E' gi‡ stata fatta la modifica? Si tretta di montare un filtro carburante in serie al tubo di mandata del gas, dove sul filtro stesso Ë montato un nuovo sensore di pressione. Danno anche il nuovo cablaggino. E' una nota renault. Poi dovresti anche provvedere a registrare le punterie.
X gazzfab: capita solo a gas. X nanden2000: Grazie x la dritta, non sapevo della modifica Renault, ma funziona? Mi informerÚ prima possibile. X quanto riguarda la registrazione valvole Ë ancora presto, la macchina ha neanche 9000 km. Un'altro quesito che mi Ë appena venuto in mente: mentre vado a gas, quando rallento x curvare, a volte passa a benzina con uno strattone e senza che suoni il cicalino del commutatore, altre volte invece suona, nonostante non ci sia bisogno di passare da gas a benzina. Inoltre c'Ë sempre il famoso problema dell'errata segnalazione del livello carburante... Grazie Ciao
ma modifiche su impianti Landi?? Tu ti stai riferendo ai vecchi impianti,Renault poi si Ë affidata a Landi per nona vere problemi come tante altre case automobilistiche[8D] parli di aumento dellla pressione del gas??E come?Da chi? Se strattona e passa a benzina Ë perchË perde pressione, quindi magari qualche iniettore non v‡[8D] lascia l'auto con calma in officina e senza mettere fretta ai meccanici, delle volte cose da poco sono parecchie rognose. fai fare una diangosi precisa
Sono anche io Autoriparatore Renault La clio monta impianto Landi,dopo i problemi di cui abbiamo parlato. Su quelle auto nessuna modifica e vanno benone, dimenticavo, sono anche installatore Landi[:D] Hai qualche iniettore che ogni tanto v‡ male, e la'uto tende ad andare a 3 cilindri. Fatti controllare gli iniettori[8D] NOn fatti troppi pensieri Landi Ë Leader nel settore, e in tante case montano LandiRenzo. Ripassa tranquillo in officina
domanda cosa intendi tu per Strappo??[:I] tipo viaggi in quindi molli l'acceleratore, lo ripremi e senti un colpo deciso e poi tira bene?? Oppure camminando regolare singghiozza? PerchË il primo diffetto Ë comune agli impianti a Gpl, tutti gli impianti danno quel colpo appena si preme il pedale, ma quello Ë Normale. Aumentato la pressione del gas?????????? A quanto?????????Quei riduttori di pressione non vanno regolati.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Sono anche io Autoriparatore Renault La clio monta impianto Landi,dopo i problemi di cui abbiamo parlato. Su quelle auto nessuna modifica e vanno benone, dimenticavo, sono anche installatore Landi[:D] Hai qualche iniettore che ogni tanto v‡ male, e la'uto tende ad andare a 3 cilindri. Fatti controllare gli iniettori[8D] NOn fatti troppi pensieri Landi Ë Leader nel settore, e in tante case montano LandiRenzo. Ripassa tranquillo in officina </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> BË, allora Ë strano che tu non sia a conoscenza della modifica, anche perchË mi sembri molto preparato. Invece di insistere tanto io mi informerei. Qui non Ë una lotta a chi Ë pi? bravo e questa informazione che non sai potrebbe tornare utile anche a te. Esattamente come Ë tornata utile a noi quando non lo sapevamo. LunedÃ
nandenn2000 ha scritto anBË, allora Ë strano che tu non sia a conoscenza della modifica, anche perchË mi sembri molto preparato. Invece di insistere tanto io mi informerei. Qui non Ë una lotta a chi Ë pi? bravo e questa informazione che non sai potrebbe tornare utile anche a te. Esattamente come Ë tornata utile a noi quando non lo sapevamo. LunedÃ
Ciao, l'impianto gpl Ë un Landi montato in origine e in quanto all'aumento di pressione, non so a quanto l'abbiano portata, ma ho visto agire sul polmone con una chiave a brugola. L'auto Ë come se perdesse un colpo d'accensione ogni tanto, durante la marcia con acceleratore costante a circa 60/70 km/h a circa 2500g/min quindi non in accelerazione. La modifica di cui parla nanden non Ë stata fatta e l'ultima volta che ci sono stato non sapevano cos'altro fare se non alzare la pressione del gas x la seconda volta. Da quanto tempo Ë uscita questa modifica Renault? Secondo me gli iniettori vanno bene xchË il motore gira "pari" a 4 cil. Sapete dirmi qualcosa sul fatto che passa da gas a benzina? Grazie
qui non Ë nessuna gara[:D] tranquillo, controllo referenze, ma non vorrei si riferisse agli impianti icom montanti su megane2 e clio storia[:)] perchË su quelli si che ho fatto quelle modifiche. Ma suoi landi nulla, ultimo corso alla landi a roma dicembre 2010[:I] non hanno mensionato nulla.
