  0

Allora ragazzi, vi riporto le ultime news: sono stato presso un'altra officina Renault ed il capofficina ha sentito il ticchettio del motore in accelerazione attorno ai 1500/2000 giri ed, a volte, al minimo. Ha effettuato la diagnosi motore e non ha riscontrato nessun problema (premetto che l'auto ha solo 2000 km). Mi ha detto che sono il quinto cliente a lamentarsi per questo inconveniente di cui Renault ? a conoscenza tanto che diversi mesi fa aveva messo a punto un aggiornamento centralina che per? non ha risolto tale ticchettio. Mi ha detto che ad oggi non si sa nulla e che si pu? solo sperare in un OTS. Qualcuno di voi che lavora in Renault ha qualche notizia pi? dettegliata in merito? grazie

UTENTE  0

Possibile che nessuno che lavora presso le officine Renault possa darmi una piccola mano di aiuto[:(]?

luliboka  0

ciao moro32 sono luli da tirana ho letto il suo mesagio. per mio parere tu devi aspetare fino a 6000 km. dopo torna tutto in normale durante quel periodo non superai 2500 giri

UTENTE  0

Ciao Luli, grazie infinite per il sostegno morale. Ma tu parli cos? perch? ti ? accaduta un'esperienza simile oppure sei un tecnico Renault? purtroppo mi piacerebbe che tu avessi ragione per? il rumore-ticchettio sta aumentando pian piano gionro dopo giorno con il passare dei km: non ti dico a freddo il gran rumore che fa: tu dirai giustamente:" non tirare troppo le marce a freddo" ed infatti non vado mai oltre i 1500-1700 giri a freddo ma ? proprio quelloil regime a cui il motore emette il rumore pi? fastioso [:(]

psyco  0

Ciao,io sono della rete RENAULT dammi in privato il telaio e ti dico qualcosa.

luliboka  0

ciao moro32 sono luli da tirana mi e acaduto un caso simile con un trafic 1.9 dci avevo steso rumore ma dopo circa 6000km e sparita

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luli.boka ha scritto: ciao moro32 sono luli da tirana mi e acaduto un caso simile con un trafic 1.9 dci avevo steso rumore ma dopo circa 6000km e sparita </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Come vorrei che fosse cos? facilmente risolvibile la cosa.....

psyco  0

Allora pu? montare due tipi d'iniezione Delphi o Siemens,nel caso fosse il primo i valori sono corretti,se fosse invece Siemens i valori non sono corretti,se controllati nel modo corretto,non c'? comunque alcuna informazione a riguardo su questo tipo di problema da te riscontrato ne OTS(operazioni tecniche supplementari)sulla tua autovettura.Difatti ad ora non c'? una casistica.

UTENTE  0

Lo immaginavo: intanto, per?, mi ha detto cos? il mio capofficina ovvero che non sono l'unico caso. Forse Renault, essendo pochi casi, non sta dando il giusto peso. Comunque la mia Clio monta l'impianto Delphi quindi mi sa che non potr? fare nulla. Fatto sta che il ticchettio al minimo, purtroppo, c'? ed ? ciclico (non si sente sempre) quindi non pu? essere un rumore che si possa definire nella norma. Ti ringrazio comunque infinitamente per la gentilezza e l'interesse dimostrato!

UTENTE  0

Aggiornamento situazione (purtroppo negativo): ho portato l'auto presso un centro autorizzato Delphi ed hanno ricodificato gli iniettori che erano gi? rumorosi ed ora lo sono diventati ancora di pi? a freddo. Il tecnico della Delphi ha detto che la prossima settimana mi cambier? il sensore pressione Rail (che se leggermente starato, non sempre viene rilevato attraverso la diagnosi e dice, pu? creare questi inconvenienti di rumorosit?). Se anche questa sostituzione non avesse esito positivo, spediranno gli iniettori alla Delphi di Milano per farmene arrivare altri 4 nuovi. Se il rumore non dovesse risolversi, direi pure che sono rovinato.

maxo  0

Verba volant , scripta manent . rete ufficiale dichiarazioni scritte , questo ? il mio consiglio . Auguri .

