tommy  0

al 90% hai rotto la chiavella dell'a-cam.....

elmiki1  0

la fase pompa e la ecu che la fissa tramite sensore giri*fase.se non hai un dianiostico e duro lavorare.prima cosa controlla che non intevenga l immobilizzatore a memoria dovrebbe avere un led centro strumento .poi in avv vedere se la lancetta conta giri tenta di alzarsi.

sonomiky  0

Come fai a sapere che la pompa di alta e' uscita di un dente ? A parte questo di solito rompendosi la cinghia entra sulla distribuzioni, verifica bene la fase,

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: al 90% hai rotto la chiavella dell'a-cam..... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Anche a me ? la prima cosa che mi ? venuta in mente, ma non hai detto se la cinghia servizi ? entrata nella distribuzione, dai tutte le informazioni. Se si il problema ? l

pax73  0

quoto tommy

UTENTE  0

si scuasate se ho omesso alcune informazioni ma ho scritto di fretta prima!!! allora l'immobilizzatore non interviene (il led si spegne regolarmente) e nel tentativo di farla partire il contagiri non sale!! lo so che senza un diagnostico ? quasi impossibile sapere certe cose per? ? un amico e si ? presentato qui oggi pomeriggio era giusto per vedere se potevo fare qualcosa o se devo mandarlo in renault alcuni pezzettini di cinghia sono entrati nella distribuzione ora li ho tolti tutti ma non mi sembra che siano andati sulle pulegge della distribuzione!! dico che la pompa era fuori di 1 dente perch? ho usato il eprno per bloccare l'albero motore e sulla puleggia pompa e albero a camme ho tenuto i riferimenti fatti quando ? stata sotituita la distribuzione in precenza ah dimenticavo il motore sembra avere compressione quando si prova a farlo partire!!alcune volte fa anche qualche scoppio ma poi si spegne subito... chiavella dell'a-cam??che intendi tommy???

granrisa35  0

Chiavetta (o chiavella) dell'albero a cammes. Smonta la puleggia e vedi se ? rotta...

sonomiky  0

Intende la chiavetta della puleggia albero a cammes. Sicuramente e' successo qualcosa quando si e' rotta la cinghia, quindi prova a smontare la distribuzione smonti la puleggia e vedi se e' tutto ok ,poi metti in fase e metti in moto.

sonomiky  0

Scusa Gran se ho ripetuto non c'era ancora il tuo messaggio.

granrisa35  0

Per sonomiky Non c'? di che scusarsi... capita[:)] Per Marco21 Mi ? capitata la stessa cosa, ma su un 1.5 dci (k9k). Si era schiavettata la puleggia albero a cammes e era saltata la cinghia di tre denti. Per fortuna non ? successo niente e una volta cambiata la puleggia e rimesso tutto in fase la macchina ? ripartita senza problemi[:D]

pax73  0

infatti spesso si rompe chiavetta puleggia cammes

luliboka  0

ciao marco21 sono luli da tirana queste machine hanno un buttone roso dietro deposita aqua prova apremere una volta e vedi se puoi acendere

gufetto  0

Sono d'accorto con i colleghi, per guanto riguarda la chiavetta,basta mettere in fase L'albero motore tirare il coperchio punterie e vedere se il 4 o il 1 cilindro e perfettamente in bilancio. La pompa ad alta pressione devi metterla in fase.

elmiki1  0

ribadisco la pompa non si mette in fase

gufetto  0

sul 1.9 posso andare a controllare perche non sono sicuro ma sul 1.5 mie gia capitato la pompa ha la fase.

sonomiky  0

Questa mi e' nuova. Io non le ho mai messe in fase, e sono ancora che corrono.

UTENTE  0

Riesci a dirci il tipo motore?

delta  0

se ? un common reil la pompa non ha fase "strano" delta

donio  0

la pompa deve spingere solo gasolio, in pressione, e non va in fase, l'ordine di scoppio lo danno gli iniettori, poiche vengono comandati con l'odine dettatogli dalla centralina.

