ANOMALIA ALIMENTAZIONE megane II 1.5 dci 100 cv
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granrisa35 010/01/2011 - 22:36In diagnosi che dice... anomalia alimentazione sul cruscotto Ë molto vago, possono essere mille cose![:)]
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UTENTE 023/04/2011 - 16:02salve a tutti ...scusate se mi intrometto .io sono fabio1982...mi sono appena iscritto. credo che abbiamo lo stesso preblema io ho una modus 82cv .se hai notizie che ti anno fatto risolvere il problema puoi rendermi partecipe.io le ho provate tutte ma dico tutte e non ne sono venuto fuori...
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UTENTE 023/04/2011 - 16:28ciao io ho avuto 2 problemi con (ANOMALIA ALIMENTAZIONE) la prima erano le candelette la seconda era la valvola egr,solo che si accendeva la spia service e andava in ricoveri,poi appena lasciavo un attimo,l'accelleratore tutto si spegneva e tornava normale,fino a quando non riaccelleravo,risolto con la pulizia della valvola,strano che in diagnosi non dica nulla....
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UTENTE 009/05/2011 - 20:07Per tutti quelli che periodicamente si attaccano a questa discussione: <font size="3"><b>Quando compare la scritta "Anomalia alimentazione" prendete il libretto uso e manutenzione e leggetelo, c'Ë scritto: <font color="blue">Portare l'auto in officina</font id="blue"> </b></font id="size3"> Seguite quell'indicazione, fatevi dire i difetti riscontrati e poi eventualmente intervenite sul forum, avendo qualche informazione da dare e qualche possibilit‡ di ricevere aiuto.
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UTENTE 009/05/2011 - 20:51penso tu debba rivolgerti ad un pompista. Se c'Ë un errore che riguarda la pressione del rail Ë normale che l'auto si "protegga" andando in recovery quando la pressione Ë sbagliata. Gli elementi sui diesel moderni sono talmente precisi e con tolleranze minime e una pressione non corretta nel rail potrebbe fare seri danni ai componenti. Comunque un pompista puÚ provare i recuperi degli iniettori e l'efficenza della pompa e soprattutto del regolatore di pressione. Devi infine sapere che purtroppo le pompe Delphi che equipaggiano i DCI renault sono state soggette a cedimenti nei pompanti interni con inquinamento del circuito con limatura finissima che non viene trattenuta nemmeno dal filtro gasolio e che puÚ danneggiare gli iniettori irreparabilmente.
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UTENTE 010/01/2011 - 22:08"ANOMALIA ALIMENTAZIONE" megane II 1.5 dci 100 cv
Qualcuno ha avuto a che fare con l'errore "anomalia alimentazione" e la spia stop sulla megane II 1.5 dci 100 cv del 2004 ??? [:(!]L'errore si presenta solo in accellerazione intorno ai 3500/4000 giri e lasciando il pedale dell'accelleratore, dopo qualche secondo scompare ma riaccellerando compare dinuovo.Gli interventi finora eseguiti sono sostituzione candelette, pulizia serbatoio, cambio filtro gasolio, ma l'anomalia ? rimasta tale e quale...per il resto funziona benissimo, si avvia senza la minima incertezza, (soprattutto dopo aver cambiato le candelette).A differenza di altri post letti non si accende mai la spia service...AIUTATEMI!!
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UTENTE 019/02/2012 - 13:51Re: "ANOMALIA ALIMENTAZIONE" megane II 1.5 dci 100 cv
Ciao , ho la stessa vettura Renault Megane II 1.5 diesel 101 cv del 2007 . Premesso ciò anche io ho lo stesso difetto e mi sono iscritto al forum per avere maggiori notizie in merito così da non farmi spillare soldi a vuoto dai vari meccanici che sicuramente da qui a poco inizierò a visitare per risolvere questo fastidioso problema . E inutile dirti che mi succede la stessa cosa anche a me , in fase di accelerazione spia STOP e dicitura sul display piccolo del quadro AVARIA ALIMENTAZIONE , perdita di velocità , spinta , accelerazione che viene meno , motore che va a strappi tipo come se andasse al galoppo e ultimamente spegnimento del motore senza nessun avviso anche a basse velocità o addirittura con marce di riposo alte di IV o V . Ancora più strano e il fatto che su percorsi in salita dove l'accelerazione e tutto la macchina non riesce a SALIRE ad una velocità congrua per il tipo di salita , così facendo ti viene d'istinto ad accelerare inutilmente e devo dire la verità a volte avverto un rumore di una catena nel motore che aumenta di pari passo con l'utilizzo dell'acceleratore . Per ora ho provato solo additivi nel serbatoio ma non so ancora darvi una relazione sulle conseguenze dell'utilizzo . Appena so qualcosa aggiorno il forum ......
