officinamiranda  0

prova a pulire l'egr.

UTENTE  0

Egr pulita a fondo e nessun cambiamento. P.S. si sente un sonoro "fischio" di turbina abbastanza rumorosa.

officinamiranda  0

allora controlla il turbo.

ansservice  0

io direi bucato intercoleer o manicotti[:)] ansservice

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Perso anch'io qualche manicotto laverato con conseguente fuoriuscita di aria.

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Controllati tutti, nessuna perdita, in pi? vi dico che il manicotto in uscita dal compressore quando si accelera viene risucchiato (dall'aspirazione)sembra che vada in depressione.

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Fabio12 ha scritto: Controllati tutti, nessuna perdita, in pi? vi dico che il manicotto in uscita dal compressore quando si accelera viene risucchiato (dall'aspirazione)sembra che vada in depressione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a questo punto, se i manicotti sono tutti buoni, e all'uscita del turbo si risucchia , mi lascia pensare che il turbo ? bloccato, oppure si ? tappato dal lato opposto quindi dal filtro aria delta

UTENTE  0

Da filtro aria tutto liberissimo, il mio dubbio ? che si sia bloccato il passo variabile (lato Turbina) o che la stessa si sia spalettata. Masi successo??

UTENTE  0

Ragazzi ciao, sostituito il Turbo con uno revisionato, adesso la pressione sale dal lato aspirazione e la macchina "tira" bene, con un unico "problema" ogni tanto si pianta e non sale, sopratutto riprendendo dal basso, la pressione del compressore sale fino anche a 2300 mbar , se si da un colpetto di frizione poi riprende a tirare molto bene. Vi Ë mai successo? Se guardo i dati del misuratore aria , quando si pianta misura fisso un valore intorno a 450 perÚ col colpetto di frizione poi si attesta a misurare subito come nel dato obbiettivo circa 800-900. StÚ "impazzendo"!!

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hai controllato massa aria,pressione sovralimantazione?puo' essere il flussometro aria [:I]

psyco  0

Ma io prima di tutto avrei controllato l'elettrovalvola di comando!!!!..............

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Megane 1.5 dci non ha potenza

Salve a tutti Mi ? arrivata una megane 15 dci motore K9K P7 1461cc 78kW anno 2007,non ha potenza, come se il turbo non comprimesse,in diagnosi riscontro l'errore P0101 Flusso aria richiesto (MEM) cancellato dopo un p? si ripresenta. Mi dicono che il problema si ? presentato su strada , accelerando si ? piantata per non rendere pi?. La elettrovalvola che comanda il turbo fa depressione e si vede il pedalino posto sulla chiocciola della turbina muoversi. Attendo speranzoso. P.S. amici ci sono poco , aver cambiato indirizzo lavorativo mi porta ad entrare in officina poco e solo quando il mio "vecchio" ha superlavoro. Grazie ancora