galloandre  0

Aiuto URGENTE 206 1.1 non parte

Buon giorno ragazzi. Stamane abbiamo trainato in officina questa 206 1.1 del 2001 tipo di motore HFX. Il cliente ? rimasto a piedi per strada...dice che mentre viaggiava tranquillamente l'auto si ? spenta e l? ? morta! Da premettere che, da fatture peugeot presentate dal cliente, l'auto quest'estate (circa 12000km f?) ha rifatto testata e distribuzione a causa della rottura della cinghia 8l'auto ha 122000km) e gli hanno sostituito anche il gruppo bobine per malfunzionamento (il totale della fattura ? impressionante...) In pi? 2 settimane f? l'ha riportata in concessionaria perch? restano i fari accesi quando spegne l'auto.Da altra fattura noto sostituzione devioluci multiplex, ma l'auto dopo 2 giorni ha continuato a fare lo stesso difetto e il cliente da 1 settimana ? costretto a togliere il cavo negativo dalla batteria per non restare a piedi. Veniamo ora a quello che ho riscontrato: In diagnosi nessun errore Nessun tipo di spia accesa nel quadro o anomalie negli indicatori Smontando le candele noto un colore rosso intenso della ceramica e gli elettrodi sono ruvidi (praticamente come se bruciasse acqua, ma il livello del liquido ? al max e il cliente nn lo rabocca dall'estate.In pi? all'accensione nn vi sono bolle nel vaso) provando a mettere in moto l'auto, la macchina parte bene al 3-4? tentativo...ma dopo pochi secondi si spegne per morire per altri 20,30minuti ovviamente tutte le nuove operazioni sono state eseguite con batteria sostituita anche provando con sensore aspirazione e temperatura diversi non vi ? giovamento. La centralina e connettori sono asciutti, le masse sembrano tutte ok A questo punto volevo provare a prelevare un campione di benzina dal serbatoio... Voi cosa mi suggerite??? Che bella gatta da pelare a primo mattino....vi prego, datemi un consiglio!!!!! Grazie

brunobranca  0

dammi il n di telaio , gli ultimi 8 numeri !

galloandre  0

42459989...grazie bruno

brunobranca  0

hai un tester di diagnosi ?

brunobranca  0

la 206 e del 2002 e non del 2001 ! mi confermi ?

galloandre  0

si, hai ragione. L'auto ? del 27/05/2002 sono tutto orecchie.... :D

brunobranca  0

ok lo so '!! Linea di prodotto 206 (T1) lo so !! [:)] Data d'inizio Garanzia 27/05/2002 Numero di Serie del Motore 10 FP6G 3971725 Numero di Serie del Cambio 20 CF08 0206425 prima cosa ,attendere 5 min quadro spento , poi staccare polo posit. della batteria. stacca cavo positivo sulla scatola dei fusibili vano motore (BM34), (chiave 13 mm) in arrivo dalla batteria! sollevare scatola dei fusibili (controllare bene i fermi di sgancio della scatola), controllare i maxi fusibili sotto la BM34 se in ordine, se si,....fammi sapere ! poi ti dico !

ansservice  0

i sintomi che tu dici mi portano a non pressione benzina, la pompa come sta e c'? benz ansservice

galloandre  0

Ho controllato tutti i fusibili che stanno a vista e sono ok!...Ma se sollevo la BM34 ne trovo altri sotto da 30?? Se ? cos? il tempo di smontare e ti faccio sapere... :D

galloandre  0

? una delle prime cose che ho controllato ans...spruzza benza alla grande!!!!

ansservice  0

la pressione c'?, e la diagnosi cosa dice vedi i giri motore o no[:)] ansservice

galloandre  0

si li vedo e li vede anche il body. nel quadro funziona tutto normalmente!Mi allontano un secondo...vado a smontare la BM34

UTENTE  0

Al momento che si spegne , guarda se arriva corrente alle candele.

brunobranca  0

allora ? maxi fusibili sono in ordine ?....

maximec  0

in fase di NON avviamento non noti nulla sul diagnostico????

galloandre  0

scusate il ritardo, ma FORTUNATAMENTE stamane c'? parecchio via vai nell'officina. In diagnostico nn esce nulla di anomalo ne in accensione ne a solo quadro acceso. Bruno per quanto riguarda i maxi fusibili sembrano tutti ok...sia quelli da 30 che quelli da 70!!!

galloandre  0

noto per? un'abrasione del filo grigio che v? nel connettore in alto della bm34, quello con fili grigio e marrone. Praticamente ? stato schiacciato dal coperchio di plastica del portafusibili

UTENTE  0

Ma quando non parte, o si spegne, pressione benzina, accensione e tempo d'iniezione ci sono e come sono? Cerchiamo di definire un po' il problema.