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gazzfab 019/02/2012 - 14:54Re:
guarda falla vedere da un meccanico, potresti anche avere solamente il filtro gasolio intasato, magari qualche tubetto di comando turbo?o qualche sensore. Non vedo perchè dovrebbero spillarti soldi a vuoto. Come tu lavori e vieni pagato, anche noi lavoriamo e VOGLIAMO essere pagati. Quindi visto che la tua macchina parte e cammina da sola, portala in officina quanto prima.non aspettare di rimanere a piedi magari per una cavolata come spesso capita. Devi farti fare una diagnosi ,poi ci posti le anomalie memorizzate e vediamo se possiamo darti qualche consiglio, cosi possiamo solo tirare ad indovinare,facendoti perdere tempo e sopratutto soldi.
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granrisa35 019/02/2012 - 18:20Re: "ANOMALIA ALIMENTAZIONE" megane II 1.5 dci 100 cv
[quote="cicciokr84":1gkp3vup]mi sono iscritto al forum per avere maggiori notizie in merito così da non farmi spillare soldi a vuoto dai vari meccanici che sicuramente da qui a poco inizierò a visitare per risolvere questo fastidioso problema .[/quote:1gkp3vup] Io invece ho un altro problema, tutti i giorni ho fame! Non è che qualcuno conosce un sistema per non farmi spillare soldi dai vari supermercati e ristoranti che visito di solito? Se esiste il forum del droghiere, mi piacerebbe chiederlo li e vedere cosa mi rispondono!
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UTENTE 019/02/2012 - 19:34Re: Re:
[quote="gazzfab":15uzrnip]guarda falla vedere da un meccanico, potresti anche avere solamente il filtro gasolio intasato, magari qualche tubetto di comando turbo?o qualche sensore. Non vedo perchè dovrebbero spillarti soldi a vuoto. Come tu lavori e vieni pagato, anche noi lavoriamo e VOGLIAMO essere pagati. Quindi visto che la tua macchina parte e cammina da sola, portala in officina quanto prima.non aspettare di rimanere a piedi magari per una cavolata come spesso capita. Devi farti fare una diagnosi ,poi ci posti le anomalie memorizzate e vediamo se possiamo darti qualche consiglio, cosi possiamo solo tirare ad indovinare,facendoti perdere tempo e sopratutto soldi.[/quote:15uzrnip] Grazie mille per il consiglio ammetto di aver usato termini poco carini verso la categoria del meccanici ma viste le mie ultime esperienze sono rimasto abbastanza scottato , ho sbagliato e lo ammetto di aver fatto tutta l'erba un fascio vi chiedo scusa , domani mattina mi recherò dal meccanico ed elettrauto e spero già in serata si aggiornare il post con tutto ciò che e successo e mi auguro con la riparazione dei difetti . Un piccolo aggiornamento di qualche ora fa , nel traffico premendo freno e frizione la macchina se spenta !!!! per poi ripartire al primo colpo ......
