piombozero  1

sono entrato in diagnosi con texa idc4 e non mi da nessun errore i numeri di giri in avviamento sono 250 ma non parte.

aricky  0

La pressione della pompa di bassa a quanto Ë? Quando il motore gira l'alta pressione quanto vale? Se non hai pressione carburante e la centralina non prende l'errore non c'Ë autodiagnosi che te lo possa evidenziare. Ti puoi difendere solo guardando i parametri...

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: La pressione della pompa di bassa a quanto Ë? Quando il motore gira l'alta pressione quanto vale? Se non hai pressione carburante e la centralina non prende l'errore non c'Ë autodiagnosi che te lo possa evidenziare. Ti puoi difendere solo guardando i parametri... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non sono a questo stato 1.9 del 99 motore F9Q436 non e commorail

UTENTE  0

Ciao piombozero, hai provato con la seconda chiave?

service  0

controlla interruttore inerziale.

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">emmefrank ha scritto: Ciao piombozero, hai provato con la seconda chiave? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io ho il dubbio che sia un problema di immobilazer quando chiudo con telecomando il led rosso che al centro strumenti non fa nulla[?] non dovrebbe lampeggiare

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">service ha scritto: controlla interruttore inerziale. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ho staccato la spina e mi esce errore in centralina iniezione

UTENTE  0

ciao piombozero! se il led rosso dell'immobilizer lampeggia velocemente... allora si Ë decodificata la centralina!![:(]

piombozero  0

ho aperto una parte di impianto per controllare a vista lo stato mi sono fermato . oggi dopo tante prove mi e uscito errore relais principale attivo ho controllato e sostituito l'errore va e viene. vi prego mi occorre uno schema per battermi il cablaggio quello di autodata non mi sembra quello giusto

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">parigela ha scritto: ciao piombozero! se il led rosso dell'immobilizer lampeggia velocemente... allora si Ë decodificata la centralina!![:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no il led non fa nulla

UTENTE  0

si, in effetti dopo qualche secondo dovrebbe lampeggiare. Ma che tipo di telecomando ha quella car? Infrarosso o radiofrequenza?

UTENTE  0

Ciao Piombozero sono scint. Riguardo alla renault, al solenoide elettrostop pompa arriva 12v?

service  0

controlla bene con schema elettrico alimentazioni sotto chiave Ë poi fai verificare da pompista attuatore pompa iniezione.

UTENTE  0

Se non arriva 12v a valvola interdizione carburante, se in diagnosi non hai nessun errore, controlla continuit‡ con ohmetro tra pin 53 ecu e valvola interdizione. Se hai errore relais principale in diagnosi, controlla interruttore inerziale, nel caso baipassalo portando un 30 batt al 30 batt del relais: l'interrutore inerziale interrompe il positivo della bobina del relais, che da schema elettrico Ë un 30 diretto, mentre il negativo viene fornito da ecu.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">scint ha scritto: Se non arriva 12v a valvola interdizione carburante, se in diagnosi non hai nessun errore, controlla continuit‡ con ohmetro tra pin 53 ecu e valvola interdizione. Se hai errore relais principale in diagnosi, controlla interruttore inerziale, nel caso baipassalo portando un 30 batt al 30 batt del relais: l'interrutore inerziale interrompe il positivo della bobina del relais, che da schema elettrico Ë un 30 diretto, mentre il negativo viene fornito da ecu. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E TU hi sei[:142][:142][:142] Il regolamento di questo forum dice che prima di scrivere il primo messaggio bisogna presentarsi!!! E TU gia ne hai scritto due[}:)][}:)] Per rimediare clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei.

enola  0

ciao anche io ho lo stesso problema scenic 1.9 DTI del 2000 che nn parte led antiavviamento lampeggiante lento sia con e senza chiavi inserite apri e chiudi funziona lampeggio spia iniezione ( candelette) lento diagnosi nessun errore guardata 5 minutiieri : nn mi da codice chiave ricuvuto si avete qualche consiglio per lunedi' grazie

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">emmefrank ha scritto: si, in effetti dopo qualche secondo dovrebbe lampeggiare. Ma che tipo di telecomando ha quella car? Infrarosso o radiofrequenza? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e un radiofrequenza

enola  0

se e' del 1999 per me e' un infrarossi

piombozero  0

mi occorre uno schema qualcuno mi puÚ aiutare

enola  0

al momento se mi confermi il tipo e l'indice motore riportato sopra nn li ho semmai lunedi' posso aiutarti pero' mi serve il telaio per fare ICM e anche il VDIAG ( es. 04 -10 ecc. )adesso nn so che diagnosi hai ma nella carta d'identita della centralina dovrebbe riportarlo con quello risalgo allo schema corretto

UTENTE  0

Ciao piombozero, se sei sicuro che il telecomando e' un radiofrequenza ( lo riconosci perche' vicino alla chiave non ha l'infrarosso che e' tipo un led ) devi controllare in diagnosi ( non so' se Texa lo fa' ) se modulo tipo 1 o tipo 2 e provare a cambiare impostazione. Comunque se vuoi lo schema postami in privato il telaio della car ed il tuo fax, perche' gli schemi fino al 2001 sono cartacei.