UTENTE  0

Ciao maxo, scusami, in pratica non ho capito che mi consigli di fare?

UTENTE  0

Di rivolgerti alla rete ufficiale, se non altro per poter mantenere la garanzia.

maxo  0

rivolgiti alla rete ufficiale , dove se ti diranno che tutto ? a posto , chiederai uno stampato della diagnosi con dichiarazione scritta che la vettura ? in condizioni ottimali .

UTENTE  0

Attenzione, sono andato al centro Delphi proprio perch? viene riconosciuto il loro intervento come un qualcosa che non va assolutamente a scapito della garanzia (dato che l'impianto di iniezione ? della Delphi) ed infatti mi ? stato consigliato di rivolgermi al centro Delphi proprio dal capofficina della Renault. Comunque, appena riavr? l'auto, andr? presso la Renault a farmi rilasciare lo stampato della diagnosi con la dichiarazione scritta che la vettura ? in condizioni ottimali. Grazie per il consiglio maxo.

UTENTE  0

stai attento! qua da noi ne sono capitate diverse che faccevano un rumore simile a quello che descrivi..erano le bronzine andate!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">techcenter ha scritto: stai attento! qua da noi ne sono capitate diverse che faccevano un rumore simile a quello che descrivi..erano le bronzine andate! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma ti riferisci ad auto con bronzine fuse ma con un po' di km o con pochi km come la mia (ha solo 3900km...)

matt1  0

mi Ë capitato lo stesso problema con una megane 1.5 si era allentato leggermente il dado asse a camme ed era fuori fase. forniscono in renault il prigioniero modificato e cambia pure la puleggia.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Matt1 ha scritto: mi Ë capitato lo stesso problema con una megane 1.5 si era allentato leggermente il dado asse a camme ed era fuori fase. forniscono in renault il prigioniero modificato e cambia pure la puleggia. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie anche a te per il consiglio: il problema sta nel fatto che l'auto Ë in garanzia ed in tutte le officine Renault da me interpellate, che sono 4 in totale nella mia citt‡, ti posso dire che nessun meccanico Ë disposto a muovere un dito perchÈ da diagnosi elettronica tutto Ë in perfetto stato (ma non certamente il rumore). Certo, se fosse come dici tu, un dado dell'asse a camme leggermente allentato credo che nessuno strumento diagnostico lo vedrebbe. PerÚ credo che il problema stia nell'impianto di iniezione: dato che il pompista della Delphi ha ricodificato gli iniettori ed inseriro dei codici di riparazione degli iniettori forniti direttamente dalla Delphi ed il rumore Ë cambiato (in peggio) deduco, correggetemi se sbaglio, che il problema sta proprio negli iniettori o comunque nell'impianto di iniezione (se ci fosse un dado lento, non credo che modificando i dati di iniezione, sarebbe cambiato il rumore). Ad ogni modo mi sono sentito da poco con l'officina, hanno cambiato il sensore rail e nulla e cambiato. Ora effettueranno l'ultimo e pi? importante tentativo: hanno tolto gli iniettori e li spediscono alla Delphi di Milano dove verranno testati sul banco prova: se troveranno qualcosa che non va, anche un solo iniettore, dicono che con molta probabilit‡ mi sostituiranno tutti e 4 gli iniettori. Un a cosa Ë certa, sono molto deluso dall'assistenza Renault, non tanto per i tecnici delle officine, quanto per il comportamnento della casa madre che non permette loro di fare nulla senza autorizzazione. Io capisco la crisi ma se un cliente paga soldi buoni, pretende un prodotto buono e non un'auto che batte vistosamente a freddo tra 1700 ed i 2000 giri ed anche, a volte, al minimo e lasciarla in questo stato solo perchÈ la diagnosi computerizzata d‡ esito negativo: e se fosse un problema meccanico, come lo vedrebbero se non smontano nulla? Ma la cosa pi? brutta della garanzia (a questo punto quasi sempre fittizia) Ë comunque il ritrovarti tecnici molto preparati che, malgrado abbiano buon orecchio per la meccanica (giustamente) ti vengono alcune volte a dire "il rumore Ë perfettamente normale" perÚ, stranamente, io ho guidato altre clio III 1.5 dCi 85 cv e ricordo bene che la loro silenziosit‡ era davvero il loro cavallo di battaglia (cosa che non si puÚ certamente dire della mia Clio....)

