vinnyg  0

Viaggiare ad olio proprio no!! portala in officina e vedrai che ti risolvono il problema...tu da solo non potrai risolverlo...sputafuocobill

luliboka  0

c,e olio hai ussato

vincenzo82  0

Controlla bene la specifica dell olio,sost olio + filtro,fai il livello preciso e ricontrolla tutto dopo 1000 km

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Per l'olio ho usato il castrol magnetec 5-40 come consiglia la casa, ok aspetto che mi arrivi al minimo poi cambio tutto e controllo. grazie, vi faccio sapere

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Rieccomi, ho fatto sostituire olio e filtro, ma il consumo d'olio rimane come prima, inoltre adesso a car calda quando passo tra 1 e 2 marcia sento una forte vibrazione metallica dal motore, il mio meccanico Ë in ferie e tra 2 giorni dovrei fare 500km...non sÚ se fidarmi....Un grazie x l'attenzione

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ciao ronn secondo me hai 2 possibilit‡ o hai uno o pi? gommini valvole che non fanno pi? tenuta e fanno trafilare olio o hai le fasce raschia olio dei pistoni incollate per la seconda opzione ti consiglio di provare a fare un lavaggio interno del motore con un aditivo apposito lo metti dentro il motore fai girare il motore al minimo per circa mezzora poi sostituisci olio e filtro anche se purtroppo lo hai appena cambiato comunque questo aditivo Ë molto valido io in officina l'ho usato pi? di una volta e sempre con risultati soddisfacenti Ë un articolo originale renault domani ti scrivo il nome dell aditivo perchË ora mi sfugge il nome

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scusami ho letto adesso che senti una vibrazione metallica ti consiglio di non usare lauto prima di averla fatta controllare comunque ti mando il nome dell aditivo lostesso

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Grazie dei consigli speedy,fortunatamente ho rintrcciato per un filo il mio mecca, che molto disponibile ha aperto l'officina x mË!!! Per il consumo d'olio mi ha detto le tue stesse cose, dopo le feste gli porto la car, apre la testa e vede che cË. per il rumore dopo averla messa sul ponte si Ë accorto che lo scarico batteva sul rivestimento anticalore....[:D] abbiamo fatto un giro e ha concluso che a parte l'olio posso andare tranquillo, dar‡ anche un'occhiata alle bronzine tanto per star tranquilli, dopo aver letto certi post....non si s‡ mai.Sicuramente l'olio se ne v‡ x lo scarico,il terminale della marmitta Ë sporchissimo.

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meglio cosi se il rumore veniva da li comunque prima di aprire la testata prova a fargli il lavaggio con l aditivo fra le 2 Ë l operazione meno costosa

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stai attento, io ho stessa macchina e stesso anno, Ë iniziato con un leggero consumo di olio, poi ho fuso e rovinato pure albero motore, ciao spero che non sia il tuo caso

gazzfab  0

Sono meccanico renault, fai aprire il motore troverai le fasce incollate. Non perdere tempo, metti fasce e bronzine nuove. Non perdere tempo con gommini e altre cose. E' un classico su quel motore se si fanno tagliandi a 30milaKm e si tira poco l'auto. se lo fai presto eviterai altri guai. nessun prodotto ti diisincrosta le fasce con un consumo cosi elevato.

UTENTE  0

Il bello Ë che io per i tagliandi non supero mai i 15.000km. SeguirÚ sicuramente i vostri consigli, per adesso l'auto la muovo poco, e dopo le feste il mio mecca apre il motore per fare una valutazione, se ne vale la pena riparo, la macchina v‡ bene e il turbo Ë stato fatto nemmeno 10.000 km f‡. Vi terrÚ informati e grazie per i consigli[:)] P.s. Auguroni a tutti

gazzfab  0

Forse la causa di incollaggio magari Ë stata per colpa del turbo che ha mandato olio nei cilindri[:D] vai tranquillo (per modo di dire) cambia solo fasce e torna nuovo[:D]

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Consumo d'olio

Salve a tutti, ho lo stesso problema scritto da alexa. renault scenic 2 1.9 dci 2004 con 145000 km, mi "mangia" 1 kg di olio in 2300km. non ci sono perdite, la turbina ? stata sostituita circa 6 mesi f?, cambiata la distribuzione a 120000km. non capisco dove se ne v? tutto quell'olio, l'unica cosa che noto ? una leggera fumata scura dallo scarico in accelerazione...lo vedo bene la sera contro i fari dell'auto dietro. ho letto di fasce..testata da guardare ecc ecc,vorrei tenermi l'auto ancora per un anno o due,pensate valga la pena riparala o viaggiare a olio?[;)]