UTENTE  0

ciao,abbiamo fatto parecchie vetture di quel tipo. Normalmente tiriamo giu motore e cambio,e come ricambio ti consiglio vivamente un rigenerato renault,uno perchË se lo trovi usato non sai come Ë messo,ma soprattutto perche sono potenzialmente diffettosi. Qualche volta,abbiamo optato per sostituire solo il differenziale,ma conviene solo se la macchina non ha molti km,perchË se Ë attorno ai 200kkmconviene cambiare tutto,vedi te.Queste sono le nostre esperienze

tommy  0

Ciao Luce....se abbassi il telaietto,3-4 cm non di pi? sul lato sx,il cambio riesci a farlo girare e tirarlo fuori dalla parte alta...cioË dove troveresti la vaschetta d'espansione dell'acqua per intenderci.... fai conto che in quelle auto se devo solo fare solo la frizione,non scollego neppure il semiasse di sx,di conseguenza non scarico neppure l'olio del cambio,guadagni un pÚ di tempo sul lavoro da fare... l'unica cosa devi togliere i due prigionieri,quello vicino al radiatore per intenderci e quello vicino al semiasse dx,sotto il motorino dell'avviamento e il gioco Ë fatto!!! 2003-04 a cavallo di quell'anno hai due variabili,la tua dovrebbe essere ancora con cavo frizione?? Cmq Ë la stessa cosa,quella con cilindretto Ë un pÚ pi? rognosa da spurgare!!! Se hai bisogno il mio tel.Ë 0331-516596

luce  0

Caso,risolto,il riparatore Renault del posto,da me interpellato,o per gelosia,o per chissa cosa,non ha voluto sbottonarsi,dichiarando che tutto cio' da me descritto e,che in 20 anni di attivita',non gli era mai capitato,nulla di simile.Cosa non vera,perche' per caso e' venuto un altro riparatore per chiedermi lumi su una Citroen e ascoltando la conversazione telefonica col Tizio della Renault,mi faceva segno di chiudere,quanto prima,annunciandomi,che quei tipi di cambio hanno la particolarita' di consumare il manicotto di ingresso del semiasse dx sull'albero uscente del differenziale,e che per caratteristiche fa notare al riparatore che il problema si manifesta sul semiasse sx.Fatto sta,che tolto il semiasse dx,sfilato il manicotto scorrevole a mille righe,lo abbiamo reperito presso un tornitore che li prepara di proposito,tanto e' la consuetudine con cui capito questa anomalia,diversamente si sarebbe dovuto sostituire il semiasse dx.Poca cosa,rispetto al lavoraccio che si sarebbe dovuto fare per staccare il cambio.Scusate per la lunghezza,ma credo che quanto enunciato possa servire a qualche altro riparatore,che dovesse imbattersi in tale problematica.

UTENTE  0

Quoto, devo dire ieri avendo letto, la prima risposta che mi Ë venuta in mente Ë stata proprio per il problema del mille righe, ma visto che luce diceva che per lui era dalla parte opposta, ho pensato bene di non contradire un grande maestro. Succede spesso quando non mettono lo spinotto in acciaio

luce  0

Cambio-diff.Renault scenic 1.9 dci

Egregi Sig.ri,ho in riparazione una Renault Scenic 1.9 dci,del:2003/04 che ha manifestato la mancanza di motricita'percepibile dal alto sx.Smontato il semiasse sx,e trovo che il semiasse lato guida e' okay.Girando la ruota col semiasse di dx,per riscontrare motricita' al lato sx,e infilando la mano nell'alloggio del semiasse sx ,si nota chiaramente come l'alloggio ha del gioco e qualcosa all'interno che scatta,non provocando motricita',ma solo rumorosita' come un dente che salta.Credo che a questo punto si dovrebbe solo procedere allo smontaggio del cambio ,smontando altresi anche il motore e correggetmi se sbaglio ,onde poter rendermi conto di cosa si sia rotto all'interno del differenziale,che non da' motricita'.Se poi qualcuno di VOI,ha gia' affrontato tale problematica,o fosse in possesso di uno scoppiato del cambio-diff.potrebbe se lo vorra' inviarne copia da visualizzare,in mdo tale che IO mi renda conto se da schizzo,convenga fare riparazione con costi alla mano o cercare almeno trovare qualcosa di usato in giro che se non altro abbia le parti della motricita' del differenziale comuni,si da recuoerarne i pezzi necessari.In attesa di quanto richiesto,porgo i Miei piu' distinti Saluti.