Scusate ancora e buona serata a tutti . -
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UTENTE 020/02/2012 - 20:53Re: Re:
[quote="gazzfab":2oottlum]guarda falla vedere da un meccanico, potresti anche avere solamente il filtro gasolio intasato, magari qualche tubetto di comando turbo?o qualche sensore. Non vedo perchè dovrebbero spillarti soldi a vuoto. Come tu lavori e vieni pagato, anche noi lavoriamo e VOGLIAMO essere pagati. Quindi visto che la tua macchina parte e cammina da sola, portala in officina quanto prima.non aspettare di rimanere a piedi magari per una cavolata come spesso capita. Devi farti fare una diagnosi ,poi ci posti le anomalie memorizzate e vediamo se possiamo darti qualche consiglio, cosi possiamo solo tirare ad indovinare,facendoti perdere tempo e sopratutto soldi.[/quote:2oottlum] Salve a tutti , oggi sono stato dal mio elettrauto di fiducia E COME PROMESSO IERI VI VOGLIO AGGIORNARE per prima cosa abbiamo interrogato la centralina tramite uno strumento che ha dato i seguenti errori : 1- malfunzionamento candelette ( 1 infatti era bruciata ) 2- malfunzionamento galleggiate gasolio ( errore resettato ) 3- malfunzionamento iniettori ( errore riportato 2 volte di seguito nella stessa schermata , anch'esso resettato ) Il meccanico in questione ha dato una rapida occhiata al vano motore toccando qualche tubatura qua e la ma non ha riscontrato nulla di oggettivo e significante , mi ha consigliato di usare ancora l'additivo da mettere ogni 25/30 euro di carburante ( cosa già fatta e provata ) e mi ha consigliato infine di camminarci con la macchina per vedere come si comporta , ma ad ogni accensione devo ammettere che parte bene senza nessun affaticamento , il problema sta che quando meno te lo aspetti si spegne il motore a qualsiasi andatura e velocità , mettendoti in seria difficoltà nel traffico o nei tratti di strada dove non hai modo di farti scansare da chi ti segue ....... infatti sto evitando tragitti lunghi e pericolosi e mi sto limitando all'utilizzo . Domani voglio recarmi da un pompista e vedere che dice ..... a presto
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lellocasoria 020/02/2012 - 23:40Re:
ciao ciccio,per i difetti che hai accennato ho avuto gli stessi su una megan uguale la tua e ho sostituito l'interuttore pedale freno stop,tu puoi pensare cosa centra ma quel sensore a quattro fili e due vanno a finire sul pedale accelleratore e mi dava un interuzione accellerazione della vettura, però l 'errore me lo dava in diagnosi, e strano che a tè non la dato, comunque io farei questa prova anche perche il sensore costa poco e vale la pena di provare ciao lello
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UTENTE 020/03/2012 - 00:40
Re:
[quote="lellocasoria":1vptobv2]ciao ciccio,per i difetti che hai accennato ho avuto gli stessi su una megan uguale la tua e ho sostituito l'interuttore pedale freno stop,tu puoi pensare cosa centra ma quel sensore a quattro fili e due vanno a finire sul pedale accelleratore e mi dava un interuzione accellerazione della vettura, però l 'errore me lo dava in diagnosi, e strano che a tè non la dato, comunque io farei questa prova anche perche il sensore costa poco e vale la pena di provare ciao lello[/quote:1vptobv2] Buonasera a tutti , in particolare voglio ringraziare lellocasoria per il suo post , grazie davvero ..... Mercoledì appena arrivo a casa porto la mia megane alla renault e vediamo di risolvere sto gran problema ( ora e ferma in cortile ) sto viaggiando con una macchina a noleggio dell'avis per andare a lavorare !! La macchina e stata ricoverata 3 volte per un totale di 6 giorni in un officina autorizzata per il tipo di pompa che monta nel motore , ma una conclusione definitiva del problema non ce stato devo dire la verità , ora forse mi ricrederò una volta che provo questa proposta messa in campo da lellocasoria . Perchè ora che ci penso , in face di accellerata la macchina mi rileva l'anomalia alimentazione e si spegne anche a 30 km/h . Poi ogni tanto sento un rumore metallico sotto i pedali .....come una catena o altro . Alla macchina fino ad oggi e stata sostituita una candeletta bruciata , pulita la valvola ERG , messo nei cilindri un liquido speciale , ore e ore di diagnosi , ma nulla di veramente risolutivo fino ad oggi per una spesa totale di quasi [color=#FF0000:1vptobv2]xxx[/color:1vptobv2] euro ....... forse avrò risolto altri problemi !!
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vizio70 023/03/2012 - 12:19Re:
Buon giorno sono Gianfranco ed ho una megane gran schenic, due volte nell' arco di due anni mi è apparsa la scritta ANOMALIA ALIMENTAZIONE e tutte due le volte ho risolto il problema cambiando un sensore che è inserito su di un tubo della turbina, infatti anche se accelleravo la macchina non andava perchè non partiva il turbo.Buona giornata. P.S Il sensore costa circa [color=#FF0000:3z1b5gyn]xxx[/color:3z1b5gyn] euro [color=#FF0000:3z1b5gyn]non si mettono prezzi.leggiamo le regole del forum![/color:3z1b5gyn] [color=#0000BF:3z1b5gyn]bose[/color:3z1b5gyn]