burgiomotorsport  0

peugeot ranch hdi (in protezione)

peugeot ranch 2.0 hdi tipo mot. RHY la vettura in questione ha la spia anomalia motore accesa mi da errore sconosciuto 0228. attuale, quindi non e possibile cancellarlo, la macchina non ha prestazioni e' in protezione l'ECU solo la mattina quando si avvia x i primi 10 secondi spia spenta e vettura che accelera bene.. qualche suggerimento.. grazie..

luce  0

Guarda che iniezione Siemens o Bosch?+nr di telaio,ultimi 8 numeri.

UTENTE  0

ciao 0228 oppure p0228 ? (p0228 posizione pedale acceleratore)controlla anche infiltrazioni acqua pettine centralina controllo motore

burgiomotorsport  0

ok luce domani mattina ti do cio' che hai richiesto, grazie per il momento..[:)]

ansservice  0

con cosa fai diagnosi in eobd o no sei certo come dice delta senza p [:)] ansservice

maximec  0

clod [:D][:D] che quoto [:)]

burgiomotorsport  0

non sono certo per la p,diagnosi con axone pad, mi stranizza che per 10-20 secondi al primo avviamento la car va benissimo, per poi andare male tutta la santa giornata... cumunque verifico qualcosa oggi vi faro' sapere.. grazie sempre.

burgiomotorsport  0

allora, questa mattina metto diagnosi di nuovo e l'errore precedente e' sparito, poi se ne presenta un'altro, 0336 (coerenza giri motore) provo a cancellarlo e dopo un bel po di tentativi si cancella, ma la spia resta accesa e il motore sempre in recovery, ma come e' possibile che non ci sono errori e la spia accesa con motore in recovery... in parametri la coerenza tra sensore giri e sensore fase risulta ok. penso che l'ECU sia andata non so'!!! per luce: ultimi 8 numeri di telaio:60424172 inpianto iniezione "siemens" ma resta un quesito che quando avvii da motore freddo spia spenta e macchina che va bene dopo poki minuti di nuovo il guasto!!! e non si toglie fino a quanto non raffredda totalmente.

luce  0

Posso dirTI una cosa spassionata.Cambia la pompa di iniezione.Fai controllare gli iniettori,e pulisci serbatoio con canalizzazione,e sostituisci se non l'hai gia' fatto il filtro.Proprio se VUOI toglierTI un dubbio,fai una misura parametri d'iniezione con tester di diagnosi e verifica la HP sotto colpo d'avviamento a freddo staccando il sensore asse a cammes,e poi in moto con spia accesa,e motore in recovery.Fai sapere.

maximec  0

prova anche ha controllare su sensore giri (nel cambio)la presenza di lmatura di frizione attaccata al sensore o il cablaggio del sensore stesso ,la distribuzione e' ok intendo tensione cinghia e traferro sensore camme....ciao

ansservice  0

non picchiatemi, ma la priama cosa bella e buona e fare diagnosi non con texa, e non in eobd vai fuori strada non voglio passre i colleghi per carita ma cosi si fa e si inizia [:)] ansservice

brunobranca  0

il numero di telaio(60424172) corrisponde alla ZX,...ci deve essere un errore !

brunobranca  0

comunque la prima cosa da verificare ,.(secondo me !) se ci sono tracce di silicone all'interno del connettore della ecu, e la linea elettrica, sia del pedale acceleratore , e del sensore di giri motore, poi naturalmente e' molto importante la lettura dei parametri, prima di sostituire qualsiasi ricambio.

luce  0

Per brunobranca,certo che quel telaio appartiene alla ZX,ma per TE ci vuol un FERNETBRANCA,amaro.che piu'amaro non si puo'.Ma hai fatto caso che siamo nel post auto Peugeot e non Citroen,questo e' un RANCH,e in ServiceBox,digitando il VIS,corrisponde al telaio di un Ranch.Poi quando avreTE terminato tutti i controlli,mi faTE sapere.Fate pure,non preoccupaTEVI,non c'e'e alcuna fretta.

burgiomotorsport  0

allora ho verificato la pressione carburante quando nn fa il difetto ed e' normale poi ho verificato quando accende la spia ed e' sempre normale cioe' valori obbiettivi e reali sono uguali. solo che quando va in errore (per una sola volta)ho notato che come di picco scende a 100 bar per risalire velocemente.(ma la diagnosi e' lenta nella lettura e quasi non si nota) come se la pressione scendesse per una frazione di secondo facendo andare in recoveri l'ECU. ma siamo sempre li una volta che si superano i 50 secondi che il motore va in funzione non ce nessun errore e la car va sempre una cacca anke azzerando errori (inesistenti) e scollegando la batteria nulla da fare si deve aspettare che raffreddi totalmente.. la car prima di entrare nella mia officina, (infatti e' evidente) ha avuto sostituito sensore giri, sensore fase, sensore pressione rail,. domani controllo la cinghia e il traferro come dice maximec, anke se mi sembra strano dato ke a freddo per alcuni secondi non lo fa'. connettore ecu controllato, numero di telaio booo! il libretto mi porta quello, ansservice hai ragione che dell'axone sulle peugeot non mi posso fidare, ma per il momento posso solo con quello. luce ho anche cambiato il filtro, ho controllato presenze di limature ma nulla.

maximec  0

VF35CRHYF60424172 ranch (M49)[:)]

brunobranca  0

e si dai con il n di telaio mi sono inchiodato un attimo !!! (come axone) eh eh !!

UTENTE  0

la centralina si scalda? magari va in caos dopo un poco xk? scalda... la tensione di alimentazione della ecu ,leggendo dalla diagnosi ,non da multimetro? hai provato a scaldare la centralina a motore freddo?

luce  0

Per la ECU,non ci sono problemi,togliTI ogni dubbio,metti un cavo di massa supplementare alla scocca della ECU,e finita la storia.Ma,propendo con un dato certo.La pompa di HP.

burgiomotorsport  0

allora, questa mattina dopo ever effettuato tutti i controlli possibili e immaginabili, faccio un circuito di gasolio supplementare metto del gasolio comprato da me, avvio il motore e invece di durare al solito sotto il minuto la macchina e' andata bene per 5 minuti... dopo si spegne tutto ad un tratto, e dalla diagnosi vedo che la press. rail non supera i 50 bar in avviamento. faccio raffreddare il motore e poi e' ripartita. a questo punto dopo aver constatato che gli iniettori tengano bene imputo la pompa HP. poi ho notato che mentre il motore era in moto uno strano rumore all'interno della pompa a questo punto e' andata di sicuro lei.. appena monto la pompa nuova e pulisco tubature e serbatoio vi faccio sapere come' andata. per il momento grazie e in particolare a LUCE...