gazzfab  0

bisognerebbe vedere l'auto................. fatti effetture la pulizia del corpo farfallato prima e la sostituzione dei capicorda dello spinotto, se ancora non v‡ cambialo.prima prova con gli altri lavori. Quei corpi farfallati non creano rogne se sono puliti

UTENTE  0

L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI<font color="blue">>></font id="blue"><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: bisognerebbe vedere l'auto................. fatti effetture la pulizia del corpo farfallato prima e la sostituzione dei capicorda dello spinotto, se ancora non v‡ cambialo.prima prova con gli altri lavori. Quei corpi farfallati non creano rogne se sono puliti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="red">Cortesemente ti chiedo prima di rispondere aspetta che si sia presentato, Ë una regola e va rispettata</font id="red">

UTENTE  0

Ciao a tutti, ho inserito la presentazione e ho letto il regolamento e mi scuso di nuovo con tutti...sono stato un po' frettoloso. In merito al problema della mia auto, sono stato dal meccanico questa mattina e ho chiesto di vedere la valvola a farfalla che hanno sostituito ad una cifra piuttosto alta. Mi hanno detto che il problema era della parte elettrica e che la parte meccanica era buona. La valvola ha due spinotti, uno di due contatti e uno di 4. quello da 2 sembra proprio un sensore quello da 4 deve essere il contatto del motorino elettrico che comanda la farfalla e il potenziometro che segnala la posizione alla centralina. Su tutta la parte dove si trova il sensore e anche sulla farfalla c'Ëra una leggera patina di olio. Avendo molta esperienza di riparazioni in elettronica ho chiesto se non fosse solo un problema di contatti elettrici e il meccanico lo ha escuso categoricamente...io non ne sono affatto convinto, poichË il problema si Ë presentato diverse volte nell'arco di mezz'ora venerdÃ

UTENTE  0

dimenticavo, la pulizia me la avevano fatta diverso tempo, credo 2-3 anni fa, poichË la macchina si spegneva...

UTENTE  0

Quasi stesso problema mio?? molto bene direi!! Lo spinotto che hai visto a 2 fili Ë quello del sensore temperatura aria, (sembrerebbe una termocoppia) l'altro quello pi? grosso Ë quello del comando motorino valvola farfalla con annesso potenziometro. Io ho cominciato con una bella pulita del gruppo farfalla, speriamo bene! Comunque tienici aggiornati sull'evoluzione della situazione.

UTENTE  0

OK, vi terrÚ aggiornati sulla situazione...ho letto in un altro forum, da un tecnico renault, che il problema delle clio 1.2 16v Ë il cablaggio che collega la valvola a farfalla alla centralina e che esiste un work-around che risolve il problema. Per curiosit‡ vi dico anche che per risolvere il problema delle bobine sulla clio basta montare quelle della scenic 16v di marca DENSO e non SAGEM(fonte sempre il tecnico renault sul forum di prima). Io non so nemmeno come si smonta la valvola, sapreste darmi qualche indicazione per non creare danni? Una cosa che vorrei fare Ë dare una pulita alla vecchia valvola e provare a rimontarla io per vedere cosa succede....dovesse funzionare bene scriverÚ alla renault e chiderÚ il rimborso della spesa. Poi ho visto che la parte elettrica della valvola Ë chiusa da un coperchio di plastica fissato con delle linguette...secondo me si puÚ smontare e tentare di ripararla...visto che il ricambio costa veramente tanto!

UTENTE  0

a proposito, con cosa la pulisco la valvola? Ci sono dei prodotti adatti? sono ignorante in materia![:D] Grazie

UTENTE  0

Esistono degli spray di varie marche che sciolgono lo sporco e con un panno puoi rimuoverlo facilmente. Per smontare il corpo farfallato devi togliere quelle 4 viti con testa torx che fissano chiamiamolo "il coperchio dell'airbox", dopo di che devi togliere tutte le viti a testa esagonale del collettore di aspirazione, occhio che per togliere la vite in prossimit‡ del solenoide del motorino d'avviamento devi staccare i cavi dello stesso, fatto questo devi staccare il tubo della benzina che Ë innestato a pressione (basta premere le 2 linguette e si stacca) cosÃ

gazzfab  0

se non siete pratici lasciate perdere. Smontare il collettore Ë cmq rognoso. rivolgetevi ad un riparatore. Bobine scenic??[:o)]ma quale??il 16Valvole monta bobine Sigole!

UTENTE  0

ne ho fatta una proprio ieri e ti consiglierei questo:1) non smontare niente se la valvola e nuova, 2)se proprio vuoi smontare scollega la batteria visto che bisogna staccare i fili del motorino. 3)chiedi a chi ti ha fatto il lavoro se ti ha azzerato gli adattativi ed eventualmente fattelo fare.

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">claudione ha scritto: a proposito, con cosa la pulisco la valvola? Ci sono dei prodotti adatti? sono ignorante in materia![:D] Grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> napal[:D]

UTENTE  0

Valvola farfalla clio 1.2 16v 2002

Ciao a tutti, vorrei qualche suggerimento riguardo ad un problema della mia clio: Sintomo: la macchina rimane accelerata sui 2000 giri, l'acceleratore non regola pi? spia iniezione accesa. soluzione del meccanico del centro renault: sostituzione gruppo farfalla(<font color="red">xxx</font id="red">?!!) Vi risulta che la cosa sia plausibile?Era proprio necessaria la sostituzione? Vorrei infine chiedere: E' normale che accelerando si senta un rumore di risucchio di aria proveniente dal motore? Grazie in anticipo a tutti <center><font color="red"><font size="4">Niente prezzi sul forum</font id="size4"></font id="red"></center>