boh io conosco solo la modifica degli impianti Sangem -icom per intenderci gli iniettori montanti sui collettori direttamente. Gli impainti landi hanno iniettori montati sul rail, dove risiede il sensore di pressione e temperatura Gas, da li partono i 4 tubi che arrivano al collettore che Ë forato successivamente per inserire l'ugello Mi devo ricordare di controllare
Buonasera a tutti, pure io ho una Clio 1.2 Rip Curl del 12-2007, ho 45000 km ed ho l'impianto gpl Landi montato a novembre 2008 sulla macchina nuova (l'ho acquistata come km 0 proprio a novembre 2008). IL PROBLEMA: Ë da circa 1000 km che soprattutto a bassi giri ed in accelerazione, con qualsiasi marcia, strattona vistosamente, molto a gpl (Ë quasi inguidabile!) ma pure a benzina. Ho provato a sostituire bobina e candele ma non Ë cambiato assolutamente nulla, una delle candele vecchie una volta svitata nella parte di ceramica intorno al punto dove avviene la scintilla (in fondo sotto al filetto) Ë diventato rosa. ora la sto usando con le candele nuove per vedere se la candela della stessa posizione cambia colore pure lei. PerÚ poi non saprei come procere secondo voi che problema puÚ avere?
Anch'io ho dei problemi simili sulla mia clio 2 storia a gpl. Qualcosa Ë migliorato (ma non scomparso) lanciando la procedura di associazione tra la centralina e gli iniettori benzina (come se fossero stati cambiati gli iniettori). Questo perchË (a detta del meccanico) l'autoadattativit‡ della centralina andando a gpl ha "starato" il funzionamento a benzina al punto da non riuscire pi? a riallinearsi durante il funzionamento a benzina. E' stata fatta anche una pulizia iniettori benzina. Adesso il funzionamento con entrambe i carburanti Ë quasi ok.
diesel solo se fai 30milakm annui............... Oggi non ti credere che siano esenti dai problemi[:D],tra EGR, FAP, turbine, iniettori e pompe .......... Ricordati che sono AUTO che non sono mai identiche tra di loro pur essendo uguali, e che tutte SI guastano o per un motivo per l'altro.. Nella vita a volte ci vuole solo ******[:D]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: diesel solo se fai 30milakm annui............... Oggi non ti credere che siano esenti dai problemi[:D],tra EGR, FAP, turbine, iniettori e pompe .......... Ricordati che sono AUTO che non sono mai identiche tra di loro pur essendo uguali, e che tutte SI guastano o per un motivo per l'altro.. Nella vita a volte ci vuole solo ******[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Pienamente d'accordo.
Per adesso la macchina sembra andare bene (mi tocco...) Ho fatto circa 100 km a benzina tirando un po' di pi? le marce, considerando che giro praticamente solo in citt‡ a gas, puÚ essere che abbia perso gli autoadattativi e a benzina li abbia ripresi e adesso va meglio? Comunque in diagnosi non dava nulla. Grazie
Ovviamente non la uso a benzina solo una volta l'anno, come si puÚ pensare, ma comunque sono sempre tragitti brevi. L'ho comprata a gpl in un periodo che facevo molti pi? km e adesso mi tengo quello che ho, sarebbe assurdo cambiare macchina dopo nemmeno un anno. Accetto il consiglio, grazie.
non devi impazzire tanto il motore Ë semplice! Se a benza v‡ bene, ËË qualche iniettore, quindi vai da un Gasista Landirenzo e ti risolver‡ il problema con poca spesa, il gas Ë sempre roba di scarto e anche se filtrato mantiene cmq impurit‡,ma cmq se punterie sono Ok, se a benzina v‡ bene, vai da un gasista LandiRenzo, che conosce bene quegli impianti, la clio monta un comune impianto Landi, diverso solo nella centralina[:D] Vai tranquillo il problema Ë li.
Ciao a tutti, ho una clio 3 1.2 16 valvole con impianto gpl Landi montato in origine che ogni tanto a circa 60/70 km/h strappa leggermente, nel senso che sembra perdere un colpo. Pur avendo gi? alzato la pressione del gas un paio di volte, ancora ogni tanto capita. A voi ? mai successo? Cosa ne pensate? Grazie Ciao