peugeot 307 hdi mot.:9hz ventola sempre accesa
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miky 029/11/2010 - 08:55peugeot 307 hdi mot.:9hz ventola sempre accesa
buongiorno ragazzi, stamattina ho in officina una peugeot 307 1.6 hdi fap cod. mot. 9hz che rimane la ventola motore sempre accesa, si spegne dopo un sacco di tempo. in diagnosi ho trovato questi errori: p1351 penso che ci sia qualche candeletta bruciata p0483 cont. ventola raf. p0118 temp. mot. vi ? mai capitato ?
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miky 029/11/2010 - 15:37ho controllato il cablaggio del sensore ed è ok, il sensore l'ho sostituito ma gli errori non vanno via, non riesco a cancellarli !autosprint ha scritto:
allora con il P0118 hai un problema di sensore NTC o cablaggio interrotto. P0483 hai lo stadio finale del ventilatore, stanco di soffiare [:D] P1351 candelette o circuito candelette io incomincerei con il P0118 e poi a seguire -
non definito
UTENTE 001/12/2010 - 10:47In porva attutori, il motoventilatore rispetta i comandi imposti dalla diagnosi?
miky ha scritto: ho controllato il cablaggio del sensore ed è ok, il sensore l'ho sostituito ma gli errori non vanno via, non riesco a cancellarli !autosprint ha scritto:
allora con il P0118 hai un problema di sensore NTC o cablaggio interrotto. P0483 hai lo stadio finale del ventilatore, stanco di soffiare [:D] P1351 candelette o circuito candelette io incomincerei con il P0118 e poi a seguire -
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cittabianca 001/12/2010 - 19:24[:D]In diagnosi controllati l'intasamento del fap se e intasato la ventola rimane accesa per lungo tempo provvedi alla rigenerazione. Ce un aggiornamento centralina per anticipare lo stacco ventola a motore spento[:)][:)]
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brunobranca 014/12/2010 - 21:19fate come dice luce, (garantito !!) per dirvi un po' di piu, e' una bag del software, rilancia di continuo delle rigenerazioni forzate per il fap, anche se quest'ultimo non ha necessita di essere rigenerato, quindi viene attivato anche il motoventilatore, anche se il motore e freddo, la ecu stacca la tensione al motoventilatore dopo c.a. 15 min.Luce ha scritto:
La mia risposta e' tale,perche' state girando intorno ad un problema che non esiste.In questo tipo di anomalia,si cambia il modulo rele del ventilatore e si aggiornamento del software della Ecu motore sul server del costruttore,e si chiude la partita.
