Cari colleghi,buongiorno a tutti, ho in officina questa 307 che fino a 2200 giri circa eroga potenza a intermittenza,noto una variazione continua della pressione di sovralimentazione anche senza carico motore.Tirando il difetto svanisce. Diagnosticando la centralina con texa l'anomalia e':segnale di ripetizione posizione valvola di riciclo dei gas di scarico. Ho gia' sostituito valvola egr poi corpo farfalle perche ne ho trovata una con l'attuatore rotto senza nessun risultato,controllato tubazioni in depressione,movimento geometria turbo,cablaggio egr,perdite condotti aspirazione,intasamento fap,pressione carburante, ma niente da fare. Qualcuno mi puo' aiutare?Buon lavoro a tutti!
dovresti controllare l'impostazione del turbo da parte della ecu al minimo (78/83 %) , e la posizione reale rilevata dal sensore della posizione turbo , se coincidono il valori !
ciao riki abbiamo un po' di discussioni su sensore ricopia turbo q.sta una delle tante http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11389&SearchTerms=,turbo,307, ,vedi se i puo' tornare utile...[;)] altro particolare se hai sostituito egr con il part? n?1618S8 attenzione ce' un telecaricamento software motore da eseguire in peugeot........
controlla anche che non ci sia della condensa all'interno della wastgate, e della tubazione ,e della riserva di vuoto (sotto il gruppo farfalla bypass)!(ruggine!!!, e conseguente bloccaggio del pernetto del sensore di ricopia turbo)
scusa ma potresti postare il codice errore o i codici errore riscontrati...[:)]
Ciao a tutti. Bene rieccomi qua con la 307 rhr.Ho rilevato una incongruenza nel valore della impostazione posizione turbo e riferimento posizione turbo,a motore fermo impostazione 0% e riferimento 42%, al minimo impostazione 88% e riferimento 52%. Credo proprio che il problema di questa vettura, come gia' suggerito, sia il potenziometro sull'attuatore geometria variabile. In concessionaria mi danno un kit completo ma suggeriscono di sostituire solo il potenziometro. Vedo che lo spazio e' molto ridotto qualcuno mi puo' dare qualche dritta per la sostituzione? Intanto ordino il kit 0375p0 e cerco di tenere tranquillo il cliente ma e' gia' inascarito. Grazie ,a presto!
ti conviere togliere il telaietto avantreno,fai prima,.. poi con un giravite a croce fai tutto, per il kit che ti hanno dato , non ti hanno detto che e' necessario un cavo interfaccia da applicare al sensore di ricopia , rilevare un determinato valore (ohm)( in allegato al kit, spessorare ecc.)....secondo me ti conviene sostituire il kit , ma se puoi fatti prestare il cavo interfaccia dal concessionario, che dovrebbe avere. ciao
quoto bruno x smontaggiosu 307 dopo aver tolto telaio avantreno e' tutto piu semplice, ti dico anche valuta bene i km della car e le condizioni della turbina stessa onde evitare di fare il lavoro 2 volte se hai passato i 100.000 km valuta una sostituzione della turbina con una nuova/revisionata gia pronta(compreso atuatore gia tarato)....rivolgendoti in centro specializzato GARRET (costano moooolto meno)[;)]