sonomiky  0

Sotto la centralina motore c'e' il rele' multifunzione, prova a cambiarlo su quelle macchine dava parecchi problemi.

brunobranca  0

il filo schiacciato non fa niente !, metti il tester di diagnosi in lettura parametri , e mi leggi questi dati a quadro acceso (+ apc): tensione batteria, chiave traspondeur, cioe' se riconosciuta dalla bsi, oppure no ! ,....mi confermi sempre le luci accese anche dopo aver staccato la batteria e sucessivo ricollegamento ?

galloandre  0

Bruno ora rimonto e ti faccio sapere tutto. Per quanto riguarda le luci ? un fatto sporadico. Il cliente staccava la batteria perch?, oltre per spegnerli definitivamente, a volte gli ? successo che si sono spenti normalmente ma la mattina li ha trovati accesi e avevano fatto scaricare la batteria. Ora d? 1 occhiata anche al rel?... Non finir? mai di ringraziarvi per la disponibilit? che dimostrate...

UTENTE  0

galloandre te ne intendi di mercedes

brunobranca  0

ok , visto che ci sei , controlla sulla centralina di iniezione , ci dovrebbe essere un coperchietto in plastica nera con dei piccoli fori al centro , verifica se e' scollato anche se poco da una delle due parti. mi trovi alle 16.00

maximec  0

e' gia una mux non porta piu doppio relays...[;)]

luce  0

E'la BM34a fungere da doppio rele' e alimentazioni del vano motore.

galloandre  0

infatti maximec...concordo!!Il vecchio modello la portava....questa no! Bruno il mio vecchio texa ha dato forfait...lo devo mettere in carica. Appena ? pronto provvedo alla lettura dei parametri che mi hai richiesto. Conte preferirei parlarne in privato di queste cose...vorrei risolvere prima questo problema.Non ti offendere. Contattami quando vuoi!!! Raga cmq la cosa che nn mi convince ? il colore delle candele...sono proprio di color rosso come un mattone di cotto!!Sembrano quelle di un'auto con la guarnizione testata andata...ma di colore molto pi? intenso!!Ora faccio una pausa pranzo e mentre si carica il diagnostico prelevo un campione di benza... A proposito bruno...dimenticavo questo piccolo particolare.Qualche ora fa il proprietario ? passato a dare 1 occhiata all'auto...(dato che ? la prima volta che nn la porta in peugeot vuole assistere....mah) e ne ho approfittato x farmi consegnare la chiave di riserva. Il telecomando della macchina ? rotto e la chiave si mantiene con il nastro adesivo all'involucro di plastica...pensando al trasponder, ho provato a mettere in moto con quella di riserva...ma nulla. Almeno ho tolto 1 altra possibilit? dalla lunga lista!!! Ci becchiamo dopo, buon appetito ragazzi!!!

pax73  0

ciao controlla il sensore di giri

galloandre  0

Ho controllato il morsetto che dici bruno...sembra ok, anche se sui pin della centralina mi trovo parecchio silicone incollato...in realt? la stessa situazione l'ho trovato anche in quello marrone centrale...cmq li ho ripuliti tutti e ho riconnesso!!! a dopo...

galloandre  0

Bruno solo dopo ho capito quello che volevi sapere...cmq no, il gommino sopra ? ok. ? incollato per bene...nn penso ci sia acqua nella centralina...

sonomiky  0

Secondo me le candele non sono state cambiate facendo la testa. Quindi in ogni caso cambiale.

brunobranca  0

mi servono i parametri della centralina , altrimenti non so ' che dirti , io lavoro a settori , prima controllo il traspondeur la sua funzione sbloccaggi ecc. , poi il resto, al momento escludo pompa carburante , relais, quando mi darai i parametri,faremo un'altro controllo approfondito sull'impianto elettrico, (provvedero ad inviarti una copia) .

galloandre  0

INCREDIBILE....non volevo credere ai miei occhi!!!! Ragazzi non potete immaginare....acqua ragia nel serbatoio!!!!Non ci credevo....troppo strane erano quelle candele!!! Svuotato il serbatoio e messi 10? di preziosa benzina la macchina ? partita al primo colpo!!! Roba da matti!!!! Cmq volevo ringraziare in particolar modo bruno branca...bruno se tu volessi venire a napoli a farti una passeggiata mi farebbe davvero piacere poterti ospitare!!! Sei stato prezioso e gentilissimo, come d'altronde tutti i colleghi su questo sito!!! Grazie ancora a tutti!!!! P.S. Bruno, ma per il problema dei fari si deve cambiare la bm34?? Se invertissi dietro al portalampada i fili degli abbaglianti con quelli degli anabbagliati?Il cliente non vorrebbe spendere tanto xk? vuole aspettare gli incentivi di marzo x prenderne una nuova....non ce la fa pi? con questa!!!!Grazie mille ancora.... Che assurdit?...sono ancora incredulo!!! A chi servisse del diluente per vernici ne ho un fusto da 10lt pieno!!!! :D hahahahaha