matt1  0

basterebbe controllare la fase per capire se Ë oppure no lo stesso difetto riscontrato da me..... comunque il rumore che descrivi Ë esattamente lo stesso. anche qui in renault non l'hanno sistemata anche se la macchiana era ancora in garanzia.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Matt1 ha scritto: basterebbe controllare la fase per capire se Ë oppure no lo stesso difetto riscontrato da me..... comunque il rumore che descrivi Ë esattamente lo stesso. anche qui in renault non l'hanno sistemata anche se la macchiana era ancora in garanzia. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per curiosit‡, la Megane che manifestava tale difetto: 1) aveva pochi km come la mia? 2) il rumore si manifestava proprio subito al momento dell'accensione o dopo circa 10 minuti di utilizzo? da me agli inizi quasi nulla ma quando la lancetta dell'acqua raggiunge quasi la met‡ il rumore aumenta enormemmente, soprattutto con temperature esterne intorno ai 10 gradi e poi il rumore tende a diminuire dopo circa 20 minuti di utilizzo) 3) Ë molto complicato far controllare la fase ad un meccanico? Ë necessario smontare il coperchio della distribuzione? Grazie ancora

matt1  0

si aveva pochi km 15mila infatti era ancora in garanzia, non ricordo bene dopo quanto si manifestava il rumore. per la fase bisogna smontare il coperchio ed altri organi esterni, e montare le dime per il controllo della fase. non Ë complicato ma richiede un pÚ di tempo.

psyco  0

Sono senza parole. UNO un TECNICO RENAULT non ti dir‡ mai di portarla presso un centro BOSCH DELPHI o altri se Ë davvero un tecnico ed officina autorizzata. Ti avevo gi‡ risposto io in proposito ed essendo io della RETE RENAULT non Ë vero che c'Ë una casistica di questo problema. Ad ogni modo la tua officina se riscontra questa rumorosit‡ prende in carico il problema attiva una procedura e far‡ si che se lui non riesce a risolvere il problema,se tale Ë,fa intervenire un'ispettore. LUI QUESTE COSE DOVREBBE SAPERLE. Invece di scrivere qui hai provato a contattare il servizio clienti e descrivere il tutto? DUE impossibile che sia fuori fase,avrebbe problemi di partenza e la spia accesa. TRE Consiglio meno la fai pacioccare meglio Ë per te perchË alla fine rischi che non arriverai a nessuna conclusione quindi portala esclusivamente in un centro autorizzato renault o in concessionaria e chiama il servizio clienti vedrai che cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PSYCO ha scritto: Sono senza parole. UNO un TECNICO RENAULT non ti dir‡ mai di portarla presso un centro BOSCH DELPHI o altri se Ë davvero un tecnico ed officina autorizzata. Ti avevo gi‡ risposto io in proposito ed essendo io della RETE RENAULT non Ë vero che c'Ë una casistica di questo problema. Ad ogni modo la tua officina se riscontra questa rumorosit‡ prende in carico il problema attiva una procedura e far‡ si che se lui non riesce a risolvere il problema,se tale Ë,fa intervenire un'ispettore. LUI QUESTE COSE DOVREBBE SAPERLE. Invece di scrivere qui hai provato a contattare il servizio clienti e descrivere il tutto? DUE impossibile che sia fuori fase,avrebbe problemi di partenza e la spia accesa. TRE Consiglio meno la fai pacioccare meglio Ë per te perchË alla fine rischi che non arriverai a nessuna conclusione quindi portala esclusivamente in un centro autorizzato renault o in concessionaria e chiama il servizio clienti vedrai che cosÃ