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">emmefrank ha scritto: Ciao piombozero, se sei sicuro che il telecomando e' un radiofrequenza ( lo riconosci perche' vicino alla chiave non ha l'infrarosso che e' tipo un led ) devi controllare in diagnosi ( non so' se Texa lo fa' ) se modulo tipo 1 o tipo 2 e provare a cambiare impostazione. Comunque se vuoi lo schema postami in privato il telaio della car ed il tuo fax, perche' gli schemi fino al 2001 sono cartacei. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ho provato ad reimpostare tipo 1

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di piombozero scenic 1.9 del 99 motore F9Q436 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse sbagli codice motore F9Q736 hai provato a sostituire sensore giri ?? per caso e stata fatta distribuzione ?? metti tua @ per schema </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si hai ragione codice motore F9Q736 i giri in centralina li vedo e stato fatto solo stacco batteria per smontaggio mot avv

tommy  0

Molto stano!!!Per la spia delle candelette avrai una candeletta bruciata,ma non Ë quello il problema!!! Se fosse l'immobilizzatore o Antivoll...chiamatelo come volete la spia con il pallino rosso lampeggierebbe molto velocemente...allora Ë corretto provare a cambiare l'impostazione inserendo l'1,cosa che texa esegue,ma se la spia si comporta normalmente il problema st‡ altrove!!! Se inserisci tu il 12v. sull'elettrostop come si comporta?? La fase Ë corretta??Occhio se salta tende a rompersi la chiavella dell'a-cam e basta un pelo di f....,per non farla andare pi? in moto,per verificarla basta smontare il carter sup. della distribuzione,metti il perno di bloccaggio del volano,allenti leggermente il bullone dell'a-cam,togli il fermo del volano,e fai girare manualmente il motore,se la chiavella Ë rotta vedrai la distribuzione girare,ma l'a-cam rimanere fermo!!!non sÚ se mi sono fatto capire ma Ë pi? semplice farlo ke dirlo!!! Non penso ci siano anomalie nella pompa rotativa,in qnt sia l'attuatore di portata,che l'attuatore d'anticipo e le resistenze dell'attuatore di portata che danno l'informazione alla centralina della sua reale posizione....vengono monitorizzate costantemente e di conseguenza una loro anomalia viene subito rilevata... Comincia ad eseguire correttamente qst prove e solo dopo si potranno fare altre conclusioni in merito al tuo difetto!!!

UTENTE  0

controlla fusibili.se il led non lampeggia puÚ darsi che la centralina immo non sia alimentata.Fai sapere[;)][;)][;)]

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marioB ha scritto: controlla fusibili.se il led non lampeggia puÚ darsi che la centralina immo non sia alimentata.Fai sapere[;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> i fusibili in abitacolo sotto volante,e quelli vano motore sono buoni .il led rosso non fa niente e morto

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">marioB ha scritto: controlla fusibili.se il led non lampeggia puÚ darsi che la centralina immo non sia alimentata.Fai sapere[;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">dove trovo fus immo

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: Molto stano!!!Per la spia delle candelette avrai una candeletta bruciata,ma non Ë quello il problema!!! Se fosse l'immobilizzatore o Antivoll...chiamatelo come volete la spia con il pallino rosso lampeggierebbe molto velocemente...allora Ë corretto provare a cambiare l'impostazione inserendo l'1,cosa che texa esegue,ma se la spia si comporta normalmente il problema st‡ altrove!!! Se inserisci tu il 12v. sull'elettrostop come si comporta?? La fase Ë corretta??Occhio se salta tende a rompersi la chiavella dell'a-cam e basta un pelo di f....,per non farla andare pi? in moto,per verificarla basta smontare il carter sup. della distribuzione,metti il perno di bloccaggio del volano,allenti leggermente il bullone dell'a-cam,togli il fermo del volano,e fai girare manualmente il motore,se la chiavella Ë rotta vedrai la distribuzione girare,ma l'a-cam rimanere fermo!!!non sÚ se mi sono fatto capire ma Ë pi? semplice farlo ke dirlo!!! Non penso ci siano anomalie nella pompa rotativa,in qnt sia l'attuatore di portata,che l'attuatore d'anticipo e le resistenze dell'attuatore di portata che danno l'informazione alla centralina della sua reale posizione....vengono monitorizzate costantemente e di conseguenza una loro anomalia viene subito rilevata... Comincia ad eseguire correttamente qst prove e solo dopo si potranno fare altre conclusioni in merito al tuo difetto!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ciao tommi se metto il + 12 sulla pompa non cambia niente la pompa non fa quel solito ronzio prolungato di circa 60 sec lo fa per 2 secondi

piombozero  0

ragazzi oggi ho messo in moto la car ho dovuto far togliere l'antiavviamento dalla centralina iniezione ora ho solo un difetto al minimo lampeggia la spia candelette mi potete aiutare

enola  0

lampeggia perche' manca alimentazione prova per curiosita a guardare il fusibile f19 in abitacolo

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enola ha scritto: lampeggia perche' manca alimentazione prova per curiosita a guardare il fusibile f19 in abitacolo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">e buono [:(] ciao a tutti e tanti auguri[:D]

piombozero  0

scenic 1.9 non parte spia cndelette lampeggiante

salve ragazzi ho un problema con una scenic 1.9 del 99 motore F9Q436 non parte non si alimenta il valvolino pompa in diagnosi no errori, quando accendo il quadro mi lampeggia la spia candelette e quella sopra tipo lunotto, gialle e non si sente il tipico ronzio che arriva dalla pompa ,in centralina immobilazer no errori. che faccio