ansservice  0

non te la prendere ma penso a te manchi un po di esperienza arrivera stanne certo, Ahhhhh dimenticavo una cosa, ho notato dai tuoi post vai in panico, devi fare sempre prima una diagnosi e poi muoverti a settori, e magari guardare cosa ti rispondono per seguire un filo logico ciao giovanotto!!! ansservice

sonomiky  0

Scusa ma che esperimenti fate....

galloandre  0

grazie del consiglio ans...? vero quello che dici. Per? devi sapere che tutto quello che so fare ? frutto solamente di esperienze vissute sulla mia pelle. Purtroppo non ho avuto mai nessuno che "mi insegnasse il mestiere"!!! L'officina presso la quale mi trovo sono due fratelli che non hanno un gran feeling con l'elettronica, quindi per queste cose contano su di me (dato che adesso pure per cambiare un paio di pasticche su un'audi serve il diagnostico....) e io mi metto volentieri in gioco sia sulla base di nozioni teoriche che apprendo all'universit? (che non sono poche, avendo la fortuna di avere come insegnante l'ingegnere che ha reso il 1,9 multijet euro 5,6 e 7 presso il cnr di Napoli, progetto al quale ho collaborato e con il quale ho sostenuto l'esame di motori e gestione della combustione!!!! Solamente la passione che nutrivo da bambino mi ha portato a passare da "geometra" a "meccanico"...e spero a breve ad "ingegnere meccanico"!!! L'esperienza in officina, per una laurea come la mia, dovrebbe essere obbligatoria...la gente che esce da l? solamente studiando e nn sapendo neanche dove si rabbocchi l'olio ? veramente penoso!!!! Spero che voi colleghi di questo forum possiate contribuire alla mia crescita culturale in questo campo!!! E per questo ancora una volta vi ringrazio!!!! Spero solamente di riuscir a ricambiare tutto questo il prima possibile, aiutandovi appena ne avr? l'occasione. Grazie ancora a tutti!!!!

galloandre  0

miky bisognerebbe chiederlo al benzinaio che ha messo quella porcheria!!!! E' da denuncia secondo me!!!

maximec  0

Ciao Galloandre il tuo caso allora si sarebbe potuto risolvere qua dopo l' indicazione di ansservice e tu hai pure risposto ? una delle prime cose che ho controllato ans...spruzza benza alla grande!!!!l'acquaragia e la benzina anno 2 odori ben distinti.......... be' cmq tutto bene quel che finisce bene....ciao

brunobranca  0

per verificare se la bm34 e' difettosa , dovresti dare un piccolissimo colpo sulla parte alta ,vicino al morsetto grigio, dovrebbero spegnersi ,il motivo di questo inconveniente , e che all'interno della bm34 il relais luci si incolla in cc, e poi non riesce a staccarsi il prezzo della bm 34 e' se siemens (6500y3)? xxxxx, se delphi (6500y1) ? xxxxxx, io consiglierei di sostituirla. ciao NO PREZZI SU FORUM

bose  0

lasciatemelo dire........in questa discussione viene fuori lo spirito di gruppo.complimenti a tutti[;)]

UTENTE  0

A me ha colpito... oltre alla collaborazione di tutti i colleghi che sono intervenuti, sopratutto la volont? ? ancor di pi? l'umilt? di galloandre. Complimenti sei un giovane pieno di entusiasmo e volont?. Auguri per il tuo avvenire[:264]

luce  0

Il cliente ha speso trenta,ed ora il trentunesimo ,NO?Per quel che costa la BM34,in rapporto a cio' che ha speso,e' proprio nulla.complimenti al giovane rampante,ma non farTI illusioni,ne hai da fare ancora di strada,e chissa quante volte dovrai schiacciartele,le mani.Anche questa e' una esperienza.A presto.

UTENTE  0

Quoto, ti manca un po' di metodo, se quelle tre cose che ti ho detto di controllare andavano bene potevi tralasciare di perdere tempo con l'elettronica e concentrarti, a questo punto, motore, scarico o benzina, e la soluzione diventa pi? rapida.

galloandre  0

Grazie a tutti per i consigli e per i complimenti!!! Alla prossima DISavventura!!!! :D

luciobattaglia  0

complimenti a galloandre secondo me avevi un bel rompicapo per le mani caio e in bocca al lupo