UTENTE  0

ciao donio secondo me la scenic e fuori fase xk? ste macchine appena sata la cinghia ausiliare fa fuori in automatico quindi conviene a nostro amico marco 21 prima di metterla in fase altrimente bisogna togliere la testa fatemi sapere

UTENTE  0

cmq marco appena ti coll vedi se il numero di telaio inizia x vf1ja05 ok ti do una mano buon lavoro

UTENTE  0

tommy c6

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Megane-sport ha scritto: ciao donio secondo me la scenic e fuori fase xk? ste macchine appena sata la cinghia ausiliare fa fuori in automatico quindi conviene a nostro amico marco 21 prima di metterla in fase altrimente bisogna togliere la testa fatemi sapere </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma su qst macchine potresti rimmettere in fase!!!!! Ma qnd farai l'avviamento,la mancanza della chiavella,durante la fase compressione e scoppio andr‡ automaticamente furi fase qndi non hai risolto nulla....Se tutto Ë montato per verificare quanto detto basterebbe collegare l'oscilloscopio e verificare sensore giri e fase contemporaneamente. Per le valvole se hai dubbi smonta il coperchio,se hai smontato la distribuzione,controllale con spessimetro,avrai una risposta in tempo reale della loro situazione!!!senza provare la compressione. Ma Ricorda,controlla la Chiavella A-Cam!!!! Per poter togliere la puleggia A-Cam,dovrai smontare il carter in alluminio,il quale permette l'ancoraggio della pompa alta pressioneCP1

UTENTE  0

appena toglie il suporto motore e prova a metterla in fase vede subito se la chiavetta e rotta di solito si risolve cambiado la puleggia e cingh ma molte volte se ne vanno le valvole ne vedo ogni giorno di ste rogne anke xk? sono offi renalt

tommy  0

Sino d'ora me ne sono capitate una 10,con chiavella rotta,ma non ho mai smontato una testa per qst inconveniente...... Poi nella meccanica tutto Ë possibile, ma verificare diventa fondamentale.... solo dopo un vero test,che esso possa essere visivo,o con strumenti solo qst,garantisce l'esito positivo o negativo di una verifica!!!

UTENTE  0

ti do raggione basta fare una buona diagnosi ma x farla marco nn deve portarla alla renault ma guardare la macchina bene e stabilire quello che a tommy

UTENTE  0

quoto TOMMY.me ne sono capitate parecchie, ma non ho mai avuto problemi con le valvole.

UTENTE  0

senza offesa x nessuno ma se parlo cosi e xk? ce ne stanno parecchie vetture che ci rientrano con sto problema ok cmq se avete bisogno fatemi sapreok ciao a tutti

tommy  0

Ci mancherebbe nessuna offesa[:D][:D] abbiamo solo espresso le nostre reciproche esperienze,e come ho detto in precedenza nella meccanica tutto Ë possibile,ma altrettanto vero che tutto Ë diagnosticabile!!!!!

UTENTE  0

ciao tommy chi sa se il nostro amico marco avr? risolto buon lavoro

elmiki1  0

marco21 allora come e andata?io mi sono defilato xche qua ci son dei mostri sulle renault

UTENTE  0

elmiki1 non cistanno mostri in chatt ma ci sta gente competente ok se ti serve qualcosa contattami ciao genio

UTENTE  0

scenic 1.9 dci non parte

ciao a tutti ho un problema con una scenic 1.9 dci del 2002!! in pratica il cliente ha proseguito la sua marcia,nonostante il rumore anomalo, non curandosi del fatto che la frizione dell'alternatore era bloccata e questo ha fatto si che rompesse la cinghia servizi proprio mentre la stava portando da me!! una volta rotta la cinghia si sono accese le classiche spie. serv stop e quella delle candelette per indicare un anomalia!! ? riuscito giusto giusto a arrivare da me, la cinghia si ? rotta 500 metri prima che arrivasse da me, poi l'ha spenta!!da li la macchina non ha piu voluto saperne di ripartire!!secondo voi cosa pu? essere?? ho controllato la pompa di bassa ed ? ok la fase ? giusta!c'? solo la pompa di alta fuori di un dente ma stando a quello che mi ha detto il capofficina renault la pompa non ha fase!!!vi risulta??? io ho pensato che ci potesse essere qualche protezione a livello elettronico che impedisca l'avviamento a scopi precauzionali dato che senza la cinghia servizi non gira nemmeno la pompa dell'acqua!!! mi sa che luned? altrimenti la porto in renault almeno per sapere se ha qualceh codice di difetto!!! grazie in anticipo marco