psyco  0

Cambia concessionario! E poi che pratica ha aperto?Non esiste nessuna pratica con questo termine,poi ti ripeto non esiste proprio che ti manda in un centro Delphi !!!!!!il problema lo deve risolvere lui! Richiama servizio clienti o meglio manda una mail fai presente tutto ciÚ e fai il nome dell'officina poi ci penseranno loro,fidati.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PSYCO ha scritto: Cambia concessionario! E poi che pratica ha aperto?Non esiste nessuna pratica con questo termine,poi ti ripeto non esiste proprio che ti manda in un centro Delphi !!!!!!il problema lo deve risolvere lui! Richiama servizio clienti o meglio manda una mail fai presente tutto ciÚ e fai il nome dell'officina poi ci penseranno loro,fidati. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono stato in 4 concessionarie fino ad ora: ogni volta la stessa storia, ammettono che il rumore del motore non Ë perfettamente "rotondo" ma alla diagnosi non gli risulta nulla. Sicuramente la mia prossima auto non sar‡ mai pi? e ripeto mai pi? renault (Ë la seconda renault in pochissimo tempo che compro in pochisismo tempo con due problemi simili di quest tipo senza risoluzione). Con questo non voglio dire che le altre auto non abbiano problemi ma qui il vero problema Ë l'assistenza che, almeno nella mia citt‡, evidentemente non funziona assolutamente bene. Ciao e grazie ancora del sostegno morale.

UTENTE  0

fatti tirare giu la coppa,nessuno strumento di diagnosi,ti sa dire lo stato delle tue bronzine! ...e te l'ho gia detto,ma non ascolti!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">techcenter ha scritto: fatti tirare giu la coppa,nessuno strumento di diagnosi,ti sa dire lo stato delle tue bronzine! ...e te l'ho gia detto,ma non ascolti! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Infatti ti avevo chiesto se queste auto che sono capitate lÃ

UTENTE  0

se me lo hai chiesto e non ho risposto..scusa non l'ho visto..Se l'auto Ë in garanzia,devi andare in renault per un intervento del genere. Quello che ti posso consigliare Ë di cercare un'altra officina.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">techcenter ha scritto: se me lo hai chiesto e non ho risposto..scusa non l'ho visto..Se l'auto Ë in garanzia,devi andare in renault per un intervento del genere. Quello che ti posso consigliare Ë di cercare un'altra officina. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ci macherebbe, non devi scusarti, anzi sei gentilissimo per i consigli. Purtroppo sono stato in 4 officine Renault in tutto ed ormai non ce ne sono pi? nella mia citt‡. Quindi, ricapitolando, quanti km avevano all'incirca queste Renault 1.5 dCi con bronzine usurate?

UTENTE  0

Buongiorno, anche la mia auto presenta lo stesso problema,volevo quindi capire come Ë andata a finire questa odissea.

gazzfab  0

la cosa Ë strana, cmq quando le auto sono in garanzia lasciatela in officina e sentite la rete ufficiale e vi fate lasciare un'auto a noleggio.Non pagate nulla, e la fate controllare con calma specie perchË l'auto Ë nuova e in garanzia avete tanti diritti.Non ritiratela se non Ë OK. Cmq Ë strano questo problema [:o)]

UTENTE  0

Ticchettio iniettori Clio III 1.5 dCi 85 cv NO FAP

Salve a tutti ragazzi. Volevo chiedervi un'informazione. Possiedo la Clio in questioneda circa un mese e sento un certo ticchettio proveniente dagli iniettori, associato ad un lieve rumore metallico, sia a freddo che a motore caldo (un po' meno). Con l'attrezzatura di diagnosi presso un'officina Renault, i valori a cui lavorano gli iniettori sono risultati compresi tra -1,5 e + 3.5: secondo il tecnico Renault sono valori abbastanza normali mentre per il mio pompista sono da ritenersi normali valori fino a 2. Mi sapreste dire chi dei due ha ragione? grazie infinite.